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型号：东风日产2022款2.0T高配版
价格：还没有上市
智能驾驶等级：L2(基于美国SAE国际等级)
智能互连配置：NISSAN Connect ultra intelligence 2.0 Plus
智能驾驶配置：ACC自适应巡航、车道偏离警报等。
东风日产天籁，我相信大家都不会陌生。随便看看路，相信十辆中级车中有三四辆都是千秋。作为中级车日系“三剑客”，千秋最受关注的无疑是坐自己沙发般的座位。但是随着日产的变化，动力和安全越来越受到关注。
当然，作为众所周知的产品，如何让更多人接受更换也是一个问题，新的千秋这个答案似乎很好地解决了这个问题。造型设计与现金一致，但仍然是“V-Motion”设计要素，但前面看起来更宽。
在整个中网上增加更多的横向装饰条，搭配铬装饰，使整个前面看起来更加年轻和运动。当然，与美国规定一样的纯粹的“运动”范儿有些不同。毕竟国内也在考虑它的商业用途。
大灯线也几乎没有太大变化，但内部灯光组结构不同，LED照明效果会更好，苗条的灯罩也会显得更精致。
新型千秋车身尺寸与现金相差不大，长宽分别为4906毫米/1850毫米/1447毫米，轴距为2825毫米。和现金一样，顶部和19英寸的轮辋、更密集的多横幅车轮看起来更商业化。根据现金的不同，是16英寸，中级是17英寸。
虽然没有使用非常粗俗的穿透尾灯，但整个尾部的形状也有所变化，例如“ALTIMA”标志被移到尾部中央，移到Logo下方。第二，尾灯内部灯光组效果也足够精彩。认识度仍然很高。
来车的时候，装修的整体布局与现金一致，但在详细程度上发生了恶劣的变化。例如，添加了棕色内饰，在门板和座位上使用了新的缝纫和冲压装饰。
主驾驶区域没啥特别变化，三幅方向盘+传统指针仪表，而中央屏幕算是内饰最大的变化了，12.3英寸中控大屏，内置NISSAN Connect超智联2.0 Plus，内置功能非常丰富，就连原厂自带行车记录仪功能。
新车语音交互能力进一步提升，不过，如果可以在提供更多的车辆控制，那么语音交互的使用频次会更高。此外，新车还新增加了64色氛围灯，并且可以跟音乐联动。
“大沙发”依然没有任何变化，但是主驾驶功能升级，12向电动调节，顶配版本加热、通风、按摩都有。后排座椅舒适度仍很高，而且配置也算丰富，空调出风口、外接充电口都有。
至于动力层面，尽管目前还没有具体参数，但是根据店内提供的素材，新车依旧会配置2.0L NA和2.0T发动机，变速器依旧是CVT。2.0T发动机，最大功率179kW（243Nm），峰值扭矩371Nm。
此外，与现款相同，全新天籁2.0T版本均会配置换挡拨片，可模拟8个档位，2.0L NA车型依旧没有此项配置。
智驾小姐：东风日产全新天籁作为一款中期改款产品，直击老款“痛点”，就是外形设计。尽管没有采用美规那么激进的造型，但是现在看上去不仅更有气场而且也不俗气，还是很符合大家的审美的。至于其他的地方，与现款大差不差。
不过2.0T版本终归不是天籁主销车型，混动、2.0L NA才是用户的重点，所以啥时候能上市混动，才是很多人关心的问题。（文/智驾网 YCC；图/智驾网 YCC、网易汽车 曹老师）