luda 9月25日~27日，2021中国量产车性能大会CCPC正式举行。这是国内首次使用完全没有改装的量产车型进行的小组赛。赛车型通过其他项目进行成绩排名，目前已达到第五届。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)到2020年，CCPC共完成了52个品牌的196个型号测试。共有32种量产车参加此次比赛，根据特定条件分为8组，进行9大职业项目比赛。
这次赛车型都是市场上最受欢迎的车型。紧凑型轿车集团6种车型分别是奥迪A3、斯科达克荣誉pro、领克02 Hatchback、本田思域、福特福克斯、北京奔驰A级。大中型轿车集团分别有东风日产天籁、奔腾B70、广汽丰田凯美瑞、宝马3系等四种车型。电动轿车分别为红旗E-QM5、比亚迪D1、广汽Aion S三款。小型电动车4种，长安分别在E-star国民版、樱桃蚂蚁、欧拉黑猫和上汽CLOLEY上奔跑。10-15万元紧凑型SUV共有5款，东风T5 EVO、新宝俊RS-5、电动GS4、吉利博越Pro、ix35、15万元以上小型SUV共5款，广汽本田浩英、别克翁科伟S、重型SUV为雪佛兰
项目1:直线加速
这是大家都很熟悉的项目，主要通过将车速从静止速度提高到100公里/h时速来判断车辆的动力水平。直线加速比赛的环境为摄氏22度，相对湿度为85%，赛道处于滑行状态。在该项目中排名第一的车型分别由小型轿车队带领02 Hatchback，创下了6.8秒的成绩。连队队东风日产天籁，成绩7.86秒；电动车红旗E-QM5，得分7.9秒；迷你电动车组长安粉本E-star，成绩11.76秒，10-15万韩元小型SUV东风流行T5 EVO，成绩9.43秒，15万韩元以上组别克ANKOVS，成绩8.01秒，大中型SUV组别路云，成绩6.58秒。卡拉02和星吉环两辆车在直线加速方面出类拔萃。
项目2:开放式路面爬坡
该项目主要与车辆牵引力控制系统的分配能力相比，将车辆的一个车轮放置在低附着力道路上，另一个轮胎放置在正常沥青道路上，测试两个车轮的附着力不一致的情况下的爬坡能力。主要模拟下雨的半干旱路面或土路店铺，该测试有助于判断车辆在恶劣道路情况下爬坡的能力。
比赛期间环境温度为摄氏22度，相对湿度93%，风力4.6米/s。在该项目中，本田思域以5.622秒位居小型轿车集团首位。宝马3系以4.877秒位居大中型轿车集团首位。红旗E-QM5以8.1秒的成绩获得电动轿车集团第一名。10-15万SUV队表现最好的车型是吉利博越pro，成绩7.374秒。15万韩元以上SUV排名第一的是别克安科比斯，成绩为5.265秒；雪佛兰开拓者以5.109秒的成绩获得大中型SUV组第一名。
项目3:固定原型文件
该项目主要与高速行驶下车辆的驾驶控制表现相比较。司机在直径60米、宽度7米的圆形赛道上共需要完成8个文件桶
的绕桩行驶；这个项目的成绩越好，表明车辆在操控性方面表现更好。项目进行时环境温度22度，相对湿度78%，风力6.4m/s，赛道为湿滑状态。在这个项目比赛中，领克02 Hatchback以20.236秒的成绩排名紧凑型轿车组榜首，北京奔驰A级排名垫底；在中大型轿车组，日产天籁以20.831秒的成绩排名榜首，奔腾B70排名垫底；红旗E-QM5以21.525秒的成绩位居电动轿车组榜首；长安奔奔E-star是微型电动车中表现最好的，成绩为22.651秒。在10~15万元紧凑SUV组，东风风行T5 EVO表现最佳，成绩为21.641秒；在15万元以上紧凑SUV组，本田皓影成绩最好，为20.724秒；星途凌云以20.839秒的成绩成为中大型SUV组的领跑者，长安CS85 COUPE在这个组中垫底。
项目4：雨水路面制动
这个项目主要测试车辆在暴雨积水路段的制动能力。车手以60km/h的时速驾驶车辆，驶入积水深度40mm的特制环境路段，在标定起始为止全力制动，获得一个最短的刹车距离。
比赛时，赛场温度为20.5摄氏度，相对湿度81%，风力8.7m/s，赛道为湿滑积水设置。斯柯达明锐PRO是紧凑型车中表现最好的车型，成绩为19m，福特福克斯在紧凑车组别垫底，为23.3米。日产天籁是中大型轿车中表现最好的，为19.1m，本组表现最差的为宝马3系，成绩21.9米。Aion S是电动轿车组中表现最好的，成绩18.5m，最差的为比亚迪D1，成绩23.3米。长安奔奔E-star是微型电动车中的领跑者，成绩为17.9m；新宝骏RS-5在10~15万元紧凑SUV组中表现最好，成绩为19.6m；本田皓影是15万元以上紧凑SUV组中表现最好的，成绩18.3m。星途凌云以19.4m的成绩领跑中大型SUV组。
