luda 相信很多人会疑惑为什么有接近30万美元的预算，不选择BBA第一阵营。20-30万美元也能买到最低的3系、A4、C级豪华品牌轿车，这个价格如何看待豪华品牌杨侃品牌轿车？
事实上，如果你想买高质量的滑板车，而不随波逐流，其范围瞬间就会缩小很多。(约翰f肯尼迪)。
雷克萨斯作为进口车的品牌有着很好的品质口碑和服务口碑。CT200h作为入门级的两厢车，整体车身的外观设计比较时尚，侧面线条流畅，纺锤形进气格栅与上一代基本相同，中网看起来动感十足同时更显精致。尾部采用平直线条设计，层次感十足。它的定位就是紧凑型车，车身尺寸小巧，不管是上下班代步，还是出门逛街，停车也有优势。
新款A3于1月7日上市，相比老款外观设计更加运动，三厢版和两厢版在车头的差异并不大，依旧根据不同配置配备了全LED大灯和矩阵式LED大灯。新车增加银色的运动装饰，棱角分明的线条也让整个前脸看起来更加运动化。两厢版A3的车身尺寸长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm。据称，该LED大灯还提供智能控制防眩远光灯、动态转向信号灯以及许多其他功能，包括解锁汽车和下车时新的动画效果。
虽说CT200h在外观上有营造运动氛围的设计，不过全新A3两厢版的外观更胜一筹（具有后发优势）。两款车都是定位于紧凑级的精品小车，尺寸都非常的紧凑的两厢造型，但A3两厢版在视觉更有运动感，CT200h则更居家一些。
CT200h车内设计简洁大方，中控台包覆大面积柔软材料，做工精致。搭配7英寸多媒体中央控制面板。大量的采用物理按键在当前并不多见，但每个按键无论是从位置布局还是阻尼手感，都是同级别顶级的水准，没错，这就是我们熟悉的雷克萨斯。即使是CT200h这样的入门小车也彰显小而精的设计理念。
而全新A3两厢版的内饰设计风格完全那就是迥然不同，内饰延续了海外版的设计，全新设计的三幅式多功能方向盘，内嵌式10.1英寸中控显示屏更有科技感。换装的全新拨杆式电子档杆充满科技感，更符合年轻用户的喜好。高配车型有奥迪最先进的虚拟座舱，其中包括10.1英寸中控触摸屏、10.25英寸全液晶仪表盘，此外新车还将配备最新的MMI信息娱乐系统，将支持苹果CarPlay和安卓Auto等互联功能。
奥迪全新A3在内饰设计上更显科技感，更讨消费者的喜爱。而在“大屏时代”的背景下与之相比的CT200h的内饰仿佛是上个时代的产物，精致有余，科技感不足。特别是中控屏非触控而且采用脚刹，仿佛是“中古产品”。
（16图备注：雷克萨斯用于操控屏幕的“小鼠标”）
对于购买这类两厢车型的人并不在乎后排空间表现，绝大多数后排只是放个包之类的，CT200h的后排座椅方面，也依然保持了不错的座椅坐垫长度，虽然纵向空间略显局促，但用来代步完全够用。A3两厢版的腿部空间都能有更好的表现，而且坐垫长度也更长，以及后排出风口都能显著提升后排的舒适度，不过CT200h能够进行靠背调节。
动力上雷克萨斯CT200h由1.8L阿特金森循环发动机和单电机组成。该发动机最大功率为73kW，峰值扭矩为142Nm，电机最大功率为60kW，峰值扭矩为207 Nm。这种动力组合足以让紧凑型轿车在城市中灵活穿梭，城市代步绰绰有余。
CT200 h受欢迎的原因有很多，日常代步选一款放心的省油混动，相信雷克萨斯CT200h那个h绝对是关键因素，经济节能的混合动力，很多人觉得首选就是它，并不是没有道理。
而奥迪A3两厢版，在动力方面，先期上市的车型会搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。不过未来应该还会推出搭载2.0T低功率发动机的40TFSI版本。奥迪A3两厢版与CT200h在动力方面相差并不明显，日常代步需求完全足够。
雷克萨斯CT200 h是一款入门级紧凑型混合动力轿车，外形时尚、内饰配置都不俗，非常适合代步。相信这款车对追求品质想购买两厢小车的潜在消费者有着不错的吸引力，特别是女性车主一定会加分不少。不过相对于21.5万的起售价并不低，配置也并不高。
而全新奥迪A3两厢版有着更帅更运动的外观设计，更有科技感的内饰，相信能吸引更多的年轻购车群体，不到20万的起售价，加上奥迪品牌相比雷克萨斯有着更强的品牌效应，让全新奥迪A3两厢版有着更强的竞争力。如果对于全新A3两厢版有兴趣，不妨去4S店内试驾感受下。