luda 去年11月，捷达VS5进行了2022次升级改编。新车型在外观尺寸和动力方面与车型一致，但只在车型布局和配置方面进行了调整。
捷克vs5
作为大众的独立品牌，换标后，品牌力和销售量大不如前。捷达VS5的价格不是太高，但很多消费者仍然有一定的担忧，这辆车的质量到底怎么样？到底能不能买？接下来，我们来分析大众捷达VS5的优缺点。
2022型号JETA VS5共推出了5款车型，有两种手动三种自动。售价区间为8.68万至11.48万韩元，从这辆车的定价来看，并不高，基本上接近国产同级车型。
手动齿轮低矮型
首先谈谈捷达VS5的外观设计
新车型在外观设计方面没有采用太多时尚元素。前脸光栅的中网造型，中间是捷达的新标志，两边的logo大灯组和下一天的行车灯一致，整体上比较庄重。
标准LED前照灯
车身方面，笔直的腰线延伸到车的后部，最低版本也标配225的轮胎和18英寸铝轮毂。四轮悬挂方式为全麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，侧面角度比较紧密协调。
手动入门级型号
Jeta VS5的定位是小型SUV，车身尺寸长宽分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，从数据来看，在同级SUV车型中没有优势。与海湾2630毫米相同的尺寸，进入了小型SUV车型的标准。
正向
Jeta VS5最大的亮点不是外观，也不是内饰。
动力方面，捷达VS5搭载了大众的一台EA211系列发动机，1.4T位移4缸最大马力150匹，最大功率110千瓦，最大扭矩达到250雨米。手动档是5档手动档变速箱，自动档符合爱情的6AT变速箱，官方10公里加速为9秒(手动档)，在实际测试中也能进入10秒以内。综合100公里油耗6.2升，实际测试是，在市区行车道路状况比较好的情况下，油耗在7.5升左右。
1.4T4缸发动机
通过以上数据和实测比较，捷达VS5没有采用大众的干式离合变速箱，而是匹配了相对安全的6AT变速箱。6 AT变速器的优点是技术成熟稳定，故障率相对较低。但是综合工程燃料消耗比双离合器变速箱略高。
detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="427"/>后排座椅可放倒
捷达VS5的内饰用料确实一般，但新款车型的配置确实有亮点
在配置方面，即便是入门级手动挡车型，也标配电子驻车和疲劳驾驶提示，而安全配置像胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助都有配备。中控部分提供了一个八英寸的彩色屏幕，像蓝牙，语音识别系统都是标配。
自动挡低配中控
捷达VS5的内饰用料工艺只能说一般，低配车型依旧是织物座椅，中控大部分材质均为硬塑料，整个车的内饰和细节方面的处理与大众车型相比，还是存在一定差距的，但车内空间表现还是不错的，正常情况下满足四五口之家出行是没有问题的。
低配内饰
总体分析：不得不承认，捷达VS5换标之后品牌力下降，销量也一般。但作为消费者必须明白一点，正所谓一分钱一分货。追求动力性能三大件质量稳定可靠，捷达VS5完全可以考虑。当然，如果特别在意颜值、空间、配置可以考虑自主品牌。
5挡手动
低配织物座椅
最后还要吐槽两点，第一、捷达VS5这款车1.4T的涡轮增压发动机需要加注95号汽油，这样以来用户日后用车的成本提高。第二，发动机的噪音确实偏大，由于之前的老款引擎盖上没有隔音棉，很多网友吐槽，希望新款车型能改进。