luda 7月是盛夏的季节，但对奔驰汽车来说再冷不过了。
旗下主力车型，从轿车到SUV，无一例外相继栽了个大跟头。原来指望改款能迎来新高潮，却不想迎来了低谷，实属罕见。作为奔驰的同级竞品，奥迪和宝马稳坐榜单前两位，奔驰这心里别提多酸了。首先看B级车领域，三个品牌与去年同期相比虽都有下跌，但是宝马3系仍然卖了12186辆，而奔驰C级却只卖了6689辆，几乎相当于宝马3系的一半，与去年同期相比也下跌了54.1%，只比同级奥迪A4L好一些，这多少有些啼笑皆非。这可能与全新奔驰C级即将上市有关联，所谓买新不买旧，更何况现售的奔驰C级优惠力度也不大，很多消费者处于观望态势。
B级车领域不争气，C级车领域也同样一败涂地，隔壁两家主打C级车型奥迪A6L和宝马5系分列一二位，而作为奔驰汽车的明星改款，奔驰E级的销量可谓惨淡，且不说溢价吧，这个改款的前脸设计就遭到大家的吐槽，要不是三叉标，活脱脱蒙迪欧的既视感，侧面看还以为是奔驰A级的加长版，浓浓的廉价感。
同样惨淡的还有SUV领域，主打车型GLC在7月份只卖了5767辆，不仅与去年同期销量相比暴跌64.7%，甚至还不如同期宝马X3和奥迪Q5的月销量。唯一让奔驰感到欣慰的是GLB，7月份的销量是5569辆，同比下跌3.6%，也算是唯一一块“遮羞布”。
奔驰这次整体销量大跌眼镜，主要有几个方面的影响。
首先新款设计争议大，不符合大众审美，说句不好听的话，大家买奔驰主要是冲着颜值和三叉标，这颜值拉胯的话，销量肯定是会受影响。看看以前的奔驰汽车代表的是庄重沉稳大气，现在的新款一个个设计的龇牙咧嘴，不知道是不是得罪了设计师，毫无这个品牌的灵魂可言。
其次奔驰汽车这次的车源少，坊间传闻奔驰汽车缺芯，小木不敢苟同，难道只有奔驰缺芯，奥迪宝马都不缺芯吗？我觉得奔驰汽车不是缺芯，是缺心！汽车这个玩意，不怕看，就怕试！现在的消费者可不是以前的老百姓了，心里都明白得很，车子好不好开、性价比如何，一对比就全出来了。真的用心做，消费者自然会买单，但若拿消费者当傻子，怕是没人惯着。
最后就不得不提价位了，主打车型虚价溢价严重，关键还没什么优惠，有的甚至还涨价，隔壁的奥迪动辄优惠七八万，宝马也有四五万的优惠，这一对比，消费者凭什么买奔驰？要说品牌溢价也是市场潜规则，我也不好多说什么，但是溢价的同时也要提升产品竞争力，虽说奔驰GLC的竞争力还可以，但是价格居高不下，降幅收窄，一定程度上也会被竞品分散销量。
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