项目5：8字绕环
这个是本年度大赛的新增项目，除了考验车辆的转向性能，还会对驾驶员的整体驾控能力、车辆熟悉程度提出不小的挑战。
比赛时，赛场环境温度为22摄氏度，相对湿度78%，风力6.4m/s，赛道为湿滑状态。这个项目各组别的第一名分别是福特福克斯（38.024秒）、日产天籁（38.401秒）、Aion S（41.446秒）、欧拉黑猫（43.385秒）、东风风行T5 EVO（41.538秒）、本田皓影（39.478秒）、雪佛兰开拓者（40.193秒）。
让比较意外的是，在这个测试项目中，宝马3系的成绩不如丰田凯美瑞、日产天籁两款日系车。
项目6：麋鹿测试
麋鹿测试主要比拼车辆在紧急避让时的速度极限，成绩越好，意味着对车辆避险能力越强。在日常驾驶中，会遇到突然并线的车辆、窜出的非机动车或行人，都需要进行紧急避让。
比赛时，赛场温度为24摄氏度，相对湿度79%，风力5.1m/s，赛道为湿滑状态。这个项目各组别的第一名分别是紧凑型轿车组奥迪A3L，成绩3.817秒，中大型轿车组丰田凯美瑞，成绩4.455秒，电动轿车组比亚迪D1，成绩3.863秒，微信电动车组长安奔奔E-star，成绩3.983秒，10~15万元紧凑SUV组新宝骏RS-5，成绩3.977秒，15万元以上紧凑SUV组标致4008，成绩4.224秒；中大型SUV组星途凌云，成绩4.008秒。让人比较意外的是，宝马3系未能跑赢凯美瑞，其成绩还逊色于标致4008。
项目7：隔音降噪
这个项目主要考验车辆对外界声音的隔绝能力。主办方在车辆周围放置恒定80分贝的噪音，并在车内设置有分贝仪记录此时车内录得噪音大小，以此评判车辆的环境噪音隔绝能力。
比赛时，赛场温度为22摄氏度，相对湿度93%，风力4.6m/s。这个项目各组别第一名分别为奥迪A3L（51.2dB）、日产天籁（50.8dB）、红旗E-QM5（52.6dB）、长安奔奔E-star（54.9dB）、吉利博越Pro（52.3）、马自达CX-5（52.4dB）、雪佛兰开拓者（51.2dB）。
项目8：颠簸挑战
颠簸挑战主要考验车辆过滤振动的能力。参赛车辆都会在车顶预先安装好量杯并注入1L水，在限定时间内通过颠簸赛道，颠出水量较少则为滤振效果好。此项目必须在规定时间内通过，主要是为了防止选手为了减少水量颠出而采取极慢的车速通过颠簸路段。
比赛时，赛场温度为20.5摄氏度，相对湿度81%，风力8.7m/s，赛道为湿滑状态。这个项目各组别第一名分别是紧凑型车组奔驰A级，成绩190ml；中大型轿车组日产天籁、奔腾B70，成绩190ml；电动轿车组红旗E-QM5，成绩240ml；微信电动车组长安奔奔E-star，成绩370ml、10~15万元紧凑SUV组新宝骏RS-5，成绩210ml；15万元以上紧凑SUV组标致4008，成绩170ml。中大型SUV组大众途观L，成绩190ml。从数据上看，标致4008是所有测试车型中表现最佳的。
项目9：性能综合赛
这个项目是考验车辆的整体驾控性能的，车手驾驶车辆行驶过一段具有特定环境的赛道，包含多个组合弯道、干燥路面、湿滑路面、积水路面等多重考验。
比赛时，赛场环境温度为24.3摄氏度，相对湿度79%，风力2.3m/s，赛道环境干湿结合。这个项目各组别的第一名分别是紧凑型车组奥迪A3L，成绩1分16秒798，中大型轿车组日产天籁，成绩1分18秒182；电动轿车组红旗E-QM5，成绩1分21秒550；微型电动车组长安奔奔E-star，成绩1分28秒195；10~15万元紧凑SUV组，东风风行T5 EVO，成绩1分22秒510；15万元以上SUV组别克昂科威S，成绩1分19秒306；中大型SUV组星途凌云，成绩1分19秒703。
写在最后
CPCC中国量产车性能大赛是是一个对车辆性能评判很有意义的比赛，各个品牌的在售车型，在相同环境、相同条件下进行同场竞技，可以让潜在消费者更好的对比参赛车型的各方面性能表现，对选车有较高的参考价值。