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斯巴鲁发布全新力狮,配2.4T+四驱,如果引进国内,你会考虑吗?

最近斯巴鲁正式公布了新狮子的官图,作为中期改装车,狮子的外观、装修和动力系统发生了很大变化。在我看来,这是不亚于世代交替的改造。斯巴鲁近年来在国内市场有规律地存在感也越来越低。森林人斯巴鲁XV、阿曼号、BRZ等车型的业绩都很低迷。就像那辆“车主”——三菱汽车一样,已经越来越成为“非主流”。如果消费者喜欢的话。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)至于斯巴鲁里狮子,它已经在国内市场停止销售了。

从官图来看,新车的外观设计更具运动性。前脸添加红色铬饰以提高“战斗呼吸”,多边形中网用横向熏黑饰点缀,然后配合锋利的前照灯和C形进气口,整个前脸仍然是动态的。车方采用了“对美灯”设计,与移动的位置非常吻合,车窗装饰和外后视镜被晒黑了,如果香草也能被晒黑,运动氛围可能会更好。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)车尾分布着黑色尾翼,尾灯形状与前大灯非常相似,双方都通过排气管提高运动感。

装修部分与现在很多轿车的LCD仪表盘、新车、机械仪表盘相比,略显落伍,技术也不足。幸运的是,11.6英寸的中央方向盘还是很主流的。该车还配备了最新版本的EyeSight驾驶辅助系统,可以说是与时俱进的功能。在动力上,这辆车装载了2.4T涡轮增压水平相反的发动机。最大功率为260马力,最大扭矩为376牛米,传动系统为CVT无级变速箱。个人感觉CVT变速箱和2.4T发动机不协调。如果能换成AT变速箱和离合变速箱,动力输出可能会更直接一些。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)据悉,这辆车的0-96公里/h加速时间约为6.1秒。

力狮B级轿车也曾向斯巴鲁介绍过国内市场。当时售价为20.48 ~ 24.78万韩元。虽然是进口车,但整体价格和很多已经国产的合资B级车差不多。这辆车的2020型号配备了2.5L水平反对引擎。最大功率为175马力,最大扭矩为235牛。底盘悬架是前MACPERSON后面的双叉臂,公路行驶的稳定性就不用说了。除了部分品牌外,驾驶是有趣的轿车。毕竟在这个价位的B级车上,全时4驱系统是标准的,标准不多。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

斯巴鲁里狮子的销量并不好。否则销售不会停止。我记得当时有4万韩元左右的折扣。标准车型的价格已降至17万韩元。每月的销售量是10位数,1位数,非常惨淡,销售停止也很正常。这次斯巴鲁公布了新狮子的官图,相信不久新车将正式上市,如果斯巴鲁引进这辆轿车,这次会考虑它吗?

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