luda 智通财经app 9月9日宣布，Counterpoint Research在Counterpoint全球电动汽车销量跟踪报告中指出，2022年Q2全球电动汽车(EV)销量同比增长61%，达到218万辆。电动汽车的总销量中，纯电动汽车(BEV)约占72%，剩下的是插头混合电动汽车(PHEV)。中国仍然是电动汽车销售市场的领导者，其次是欧洲和美国。2022年Q2中国电动汽车销量同比增长近92%，达到124万辆，2021年Q2只有64万辆。
首席分析师Soumen Mandal在评论市长/市场趋势时表示：“随着全球半导体库存短缺的缓解，汽车制造商逐渐能够满足公众对电动汽车日益增长的需求。”另外，如果中国在3月份不受到新的新冠疫情的冲击，电动汽车销量将会更高。今年4月，随着中国主要省份和周边地区采取的严格城市控制措施阻碍了产量的增长，中国汽车市场创下了自2020年3月新冠爆发以来的最大跌幅。5月下旬城市控制解除后，情况才有所改善。预计2022年下半年将恢复，但经济衰退、能源危机、供应链中断和日益加剧的地缘政治紧张局势可能会阻碍中国汽车市长/市场，特别是电动汽车的增长。" "
市长/市场绩效摘要
比亚迪汽车):比亚迪首次成为畅销电动汽车品牌，颠覆了特斯拉霸主的地位。2022年Q2比亚迪汽车出货量超过35.4万辆，同比增长266%。比亚迪于2022年3月正式停止内燃机汽车的生产和销售，专注于BEV和PHEV的开发。本季度比亚迪超过60%的汽车销售额分别来自比亚迪松、比亚迪汉和比亚迪镇的前三大车型。该公司正在慢慢渗透欧洲市场，目前正在挪威开展业务，并计划在德国、瑞典、荷兰三个国家部署相关产业。
特斯拉):特斯拉2022年Q2全球销量超过25.4万辆，同比增长27%，低于预期。特斯拉在美国的业务增加了，但在中国的业务受到了城市控制的影响。2022年Q2，特斯拉在中国只卖出了9.8万辆汽车。4月和5月期间，在中国的累计销量同比下降了49%。这是特斯拉自2020年新冠爆发以来的最低水平。但是6月份的销售额同比增长了近115%。新冠疫情给特斯拉Q2销售业绩蒙上了阴影，但仍是BEV领域的全球领导者。
武陵(00305):武陵宏光Mini EV是中国最畅销的电动汽车车型，上汽集团、通用汽车和武陵合资企业无疑是成功的。该车型自2020年下半年推出以来，一直是无可争议的市长/市场领先者。2022年Q2，五菱同比增长16%，在全球电动汽车市场排名第三。
宝马：宝马2022年第二季度的电动汽车销量同比增长了18%。该公司在插头混动车(PHEV)部门市场上表现更加突出。但是与PHEV销量(2%)相比，宝马纯电动汽车(BEV)销量与2022年Q2相比，季度增长率(18%)更高。宝马的目标是在2025年底前将200万辆BEV转移到道路上，使宝马在电动汽车领域取得长足进步。宝马X3和I系列车型在BHEV领域引领着该公司的发展，而5系、3系和X5车型在PHEV领域也表现相同。
大众汽车：2022年Q2，大众电动汽车销量同比下降9%。欧洲和美国的出货量分别同比减少了44%和74%。这两个市长/市场销售量的下降受到了俄乌战争、半导体和其他汽车零部件供应问题以及通货膨胀上升的共同影响。但是，在2022年Q2，中国市场的销售量同比增长了115%。除供应链危机外，该公司的内部问题和未能为车辆开发新的专有软件也影响了该公司电动汽车出货目标的实现。
在讨论电动汽车销量增加的原因时，副总裁Neil Shah说：“激励对提高电动汽车采用率起着至关重要的作用。”例如，中国对汽车制造商和消费者的有力激励计划有助于中国成为全球电动汽车的领导者。尽管中国决定在2021年结束与消费者相关的补贴政策，但该补贴政策延长到2023年。另外，随着中国对汽车制造商的双重信贷政策取得巨大成功，政府计划随着电动汽车市场的成熟，逐步取消消费者方面的补贴。相比之下，由于欧洲国家的低补贴，电动汽车销量增长缓慢。2022年Q2，中国电动汽车市场同比增长90%以上，而欧洲电动汽车市场同比增长16%。由于欧洲国家不断增加的电动车销售，对消费者的汽车购买补贴被取消了很多，鼓励消费者安装充电桩等，重点是建立完善的充电基础设施。" "
Shah在进一步评估电动车补贴时表示：“最近，美国出台了新的电动汽车政策，包括对汽车制造商和消费者有吸引力的激励措施。”汽车制造商和消费者购买新的电动汽车最多可享受12000美元(约合人民币82600韩元)的折扣。因此，我们预计美国的电动汽车销量会增加。印度、日本、泰国、韩国和马来西亚等小型市场除了这些大型市场外，开始直接向电动汽车购买者和汽车制造商提供价格回扣或免税的各种激励措施。" "
2022年Q2，排名前十的电动汽车型号占全球电动汽车销量的30%以上。特斯拉的model Y仍然是最畅销的电动汽车车型。武陵洪光中的民
i EV升至第二位，将特斯拉的Model 3推至第三位。2022年6月，五菱宏光Mini EV在中国长期保持的最畅销车型的地位被Model Y打破。本季度最畅销的十大电动汽车车型中有六款来自中国汽车品牌厂商，并且大多仅在中国上市出售。副总裁Peter Richardson在评论市场前景时表示：“汽车行业在2023年之前不太可能从半导体短缺的困境中完全复苏。考虑到新冠疫情、电力危机导致的停产、零部件短缺和消费价格上涨，我们预计2022年全球乘用电动汽车销量不会超过1000万辆。”