luda 时隔几年，一汽丰田再次推出MPV型号，但与以前的Frivia不同，新车采用国产方式，直接引进了美国版SIENNA的外观设计。
和之前汉兰达和皇冠六坊的关系一样，一汽丰田最近发布的MPV车型本质上是新浪的姐妹车，新车采用美国版设计风格，营造了更加运动和年轻的氛围，与比赛形成了明显的差异。但是与之前的传闻不同，新车不包括在丰田“皇冠”车系内，而是使用了Granvia的命名方式。中文名称是格雷维亚。
熟悉丰田的朋友都知道Granvia在海外市场和台湾省对应的车型是海狮豪华版。以前Granvia也是金杯角力斯的原型车。虽然没有引入中国大陆市场，但在香港地区拥有量较高，布局也比较豪华，所以大陆也有很多使用JIRIS进行改造的情感车玩家。
在海外市场，新浪和Granvia不是同一款车型，但“Granvia”的名称有着比较悠久的历史，加上FA丰田在中国市场引入了Frivia，国内消费者对Granvia的名称不会太陌生。
作为赛纳的姐妹车，两张脸的前面几乎一样。要辨别身份，只能通过保险杠的造型确认。Grevia的保险杠进气格栅采用熏黑色蜂窝风格，一直延伸到两端，保险杠两侧还有更大的进气孔，前脸更具冲击力和运动性，与新浪的风格截然不同。大卫亚设(David Assell)(以英语发言)。
试驾时我曾说过，18英寸轮毂对于如此庞大的车型来说确实有点小，在一定程度上影响了协调性和颜值。(威廉莎士比亚，windows，windows)。今天，Grevia提供了20英寸的轮毂选项，双五辐式风格也颇具运动性。最后，这个外表看起来和谐多了。这种香草的作用就像洗涤剂，直接导致格里维亚的油腻下降。
Grevia的车身长度比赛多了10毫米，这是前后包围造成的数据差异，对空间和实用性没有本质影响。至于尾巴，除了标志以外，格里维亚和赛纳完全一样。
装修部分也几乎没有按用途设计，比赛这样的布局，使用经验也不突出，存储空间也很丰富，是非常合适的MPV。(威廉莎士比亚、坦普林、SALLAN)(参考《Northern Exposure》、《Hanlanda》和《皇冠乐园》的构成，Grevia的构成会更加丰富。)特别是入门型模型的构成。
动力部分仍然是由2.5L阿特金森循环发动机单电机组成的双发动机混动系统，最大功率为249Ps。这个动力系统最大的优点是省油。正好这几天接受了SINA的试车，综合燃料消耗只有5L左右，一台大型MPV确实节省了相当多的年费。
随着价格的稳定，SINA实现了6000多台月销量，GRIBA的推出，30万价位MPV市场增加了新的选择、更年轻和运动的外观，年轻的奶爸们再也不用担心油腻的问题了。接下来，Grevia和Sena这场内战谁能保持领先？(威廉莎士比亚)(美国)。