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雪佛兰是美国最古老的汽车品牌之一，其金领结的标志也一直是梦想和行动的象征。
对于国内消费者来说，雪佛兰品牌总是以马艺博、科帕奇、探望者等轻快氛围的美式风格亮相。但是那个品牌基因仍然有明显的运动特征。就像总是销售运动性能的小型轿车——科鲁兹。(莎士比亚)。
在私家车市场，2008年诞生的雪佛兰科鲁兹是一名毫无困难的运动员，当年第一代车型一亮相，就以棱角分明的运动鞋外观吸引了很多人的心。
有人可能还记得当年第一部热播电视剧《越狱》的男主角米勒给科鲁兹拍的那个广告。帅气勇猛的帅哥形象和科鲁兹犀利的车型特征生动地展现出来。
第一代科鲁兹是那个时代小型轿车市场的“第一型男人”，以俊朗的外观和出色的性能成为了许多体育发烧友的“梦想车”，全球累计300万辆销量也将证明其人气。
2009年国产第一代科鲁兹上市采用通用全球紧凑模式平台“Delta II”，主要开发任务由欧宝的设计部门承担，因此此次车型不仅可以看到美国品牌轻快氛围的外形特征，还可以进行欧洲车的体育化底盘调整。(莎士比亚，Northern Exposure)。
最初，该车型采用了1.6L和1.8L两种位移的自然吸气发动机，配备了5档手动和6档手动一体变速箱。后来，随着1.6T涡轮增压发动机和行李箱行李箱行李箱后备箱倒车车型的推出，科鲁兹能够在入门级价位稳定美式性能小钢炮的头枕。(威廉莎士比亚，美国作家)。
2016年6月30日，Chevy GM的新一代Chevrolet Coruz模型根据官方数据显示，新一代CORUZ“99%的零部件都是全新设计的。”也就是说，这辆车除了和以前的科鲁兹同名外，几乎是完全不同的车。
当然，最直观的变化在于外观。在新一代科鲁兹，我们可以看到更加锋利的分离型家庭化进气格栅和仍然强硬移动的车身线条。通过立体画线条的利用，新科鲁兹的侧面造型更加突出运动感，前后高的造型则呈现出俯冲的动态感。(威廉莎士比亚，美国作家)。
高尾巴和富有有线感的C柱设计使科鲁兹散发出跑车的味道，从大小上来说，新科鲁兹的轴距与旧车型相比，38毫米、2700毫米的轴距是同级车的主流尺寸。
37f1f7575c958?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="480"/>内饰部分，全新科鲁兹采用了蝶翼式设计理念，整车内饰看起来舒展大气，尤其新加入的“马鞍色”中控配色更是让整车内饰档次感陡增。
此外在配置方面，全新科鲁兹全系标配智能启停系统、7英寸多点触控电容彩屏、TPMS智能胎压监测系统（四轮独立数显）、ESC电子车身稳定控制系统等配置。
再加上高配车型上搭载的集成化程度更高的安吉星以及车载Wi-Fi，全新科鲁兹可谓正对现在年轻人的用车习惯。
作为此次换代车型的最大亮点，1.4T直喷涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的加入使得这台美式家轿拥有了叫板德系对手的底气。
这台1.4T直喷涡轮增压发动机最大功率150马力，最大扭矩能达到240牛·米，参数很漂亮，实际驾驶上看，动力感受也不错。汽车之家实测的0-100km/h加速成绩是9.55秒，不算顶级表现但是在中高段加速能力很出色。
底盘同样是全新科鲁兹相比同价位其它车另一大优势，整个底盘感觉很扎实，精准的转向加上韧劲十足的悬架支撑，让这台科鲁兹开起来很有运动潜质，设计巧妙的瓦特连杆对于车辆操控性的提升可谓功不可没。当然，如果你对操控和颜值要求更高的话，两厢科鲁兹才更对你的胃口。
说到科鲁兹的运动基因，我想没有什么比在赛场上的成绩更有说服力的了。
在与F1平级的FIA三大赛事之一的WTCC(世界房车锦标赛)赛事上，采用科鲁兹参赛的雪佛兰车队曾经连续三年获得车队总冠军（雪佛兰车队从2005年开始参加WTCC的比赛，并在2010-2012赛季连续三年获得WTCC的车队和车手总冠军）。
作为一项宝马、沃尔沃、西雅特等强手云集的赛事，基于量产车打造的科鲁兹WTCC赛车在外观上改动不大，只是由于修改了散热通道，所以原有的进气格栅被封死。
此外还对车身进行了加宽处理，并针对赛车的应用，在一些小细节上进行了调整。
在动力方面，2012赛季的科鲁兹WTCC赛车采用了排量为1600cc的直列四缸涡轮增压发动机，可以在5500rpm时输出310马力的最大功率，在3750rpm时输出450N·m的峰值扭矩。在如此强劲的动力驱动下，WTCC赛车0-100km/h的加速时间锁定在4秒以内。
说到赛车运动，不能不提到NASCAR。作为一项在美国拥有超高人气的赛事，每年现场观赛人次高达1.5亿，成为与F1方程式赛车、勒芒耐力赛齐名的全球知名赛事。在NASCAR驰骋的60年岁月里，身为美国本土老牌车企的雪佛兰同样战功显赫，曾先后39次赢得年度冠军车队头衔。
作为美式赛车文化积极推广者，从2016年开始，雪佛兰将美国NASCAR赛车文化引入国内，连续两年通过打造“直通NASCAR”高性能车系体验平台，让国内消费者亲身体验美式赛车文化的魅力。
作为雪佛兰高性能车系的线下体验平台，今年，“直通NASCAR”活动已经来到了第二个年头，“雪佛兰科鲁兹-直通美国NASCAR 2017环行王者挑战赛”自今年6月启动以来，历经5个多月，辗转在全国近300个城市，线上线下参与人次突破十万。
在经过城市系列热身赛、31场大区精英赛以及4场专业赛道大满贯赛的层层选拔后，积分排名靠前的16名选手最终来到“2017雪佛兰科鲁兹-直通美国NASCAR”年终大师赛来一决高下。
本次年终大师赛的正赛分为科鲁兹阶段赛和科迈罗阶段赛，全国16强选手分为两组，在总长度5.45公里的“上”字型赛道上竞相追逐。
最终，来自大连的李惠玮摘得本年度总冠军，获得第六代科迈罗RS为期1年使用权，亚军、季军获得雪佛兰科鲁兹为期1年使用权。
同时，总积分排名前十的选手也将于2019年前往美国观摩NASCAR大赛并在北美科尔维特驾训学校接受专业驾驶培训。
正是通过在各种赛事上的不断投入，雪佛兰可以将在NASCAR和WTCC赛场上积累的经验和工程技术，有效运用于量产车型的设计与开发之中。
例如此次活动的主角-全新科鲁兹，它不仅采用了雪佛兰赛车基因的轻量化车身和经过纽博格林赛道调校的赛车底盘，再结合1.4T直喷涡轮发动机与7速DCG智能启停双离合变速箱的优秀表现，让全新科鲁兹成为可以抗衡任何德系对手的运动健将。
据悉，今后雪佛兰将持续深化“直通NASCAR”这个高性能车系体验平台，在展现雪佛兰百年传承的运动基因的同时，让国内消费者在纯正的美式赛车氛围中感受极富乐趣的驾驶体验，如果你是一位美式性能车发烧友，那么请实际体验一次直通NASCAR的激情，去亲身体验这台美式运动小车的魅力吧。