luda 大家好，我是贝熊。
最近咨询量暴增，简单梳理了一下，目前我们顾问的分布如下。
未开地区：东北三省、新疆、西藏、青海、宁夏、甘肃、陕西、山西。
开通地区：四川、重庆、云南、贵州、广西、湖南、湖北、江西、广东、福建、安徽、江苏、浙江、上海、山东、河南、河北、北京、天津。
付费咨询分为4S店和2次渠道，如果在开通地区找不到该品牌的顾问，可以勾选2次渠道咨询选项，获得整体品牌行情咨询。好的，不要说太多废话，看看这一期有什么代表性的问题。
咨询模式：雪佛兰科鲁杰1.3T自动清爽
地图价格：117900
优惠行情：48000~50000韩元
拟议着陆价格：77800韩元
不久前，雪佛兰特别篇提到了一款叫Koruzer的车，雪佛兰的战略动辄降价，充分相信市场的调节能力，直到能卖出去，并出现一定程度的微妙平衡。经销商和消费者都承认这个价格。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)因为雪佛兰知道，像其他品牌一样，人工控制价格和限制运费是完全无法控制的。
Koruzer长期维持在4-8万-5万左右的价格，据说好听的声音达到了平衡点，难听的点已经挤不出来了，一滴也没有了。
咨询模式：广丰雷凌1.5L CVT体育
地图价格：135800韩元
优惠行情：32000~34000韩元
拟议着陆价格：111600韩元
狂风最大的优点是，任何一辆车的全国差价都不超过3000辆。也就是说，不管你是在小地方的4S店还是大城市，差价都不是很大。这是二级很难狂风的最大原因。这一点很好。大体上统一售价，消费者就不用费心砍价了。不用担心买贵的。
回到问题本身，更换其实有两种方法，二手车卖给4S店，自己处理。
卖给4S店可以节省时间和精力，后续资料都在4S店处理，缺点是容易降低车价。因为4S店的所有项目都要赚钱。例如，二手车的实际价格为2万韩元，更换补贴为5000韩元，4S店的大概率报价在2万韩元以下，其中差额为利润。建议在更换4S店的时候，先开车去二手车市场，询问大致行情，获得内心的底。
自行处理也可以得到更换补贴。扫描之前和之前后的资料拍照，如果制造商审核通过，可以往4S店打钱，等4S店转账就可以了。
咨询模式：通用型1.5T CVT豪华
地图价格：152900
优惠行情：10000~12000
建议着陆价格：153800韩元
咨询的时候经常遇到明明打折的，落地价格却大幅度高的情况，最主要的原因是杂费太高。其中高发地区是上海。无论是上盘费还是手续费，都比其他地区高得多。上海上牌费普遍以1000起步，要知道上牌工本费才130元，只能说上海人工太贵了。
这个咨询就是典型的例子。衡格行情为1-1.2万个，在当地得到了1.1万个折扣，乍一看还不错，但收了5000手续费达到豪华品牌收费是很难接受的。
etail&_iz=31825&index=5" width="640" height="265"/>上异地牌也是很多用户关心的问题，主要看上牌地的政策，有些需要居住证，有些不需要，像江西就全面放开了上牌政策，无论哪个省份的人都可以上江西牌，无需额外提供材料。这里教大家一个最简单的办法，如果你是上海人，买了一台型格想上江苏常州牌，自己又不会办理，直接联系常州广本4S店，打前台电话要求销售联系，等销售联系你后直接开门见山说想找他帮个忙上牌，出个几百块钱辛苦费，对方大概率愿意帮忙，找专业的人做专业的事，自己也省心。
咨询车型：奥迪A4L 2.0T时尚动感
指导价：321800
优惠行情：67500~70000
建议落地价：272500（无装潢）
奥迪现在价格属于崩溃状态，只要做5年按揭根本没有下限，15个点成本价能卖出22个点优惠来，去到任何一家奥迪4S店看车，销售列出的预算单永远都是首推5年按揭，并反复疯狂暗示，只要做5年按揭价格随你谈，这样的骚操作迟早有一天会被市场反噬。
这位用户的关注点在选装上，这里科普一下概念，原厂出厂就有的，叫加装，自己选的，那叫选配，4S店加的，那叫QJ包...
目前在售的品牌，除了个别新势力和保时捷，没有一家玩的转车主自行选配，等车周期特别长，以奥迪举例，选配BO音响等车周期3个月起步上不封顶，什么时候有车？不知道。4S店的销售最不愿意接的订单就是选配订单，完全不知道什么时候有车。
咨询车型：捷豹XEL 250PS 进取运动
指导价：326800
优惠行情：92000~98000
建议落地价：247000
上海无论什么车都比周边江浙贵，差价1~2万都很正常，但捷豹是例外...
捷豹当前行情28~30个点，按咨询里的说法4S店给了29.6个点优惠，说实话这价格已经很不错了，关键其他费用也没有离谱，都是正常收费。
这个6年保养+3年延保看似挺划算，其实只要算笔账就知道了，按一年2次保养（已经很多了），单次基础保养1200算，6年也就12次，总共花费14400。买断型的保养套餐是否划算，要根据自己用车情况来判断，一年跑个四五万公里那肯定划算，车天天扔家里一万公里也跑不到，还是自己掏钱做保养吧。
咨询车型：凯迪拉克XT5 2.0T两驱豪华
指导价：352700
优惠行情：80000~83000
建议落地价：291000
这几年4S店”开发“了很多盈利项目，例如一直存在的按揭手续费，前几年各店都在推的自营玻璃险，这两年奥迪的5年高利贷，这里要说的就是通用系的GAP，其实这就是个保险项目，叫做全损换新，一年内车辆报废直接赔，开票价多少赔多少，保险这东西没有划不划算，用得上就划算，但谁都不希望有用得上的这一天...如果是自由选择还好，但这个项目是强制的，只要买凯迪拉克这是必须消费的项目，收费1980。
推荐大家在咨询的时候，能提供完整报价单是最好的，方便我们顾问在价格分析的时候给出最直接的建议，从这个报价单上来看，收费项比较多，如果一项项去砍，容易陷入和销售的拉锯战，顾此失彼，身心俱疲。所以我最终给了一个落地价，只要无限接近这个价格就可以入手，不用管销售如何去分配这些项目的收费，那是他们内部的事情。
OK，这期的付费咨询特别篇就到这里，我是掏裆熊，我们下期再见~