luda 一个品牌的主力车型并不合适，但只要有一点缺陷，就会被消费者放大百倍。奥迪SUV家族的门面担当，眼前的奥迪-奥迪Q7不仅不能有任何药费，而且要用实力说话，要让很多人的心敬畏。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。
大量位移真的是“quattro”
奥迪Q7全系提供45 TFSI、55 TFSI两种动力规格，配备有奥迪引以为傲的纯机械结构的全时四驱动器系统，前后轴的动力分配基准比例为40: 60，是奥迪Q5L等车型没有的待遇。
在功率方面，55 TFSI型号配备了48V轻型混合系统，最大功率为340马力，最大扭矩为500牛米的3.0T V6涡轮增压发动机，与此同时，8速自动变速器正式公布的0-100公里/h的加速时间为5.9秒。
在舒适模式下，动力输出很低，很难掌握其实力。变速箱总是尽可能提高齿轮，换挡动作平稳流畅。不知不觉就到了8号档。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)绝对的动力储备当然很丰富，但无论何时，只要你敢“憋气”油门，340马力瞬间全部兑现，四个驱动轮紧紧抓住地面向前快速奔驰。
奥迪(进口)-奥迪Q7
在动态模式下，总体调整仍然不激进。这可能是工程师故意做的。动力响应有所提高，但并不像预想的那样敏捷。变速箱象征性地降低了1 ~ 2个齿轮，巡航时发动机转速提高了，但在下降反应中仍然不着急，手下降的感觉很少。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)毕竟这是一辆有7个座位的SUV，多少要照顾乘客的感情。
空气悬架在55 TFSI车型上作为标准提供，在多种驾驶模式下自动调整车身高度和悬架的硬件和软件程度，提供更好的驾驶体验。在舒适的模式下，悬架高度适中，路面颠簸干净利落，具有很强的重量感和高档感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，舒适名言)在动态模式下，弯曲时侧面支撑性要强得多，道路反馈信息也会被保留。
赵香力不是“轻飘飘”的一类。制动感以转向角的线性增加，中间部分保持一定的虚假，反而符合大SUV的设定。隔音方面的成果很优秀。车厢与外界有隔绝感。对于风噪声，胎噪声的隔离比较彻底。不仅能使城市远离喧嚣，还能成为长途旅行的契机。
找回机长
经过中期改组，新款奥迪Q7似乎找回了上一代车型的气场，再也不用担心有人误认为奥迪Q5L了。(威廉莎士比亚、奥迪Q5L、Northern Exposure(美国电视))，新的多边形进气格栅在视觉上更有霸气。如果选择黑色背包，整个中网将完全变黑，从而营造出更强的运动氛围。
作为“灯厂”旗下的旗舰系列产品，矩阵式大灯为全系标配。在顶配车型上，远光灯组将使用更高级的激光光源。配置方面，自适应远近光、转向头灯、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置等功能都有，足够全面。
21英寸 Audi Sport轮圈采用刀锋状设计，尺寸足够大。轮胎方面，与之匹配的是倍耐力P ZERO系列轮胎，规格为285/40 R21。
长宽高：5067/1970/1712mm
轴距：2999mm
车尾轮廓饱满有力，有气势且足够成熟、稳重，符合自身定位。细长的镀铬饰条连接左右两侧尾灯，提升了层次感。尾灯的内部结构与头灯组相互呼应，造型更显精致。后包围上的排气口实际上仅为装饰件，对一辆大排量车型来说，采用隐藏式的排气布局难免有些可惜。
胜任的7座布局
内饰座舱与时俱进，几乎实现全面换新。“三块屏”家族式设计语言在奥迪旗下的高端车型上广泛运用，科技感与实用性之间取得了很好的平衡。在豪华氛围的营造上，自然也是同级中数一数二的表现。
12.3英寸全液晶仪表盘有着极佳的视觉效果，相比另外两位德系选手来说，仪表盘的显示主题更加多样化，是它的优势所在。
两块屏幕均带有振动反馈，上方屏幕为10.1英寸，主要用于控制/调节车辆多媒体系统，支持导航、语音识别、车联网、无线CarPlay等功能；下方屏幕为8.6英寸，主要负责控制空调、座椅加热、自动启停等车辆功能。
方向盘造型尚未得到更新，盘辐采用真皮材质包裹，握感略硬，但3、9点的位置很贴合手掌。在新款车型上，提供方向盘电动调节以及方向盘加热两项配置可选，价格分别为5900元和3200元。
顶配车型上，座椅采用Nappa真皮面料包裹，内部填充物软硬适中，乘坐较为舒适。配置方面，前排座椅支持16向电动调节（含腰部支撑调节）且配备了腿托（电动调节）。舒适性配置方面，前排座椅加热/通风/按摩一应俱全，无可挑剔。
第二排为三张相互独立的座椅，支持前后调节以及靠背角度调节，空间灵活性表现更好，但在放倒座椅时，需要重复进行3次放倒座椅的动作，个人认为稍微麻烦了些。舒适性配置方面，选装第二排座椅加热的价格为5900元。
第三排座椅支持电动放倒/展开，相比第二排座椅，操作便利性提升不少。第三排的乘坐空间表现不富裕也不算局促，能够满足中短途的乘坐需求。当然，前提是得在一定程度上牺牲第二排乘客的腿部空间。
即便在7座状态下，后备厢依旧有着一定的进深，装载空间相对可观。由于配备了空气悬架，在搬运大件物品时，可通过后备厢左侧的按键降低后备厢的地台高度，更为轻松省力。
写在最后：
对这辆奥迪Q7来说，过剩的动力储备乃是心中的底气，而非炫耀的资本。在注重舒适性的基础上，它尽可能地满足了你对豪华、动力、空间、驾乘的各项需求。一辆近乎全能的豪华品牌中大型SUV，它当之无愧。(2022款 奥迪Q7的官方指导价为70.18-86.98万元)