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东风流行的新京日S50于2016年推出广州车展，新车延续了现金产品尺寸方面的优势，在外观和装修上进行了大规模的优化升级，竞品仍然是吉利新帝豪/比亚迪G5等紧凑型对手。新的京日S50将有1.5L、1.6L和2.0L三种动力，与5MT/6MT和CVT变速器相匹配，并将等级和材料厚德构成新车的最大竞争力。
外形设计改头换面 全面“德国化”
新的京一S50在设计上完全抛弃旧作品，全面“借用”德系的方法多少会带来一些，但最好是制造商将船舶元素的重新整合手法很好地融合在一起，使整体外观在视觉美感方面上升一个档次。(威廉莎士比亚，温斯顿，《读本》)此外，新车长度增加了70毫米，扩大了自己的大小优势，这无疑会对消费者形成不小的吸引力。
转眼间，装修部分又一股浓浓的“德味”扑到了脸上。新京一S50在室内设计布局或色彩比例方面与奥迪新的A4L“异曲同工”相协调。代替传统的垂直控制面板，大量使用笔直的线，使其更加简洁，层次更加丰富，上下淡淡的配色也使其看起来更像家。
抛开设计不谈，如果但看用料的话全新景逸S50十分厚道，不仅中控台和门板都大量采用软质材质包裹，在副驾驶前方位置也几乎全部运用了软质材料，提升视觉效果的同时也让触觉体验更加美好，这无疑是其面对竞品时最大的优势所在。另外，配置方面的越级也成为了新车杀手锏，诸如360度全景影像、自动空调和前排座椅加热都让全新景逸S50在配置方面优势明显。
得益于全面占优的尺寸数据，全新景逸S50在空间表现层面也不落下风。唯一美中不足的是头部空间略显局促，无论前排还是后排，体验者都无法获得宽裕的头部空间，特别是天窗的关系让前排垂直空间更捉襟见肘，但2700mm的轴距还是带来了宽裕的后排腿部空间。
储物空间方面全新景逸S50虽不能说事无巨细，但也做到了最大化的全面，中控台底部储物格足够宽大，能轻松容纳iphone7 plus这样大尺寸手机，中央扶手箱内部纵深可观且结构规整。新车虽没有配备后排独立出风口，但在相应位置提供了一个储物格及USB/12V电源两个接口，满足低头党们为电子设备充电需求。
提供三种动力/传动
新车将延续现款车型的1.5L、1.6L及2.0L三款动力，依次匹配5MT、CVT和6MT变速器的动力组合。展车采用来自沈阳三菱的4A92 1.6L发动机，最大功率90kW，峰值扭矩151Nm，带有三菱MIVEC可变气门正时和升程技术。虽然厂家没有明确公布另外两款发动机参数，猜测应该与现款车型无异。
总结：
由于此次只是亮相首发，厂家并未对价格作出过多透露，不过根据现款车型6.99万-10.29万元的售价区间来看，相信新车价格不会产生太大差别。虽然动力方面未作调整，但在外形和内饰上的重新塑造以及将原本身材上的优势扩大，加上有点儿“吓人”的配置，相信改头换面的全新景逸S50会赢得一定市场表现。