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奥迪a8a6哪个好开

要用一个词来形容这辆车,也许很完美。

入门是3.0Tv6发动机,配备了ZF8AT、Quattro全时4驱动器、空气悬挂等,几乎所有奥迪的顶级物品都聚集在这辆车上,所以我想完美地描述这辆车。(大卫亚设)。

现在让我们来看看这辆车。

先来看看外观,说实话,和A6太像了,但是超过五米三的车长,加上超大的进气格栅,和贯穿全身的腰线,看他一眼就被他的气场所折服,矩阵式大灯配合贯穿式后尾灯,到了晚上就是他的天下,灯厂出品,必是精品。

进屋看内饰,贯穿车内的氛围灯,实木的装饰,三块液晶显示屏,屏幕上还带有隐藏式的出风口,可以根据不同模式调节的空气悬架,电动自吸门,游艇式的换挡科技感直接拉满。

看看动力,入门级将近290匹的马力,驾驶非常平顺,而且运动模式的响应也非常快,不过,有的车主反应油门迟滞,1,2挡会出现顿挫,这些我就不知道真假了,毕竟小编太穷,没摸过这种豪华车,但是好在啊,奥迪的全时四驱非常强大,你只管踩油门,剩下的交给跨戳,奥迪在这个方面不会让你失望的。

再来看看空间,后排翘个二郎腿完全不是问题,甚至把腿伸开也不是问题,而是

且副驾驶座椅后自带一块板,可以把脚放上去,不单单是这样,这块板,是带有按摩和加热功能的,配合着背部和足底的按摩,让你情不自禁的在谈生意的路上奔波,前面的小屏幕,多适合去看一集葫芦兄弟

A8是奥迪中的上上品,开着特别从容优雅,虽然没有宝马7系的颜值,奔驰S级都奢华,但是他有着自己的低调,科技与务实

总结:优点在旗舰里面,对比奔驰S,宝马7系,性价比是最高的,后排空间非常大,车虽然大,开起来却非常灵活,还有好多驾驶模式,开着好开,坐着舒服,产品力不输给奔驰宝马,外观低调稳重,内饰奢华科技。

缺点:胎噪太大,上高速好像开窗户开车,车太长,难免磕磕碰碰,停车费劲,没有一个好手法实在是驾驭不了,和A6撞脸,会被不懂车的认成A3,A6,那真是要一口老血吐出来了,而且作为一款百万级别的豪华车,其实是和20打不溜的A4是一个平台,用廉价的塑料屏幕取代了原来的实木和金属按钮,说好听点是科技感拉满,说难听点就是偷工减料。

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下期预告:奥迪A5

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