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网络上大众只有一辆高尔夫车，加长的话叫帕萨特，加长的话叫惠腾，拍摄的一方变成途安，再加三个后座就是哈兰，提高底盘的话，时管这个梗一直流传。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)。根据这句话，什么是改变了气动姿势的途观呢？当然，高尔夫球有7个。
这个大众观变得R-Line不平凡。仔细看，德系各家的精髓、奥迪RS5的20英寸工厂轮毂、保时捷Macan拆下的刹车卡钳融合在一起。不管怎么说，大家都是一家人，不能借用一些零件来使用。(莎士比亚)。
车主着迷于改装，新车状态发生了变化，结实的车身趴着玩，重心降低的话看起来更强，行驶中的高度也比普通轿车低，4排放也发生了变化，这可能是唯一适合R尾部的地方。
把途观和高尔夫放在一起拍照，em.果然，根据之前的推论，7个高尔夫也不为过。
://p3.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/1fa77701d62d4beb91ba02998dfc337b?from=article.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="427"/>RS5的刀锋轮毂确实不错，就是显得原厂刹车太斋了，换套保时捷Macan拆车卡钳看起来质感好多了。但是对姿态党来说，一套轮毂只能算入门，多换换鞋才是正确的玩车方式。
一套21x9.5英寸 ET30的BBS CHR II，就是很多德系车的好选择，德国BBS经典款式，装在中型SUV上也完全没问题，甚至觉得还可以再大一点。
加装前唇和侧裙后，视觉重心也变得更低，很有贴地感，就是走过下面这种碎石地时，心里的不安会增加几分，别刮啊千万别刮。
头顶背上行李箱也很帅，而且空间进一步加大了，这才是一台家用车的最强形态，出行不管大包小包，全都往车上扔就对了。
还有一个很有意思的小细节，就是行李箱的屁股跟车尾一样，装了同款小鸭尾，细看还挺可爱的。
不过最帅的还是下面这组，途观长出了带螺旋桨的翅膀，这是真要起飞的节奏？其实只是把车停到飞机前，不过拍出来的效果真的很赞。
内饰更换了R的挡把，还有一些锻碳饰件，整体看起来还是非常原厂的。
像这样一台全家人用得舒心自己也玩得开心的大众途观R-Line，才是两全其美的结果。因为空间被迫选SUV并不等于给改车划上句号，各位奶爸们参考参考，回家可以试着跟老婆申请一下。
图片来源：tig_rline