luda 最近，日产正式发布了2022种LEAF风，作为常青树级别的车型，此次内外都出现了上升的新车！
认识一分钟新车：
1.外观根据细节变形，涵盖轮毂和包围
2.加入ProPilot自适应巡航系统
3.高清版本，带62千瓦时电池组(最长寿命385公里)
日产立夫风(LEAF Leaf)作为第一款受欢迎的新能源汽车，多年来在欧美地区树立了良好的口碑，因此这款车型多年来一直保持着小改造升级的节奏，这次也不例外。2022车型内外有一定的升级。
新车取代了比原来更时尚的低风阻力中枢，将车身包围升级为运动型造型，加上新的扁平化日产车辆标志，从感官上更好地适应了现在的时代，吸引了更多的消费者。(威廉莎士比亚，美国作家)。
但是，缺乏大型液晶屏的室内装饰表现出一定的团结感。毕竟LEAF风已经很久没有更换了，此次2022车型最大的升级是加入PRFIROT适应性巡航系统，缓解长途旅行时的疲劳感。(大卫亚设)。
就最重要的续航里程而言，2022个风仍然提供40kWh和62kWh的电池容量选项，WLTP分别为270公里和385公里，与目前主流竞争对手有一定差距。
只能说，只要有市长/市场需求，产品的发展和迭代速度就会达到新的高度。实际上，日产LEAF是过去几年世界上最畅销的纯电动汽车。但是之后特斯拉model 3以不可阻挡的速度席卷全球，短期累计销量突破百万台后，日产lif失去了关注。
目前日产leaf风拥有57万台以上的全球累计销量，但最新数据显示，五菱宏光miniv已超过55万台，预计将于2022年3月超过日产leaf风，成为历史累计销量第二位。
日产第一代里夫风
虽然掌握着很好的优势，但领先追赶的主要原因是日产在新能源研发节奏上有些滞后。LEAF风在安全性和可靠性方面确实有优势，但面对续航里程更长、外形更新颖的新型车型，消费者当然很难拒绝。
但是日产现在意识到，即将获得国产上市的阿里雅是代表作品。这有望在继承利丰可靠性和安全性的基础上带来更先进的车辆体验。
毫无疑问，纯电动将成为全球汽车制造商未来的发展方向。以日产为代表的传统制造商能抓住这个机会吗？取决于下一个产品的开发。但是教授们认为，如果能保持可靠性和实用性的优点，就有胜算。