luda 在消费升级、汽车文化繁荣、电气化等各种“趋势和变化”的推动下，豪华汽车企业如何在这个动荡的时代继续保持领导者的姿态？
对于这个问题，奥迪正试图提出新的答案。
8月26日，2022成都国际汽车展开幕，奥迪以33个明星产品的阵容强势崛起。
新展台设计风格占据了1号厅面积的近三分之一，同时三种高位车型齐发上市，各种新产品的首次亮相，在此次成都车展上受到广泛关注。
特别是新奥迪A8L、新奥迪S8L、新奥迪SQ5 Sportback三款旗舰产品“三箭齐发”，比往年车展更让人感受到“差异”。
更高档的奥迪。
这次成都车展，奥迪的新产品投放力到底有多大？随着新奥迪A8L、新奥迪S8L和新奥迪SQ5 Sportback的推出，一切都可以解释。
其中，新奥迪A8L的售价为82.98万韩元-195.48万韩元，新奥迪S8L的售价为207.68万韩元，新奥迪SQ5 Sportback的售价为63.88万韩元。
任何产品都可以在奥迪目前的产品矩阵中达到“主力级”的地位。
奥迪A4L、新奥迪A6L、奥迪Q5系列销量以稳步保持领先地位的市场为基础，三款新品，尤其是新奥迪A8L和新奥迪S8L的加入，将进一步升华“豪华”品牌的根本属性，进一步增强“豪华”品牌的“奢华意识”。
从技术的角度来看，作为奥迪核心技术的集大成者，加上TFSI引擎、智能姿态系统、quattro全时四驱、ASF奥迪空间结构、数字矩阵LED等众多核心技术，新奥迪A8L几乎代表了奥迪燃油车的技术高峰。
另一方面，从奢华定义的多样性来看，作为奥迪A8L系列中性能最高的车型，新奥迪S8L通过世界级的运动和性能，给奥迪的“奢华”属性添加了更多的注释。
在官方定位上，新奥迪A8L和新奥迪S8L上市后，与新奥迪A8L Horch创始人版本一起，奥迪将在中国市场新时期形成产品矩阵，以矩阵、家庭式的姿态向国内消费者群体传达奥迪D级奢华的新认识。
这个新的细分矩阵是构建“更豪华的奥迪”的关键。
更多“活”奥迪
可能有人会说，在电气化的大课题下，将长板锻造得更长，并不能证明传统BBA能延续燃油车时代的亮点。
为了在温和中实现颠覆，在颠覆中找到突破口，此次成都车展上奥迪展示了“更来电的奥迪”。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。
除了向所有消费者群体(包括7月发布的30万级纯电动豪华SUV——奥迪Q4 e-tron)展示web平台、E3智能电气体系结构、e-quattro电气智能区域系统等关键技术外，Audi还表示，Audi今后将向中国市场展示奥迪e-tron。
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把e-tron GT家族与奥迪A8L家族视作“双旗舰”，从这一定位其实足以看出一汽奥迪对于电气化转型的决心，以及在电气化时代打造差异化优势的关键。
可以猜测，作为奥迪多年造车经验积累和锤炼的特有“长板”，未来一汽奥迪的e-tron产品序列中，主打性能的GT家族，仍然还将持续深化奥迪家族的“性能基因”。
一个更“懂中国”的奥迪
除了高端化的消费趋势，电气化的变革课题，当前的中国市场还面临着用户关系的思考。
如果从这些变革推进的过程来看，不难发现，车企与用户关系的嬗变更像是消费需求升级化、消费趋势高端化演变的结果，而这个结果也正在成为推动转型和变革的“源动力”。
秉承着“只为中国，专属中国”的战略思考，在本次成都车展上，一汽奥迪还呈现出了一个“更懂中国”的奥迪新形象。
为了积极的拥抱用户，一汽奥迪也公布了近年来在用户服务品质领域的升级行动。
据介绍，目前从一体化用户运营到用户权益建设，围绕购车、用车、出行等用户全生命周期，一汽奥迪今年来已经完成了1+N的线上渠道优化布局，形成了以一汽奥迪APP为核心，小程序、官网等多个触点的服务体系建设布局。线下，一汽奥迪也通过积极的推进经销商展厅的改造，为用户带来了全新的购车体验。
作为“豪华品牌首个生活方式类种草平台”，一汽奥迪打造的Audi Channel在圈层营销上已经取得了初步的成效。官方数据显示，目前，Audi Channel系列直播抖音平台观看量累计突破1.4亿。
红点观察：
从表面的转型节奏来看，大家认为以一汽奥迪为代表的BBA转型步伐略有迟滞。但实质上，通过润物细无声的投入布局和稳健转型，这些豪华车企却有着自己清晰的盘算和计划。而这种计划和布局的前瞻性，在未来的某一个时刻终将被证明。