luda 新一代燃料版汉兰达2.0T+8AT来袭意味着丰田品牌在中国根本没有爱信6AT新车。对于丰田品牌来说，使用爱信8AT的车型越来越多。真有“满天”的感觉。长安10万出头的CS75 PLUS也在使用爱信8AT。这也是丰田
眼前新一代丰田Hanada燃料板采用最新的380峰值扭矩、248马力的2.0T涡轮增压发动机，与ISIN 8AT自动变速器一致，放弃了2013年上市的HANADA上搭载的ISIN 6AT变速器，可以说是丰田品牌在中国市场的重大变化。
情书6AT自动变速器和蔡依富8AT自动变速器，一个面向大众市场，一个面向奢华高端市场，各占一席之地，但爱信6AT知名度更高，口碑更高。因为很多老百姓可以多买爱信6AT车型，但是RAV4是10万出头的大众，捷达，雪铁龙，标致，长安，
今天，随着34.48万元高价的新汉兰达2.0T+8AT纯燃料版本来袭，旧汉兰达2.0T+6AT的停产即将到来，对“物美价廉”的爱信6AT变速箱的迷恋依然存在。今天，这款第三代爱信6AT变速箱完全走向停产，销声匿迹后进一步让步，今后也只能在二手车市场购买丰田的爱信6AT变速箱车型。
我们知道爱信6AT变速箱虽然文件数量不多，但确实足够聪明。Mazida以Exin 6AT为蓝图，创造了世界上最聪明的AT自动变速器之一。大众每年购买数百万台Exin 6AT变速箱。另外，我还喜欢Exin 6AT的耐用性。
(爱信第三代6AT，全球保有量千万级)
丰田是最强调2013年上一代2.0T的汉兰达使用的爱信第三代6AT的版本。上一代汉兰达2.0T发动机拥有220马力，配备爱信6AT变速箱，8年前能实现白空加速8.9秒。这个1.9吨重的老汉兰达2.0T+6AT非常快。但是现在78万美元的新燃料板汉兰达使用最新的2.0T 248马力，使用比爱信更高级的8AT变速箱，100公里加速可能比8.9秒还慢。因为爱信8at在亚洲龙、凯美瑞的表现真的比不上6AT的口碑、平滑度和燃料经济。