luda 1.1962年法拉利250GTO
从1962年到1964年，仅生产了39部250GTO，成为法拉利历史上最珍贵的车型，这是连续第三年获得FIA世锦赛冠军，是无可挑剔的赛车血统差异。250GTO在个人转让时卖出了3100万美元的天价，拉夫劳伦和尼克曼森都是250GTO的收藏家。
2.1964年法拉利250GT卢梭
卢梭成为奢华的标准，优雅的两位——卢梭是法拉利以度假车为基础重新设计的时尚跑车。豪华真皮内饰加上铬装饰，形成了卢梭细节的标准。史蒂夫麦奎因的250GT卢梭卖了230万美元。
3.1970年法拉利365GTS代托纳
365 GTS DITONA在优雅的双座跑车中充满影响力。是现代法拉利车的经典。20世纪80年代，大阪或双石敞篷车的价格一度飙升。
4.1971迪诺246GTS
迪诺使用的技术不属于法拉利。这是唯一一辆在车门标签上贴有DOT的法拉利车辆，是恩佐法拉利为了纪念已故的儿子迪诺特别推出的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MORALID)DINO在20世纪70年代初推出，有着大量的首次记录，首次采用中央发动机设计和高速V-6发动机取代了传统的V-12发动机。迪诺对随后推出的中心发动机跑车产生了深远的影响。
5.1967法拉利275GTB/4双门跑车
275GTB/4希望沿着250GTO市场发展。敞开式玻璃罩、别致的前灯、引擎盖的通风口、小保险杠、迷你铬后视镜、优雅的流线型车身都很受欢迎。
6.1957年法拉利250TR
拉夫劳伦有250TR强势者的机长，拉夫劳伦有这样的收藏品。法拉利250TR在1958年、1960年和1961年分别击败了高速赛车特斯拉罗莎、5马赫和雷曼。2012年拍卖的1957年生产的250TR为1640万美元，是世界汽车最高拍卖交易之一。
7.2012法拉利F12双门跑车
利用金属板的F12双门跑车将伸展的轮廓重温成德托纳的影子，可靠的挡泥板向迪诺和250TR致敬。
8.1984年法拉利288GTO
288GTO是基于272的限量收藏版本。
288GTO的外观参考了308GTB的设计灵感。在20世纪80年代中期的法拉利展览会上，拥有强大动力的288GTO是罕见的版本。
9.2009年法拉利458
法拉利458很好地平衡了经典造型和未来概念造型。在前灯中选择了LED材料、具有透明效果的启动盖、三尖排气技术。
10.2006年法拉利599GTO
599GTB菲奥拉诺被吹捧为最漂亮的法拉利。迷人的外观和繁琐的勺子翻拍细节不会随着时间的推移而改变审美品味。GTO版本是基于GTB版本的限量版，收藏价值更高。