luda 韩国现代官方内部判定第十大奏鸣曲为“最失败”一代的奏鸣曲车型后，国内北京现代企业对第十大奏鸣曲车型的宣传几乎为零。
要知道，在过去的2021年里，第十代索纳塔车型只卖出了9966辆新车，在中型车市场上也是接近下游的存在。因此，面对如此惨淡的销售数据情况，现代当局不得不再次加快新一代索纳塔车型的上市。
不，不久前，外电公开了两张现代新奏鸣曲车型的虚拟照片。据外电报道，第十代索纳塔预计将于2023年正式亮相，最大的变化主要在于外观设计，而动力系统则以现有的1.5T和2.0T发动机为主。
从外电报道处了解到，现代企业希望用新的外观设计给消费者带来更强的新鲜感。毕竟，第十代索纳塔车型的外观在他们内部已经被判定为失败的一代，他们希望作为新一代车型重新获得消费者的认可。
根据曝光的虚拟度，第十代索纳塔将在前脸进行优化，今后燃气格栅的形状将更加大气，头灯采用分离式设计，日行灯将成为这种一体式贯穿灯塔。(大卫亚设)。
从一些网友的评论来看，也有网友认为改变的新一代奏鸣曲在设计上不太显眼。(威廉莎士比亚、斯图尔特、SARTER)相反，新奏鸣曲反而有成为“杀马特”风格一代名人的趋势。
还有网友表示，现代设计第八代索纳塔车型后，新推出的车型并不在大众的“主流”审美上。不管是9代还是10代，索纳塔都不像8代车型那样有“自然天性”和古典感。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，《艺术》)所以，这是现代设计师在设计能力上“退化”了吗？还是中国人的审美“标准”提高了？
最后，不管这次曝光的新一代奏鸣曲车型照片是真是假，现代旗下的奏鸣曲车系几乎可以预见在中国不会有太大的机会。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，起亚)如果这一代奏鸣曲的失败真的是因为颜值，隔壁的K5 Kaki Kudo为什么销量也不行呢？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，成功)因此，索纳塔的“长丑”只是失败的一面，而边际品牌在华影响力下降，被认为是在重型车市场立足不足的根本原因。
总之，现在购买第十代索纳塔车型的人越来越少。如果2023年第十代车型真的如期到达，我也会期待它给外观设计带来惊喜。毕竟极限车是设计界的“天花板”，希望有一天能再次看到极限车在设计上的崛起。一起守护吧。(大卫亚设，《美国电视剧》)(文/乌什汽车代托)
注：配图来自互联网，权利归原作者所有。一起谢谢你！这篇文章只是代表作者的个人观点，并不是优待汽车的立场。