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明车说：
上一期的车铭表示，化名谈到了5个具有代表性的合资品牌中型车。那么本期，我想告诉大家大家感兴趣的中国品牌中型车。(威廉莎士比亚，《警》，《王》，《王》，《王》)
事实上，中国品牌重型车的早期发展情况并不乐观。由于品牌积累、制造工艺、技术水平的限制，早期中型车市场作为合资品牌占据绝对发言权。
但是近年来，由于一些中国品牌的崛起，用户认同感越来越高，还推出了各自所属的中型车产品。这些产品中不乏重型车市场的“搅局者”。这些中国品牌重型车“搅局者”受到了广泛关注，很多消费者的视线从合资品牌转移到了自己身上。
本期的车名表示，将谈论吉利博瑞、广汽电器GA6、长安艺青、奔腾B90等中国品牌中型车的实力。
吉利大麦
地图价格：11.98-22.98万韩元
大麦是第一辆采用吉利最新家族设计的量产车，当初被很多人授予“最美国产重型车”的称号，充分了解了吉利从大麦的设计层面写下的心。
大麦的尾部是湿滑的靠背样式，画的线条看起来很运动，这种体积小的中型汽车没有那么无聊和硬。
作为中型车，大麦的室内设计非常强调技术感和等级感，其用户群体可能对商务接待有需求，所以这种平静的氛围是必不可少的。
驾驶感：每天开车的时候，大麦的动力感确实不强，是平静的格调。6AT的上升速度、反应和顺利都很好，但下降有点犹豫，还不灵活。
转向是典型的私家车调教风格，方向明确，但并不争气，方向盘的反馈也比较合适。大麦在处理大震动和细腻颠簸时都做得很好，舒适度很好。
光气川气GA6
地图价格：10.280-19.68万韩元
GA6采用光气电器“光影雕刻2.0”的设计语言，全真机格栅采用“凌云翼”式家族化设计，视觉效果好，设计感极强。
汽车后部的形状很性感，没有采用笔直的线条，尾灯形状和前灯相互呼应。
室内设计以年轻时尚为主，配色和装饰物品的亮点很好，眼前的一切看起来都很自然。
驾驶感受：GA6的发动机动力响应及时。因为最大扭矩区间广，所以在比较常用的2000-4000rpm区间，GA6都可以有很好的动力输出。变速器的反应很好，但低速拥挤区间的挫折感依然存在。
利用液压的助力、适当的力、方向盘的准确度也不错。虚假不大。机箱整体感也很好，路面的震动也有很好的过滤效果，舒适度很好。
长安艺青
地图价格：10.88-20.18万韩元
叶京现在是长安
旗下的旗舰型轿车，现款的改动不大，主要是换装了新样式的进气格栅，其余的方面都变化不大，但是依然觉得很像老款凯美瑞……
车尾依然没什么亮点，中规中矩的设计，排气管也是单边排气，太平常不过了。
内饰设计用现在的眼光看确实有点老气，设计感也不强，而且依然有股老款凯美瑞的味道……
驾驶感受：1.8T的发动机带动睿骋这辆车，在动力表现上没什么惊喜，中规中矩；与发动机匹配的爱信6AT变速箱，升降档的响应并不是很积极，但是平顺性倒是值得肯定；
转向换成电子助力后手感明显变轻，但是指向性和手感却不太好；悬架依然是舒适向调教，过滤振动的能力不错，但是过弯时的侧倾控制不好，整体舒适性还是可以的。
▲一汽奔腾B90
指导价：14.58-20.18万
奔腾B90，一汽奔腾旗下的旗舰车型，依然是那股浓浓的行政范儿，看前脸就给人一种威严的感觉，但是从设计层面角度来看，它的设计理念已经不及如今的其他国产品牌了。
车尾灯造型和车头灯很相似，搭配车尾线条来看，依旧没什么亮眼的设计，中规中矩。
B90的内饰设计理念，我们在B70身上也能看得到，内饰呈“T”字型，没有采用平直的线条设计，看起来不会那么棱角分明，各功能分区也比较醒目，上手还是没难度的。
驾驶感受：B90的油门响应不错，所以它的动力输出给人的直观感受还是很不错的，后劲也挺足；6AT的响应和平顺性都不错，值得肯定；车内隔音还是有待优化；
由于来自马自达睿翼的平台，有着前双横臂、后多连杆悬架的组合，所以B90继承了睿翼优良的操控基因，转向手感和过弯姿态都很不错，但是较硬的悬架也牺牲了一些舒适性。
篇尾家铭想说什么？
现如今，越来越多的消费者关注了中国品牌中型车，也有越来越多的消费者选择了它们，这说明了大家对它们的肯定，也表明了中国品牌中型车的品质在日益提升。
这几款车作为中国品牌中型车的代表，被国内消费者寄予了很大的期望，但是家铭也希望我们在支持它们的同时，能够帮助它们发现自身的不足，这样我们的中国品牌才能在以后取得长足的进步。