luda 中大型高档轿车中奥迪A6L是BBA的最后一代，在青春浪潮中一直拥有“官车标杆”的奥迪A6L能否华丽转身，向年轻迈进一步？毫无疑问，陈爱军接受了新奥迪A6L 45TFSI真善牙型试车，了解了新A6L的这次蜕变是怎么样的。(莎士比亚)(莎士比亚)。
油腻的离别，A6L也有运动版
奥迪A6L的官车形象深入人心，圆润氛围的外形，与其他竞品有着明显的区分，消费群体更明显，或者是商人或公务员，完全不接触年轻人，开更多被认为是“你父亲的车”，看起来有点油腻。但是从这一代A6开始，一切都变了。
新一代奥迪A6L以崭新的面貌出现在人们面前。拥有和大哥A8一样的家庭设计。从远处看，我想你会认为这是A8。(莎士比亚、奥迪A6L、奥迪、奥迪A6L、奥迪A6L、奥迪A6L、奥迪A6L)
虽然大量扁平的线条描绘了整个车身，棱角分明的中网几乎占据了前脸，但一直以“灯厂”闻名的奥迪仍然充满了技术感。
这一代A6L也采用了破天荒的两种外观套件，分别是牙齿型和运动型，也就是我们理解的豪华版和运动版。这个试车是落地型的，外观上要收敛一点。(大卫亚设)。
车侧线倒不如车头锋利，但车身还是很细。与车头相比，尾部形状沉着得多，尾灯和大哥A8不同。下面的铬麻花装饰真的不喜欢天涯君。不知道你们怎么想的。总的来说，外观上新A6L的变化非常成功，对年轻消费者更加友好。不知道传统商业人士能否接受这种激进的奥迪A6L。
标准3个大屏幕，科技氛围浓厚
坐在新奥迪A6L车厢里，真的有未来科技座舱被现实照亮的感觉。这一带的奥迪A6L生动地展现了技术感。可以说是开了宝马和奔驰几条街。当然，技术感总是奥迪擅长的。
正好适合司机的是奥迪引以为傲的虚拟驾驶舱全液晶仪表盘，尺寸已经达到12.3英寸，具备与奥迪旗下其他车型基本一致的功能，各种模式的转换非常酷。(大卫亚设，Northern Exposure，)除此之外，整个液晶屏控制屏幕和空调控制面板也是车内的大亮点。这一代奥迪A6L大大简化了所有物理按钮，用触摸屏代替，创造了非常先进的技术感。
当然，会有人对我这样的全触摸屏不感冒。例如，我，更喜欢实物按钮，盲操作更方便。但是奥迪的这两个触摸屏真的不一样。使用按压式触摸屏，每当按下屏幕时，可以模拟实际按钮的物理反馈，同时模拟按键声。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这样，在开车过程中就不必再次低头确认是否按下了钥匙，从而提高了安全性。此外，游艇式电子积木也装满了BG，无法放手。
在新的A6L材质上同样年轻。例如，室内装饰中宽敞的银色金属板看起来很亮，用黑色钢琴油漆面板提高了整体室内质感。车里再也看不到平静、偏向愤怒的桃树装饰板了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MARID)晚上，奥迪A6L的内部装饰最棒，各式各样的气氛灯加上中白色按钮灯，让整个车看起来像移动的小夜总会，再听几首歌，气氛很热闹。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这一切在历届A6L中都是不可能的，新奥迪A6L内饰真的给了一个完全年轻的拥抱。
//p3.toutiaoimg.com/large/pgc-image/f3f6a7f636b04eeb971c202d745944b2?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="426"/>聊完这些优点之后，再来说说它的一些不足。全新奥迪A6L在后排乘坐舒适性上相较老款并没有进步，主要表现在后排座椅的腰部支撑不到位，而且椅背太直，实际乘坐起来有点驼背的感觉，这一点甚至不及宝马五系。另外，后排没有老板键以及后排遮阳帘，这点实属不该，作为这个级别车型这些配置我认为是必不可少。
平顺舒适依旧是主旋律
全新奥迪A6L在外观内饰上的进化是显而易见的，也让我们看到了更年轻，更运动的A6，但是这并不代表着它也有着更加暴躁的内心。这款试驾车是45TFSI车型，搭载2.0T高功率发动机，最大马力165KW，最大扭矩350Nm，为了应对更为严苛的环保法规，动力参数有所下调，与之匹配的是7速双离合变速箱，实际开起来给人最大的感受就是平顺舒适。
这台发动机的动力输出被调校的非常柔和，即便是在S挡模式下，它也不会有非常暴躁的加速体验或者铿锵有力的换挡感受。双离合变速箱被调校的异常平顺，甚至开出了CVT的感觉，当然了在一些低速情况下还是有出现闯动或者是换挡冲击暴露身份，但是概率非常小。这代车型2.0T全系标配了12V轻混系统，对于油耗表现肯定是有所帮助的，但是更多的还是和自动启停系统搭配带来更好的行驶体验。比如，时速高于50km/h松开油门踏板，车辆会自动关闭发动机滑行，需要加速时反动机又会悄无声息的启动工作。而在路口等红灯的时候，自动启停工作，车辆熄火，车内的一切电气系统可以正常工作，包括空调压缩机。
底盘悬架的表现也是偏向舒适，有厚重感，属于典型的德系味。和日系车不同，它的悬架舒适并不是一味偏软，忽忽悠悠的感觉，而是很有韧劲，所以在做一些紧急变线这种动作的时候也有着不错的支撑性。方向盘的手感非常轻盈，指向性不错，但是一如既往没有任何路面信息传递到你手中。
这一代奥迪A6L在行驶品质上有明显提升，依旧不会给你带来更多的驾驶欲望。所以，对于这台A6L我更多的是愿意听听歌轻松惬意的去驾驶，平顺舒适才是它的主旋律。
总结
全新奥迪A6L的这次蜕变是显而易见的，年轻化的外观，科技化的内饰打破了人们心中固有的官车形象，双外观套件让消费者有了更多的选择，同时将要拥抱更多的年轻消费者。毫无疑问换代后的奥迪A6L有着不俗的产品力，甚至是有着后来居上的意思，但是面对另外两位强大的竞争对手，想要再次登顶并非易事，关键还是要看看终端能否有着更大的优惠幅度。