luda 日产note(余威)作为东风日产，提前引进了国内一节车厢的轿车。大家都很清楚，自2005年成立以来，2007年在国内上市。
新车到目前为止推出了第三代车型，但在国内市场表现不佳，2015年停产。
即使国内停产，日产Note在海外的需求量也很大，因此，为了新更换的日产Note，官方衍生出了Nismo版本，取名Note Aura Nismo。(威廉莎士比亚、Note Auranismo、Note Auranismo、Note Auranismo)
目前新车已在日本上市，价格为286.99万日元，约合人民币17万元。
外观上，新车基于第三代笔记(Note)，整体采用最新的家族设计，到此版本为止，性能版整合了更多的空气动力学套件。
新车具体体现在各种Nismo专用设计中，例如各种宽套件、前后LED雾灯、具有折叠功能的双色后视镜、17英寸车轮和米其林Pilot Sport 4轮胎。轮胎单个价格已经超过1000元。
遗憾的是，新车选择了隐藏的排气布置，一辆性能车本该有的防御性消失了。
可以说，每个细节都有性能化的势头，不仅可以视觉享受，还可以提供更多的高速压力、驾驶的欲望。(莎士比亚，坦普林。)
车型只是升级版，所以装修风格没有太大变化。主要表现在车上放很多红色装饰品等视觉上。(威廉莎士比亚、视窗、车型、车型、车型、车型、车型、车型)
但是有趣的是，新车座椅变成了Recaro的跑车座椅，但这只是一个可选装置。
动力上，新车并没有进行太多强化，依旧搭载一台起到发电作用的1.2升3缸汽油发动机，和一台前置电机组成的混合动力系统，最大输出100kW（136 匹马力），最大扭矩300牛·米。
既然作为一款性能车型，该车在动力上没有给予更澎湃的表现。
操控性能部分则经过 Nismo 实战调校，通过增强阻尼设定的避震器、强化的车身刚性，以及空力套件来提高驾驶感受。
作为一款性能两箱车型，Note Aura Nismo所对标的车型将是同为日系品牌的Modulo X版飞度，以及丰田CVT版的GR Yaris。
本田 Fit Modulo X
丰田 GR Yaris
众所周知，性能车在任何一个地区都算是小众车型，但从Note Aura Nismo折合人民币约17万多的售价来看，并没有比普通版车型高出多少，所以如果实现引进国内，相信会获得部分消费者的青睐。
只不过对比竞品，Note Aura Nismo的售价明显高于本田Fit Modulo X（约接近17万人民币），以及丰田GR Yaris RS（1.5L+CVT约16万人民币），但是国内消费者始终无法进行选择。
网友1：骐达1.6T，才是日产最有代表性的钢炮。
网友2：日产这是三缸上瘾么？
网友3：增程式谈性能？止增笑耳。
网友4：增程式是对Nismo最大的亵渎。
网友5：瞬间觉得3缸GR Yaris很香～