luda 昨天(11月4日)，一汽-大众官方公布的10月销售数据。大众和奥迪两个品牌(包括奥迪进口汽车)共销售了187484辆新车，同比增长了10.1%。
其中，奥迪A4L销量竟然同比暴增178.7%，简直可怕！
先来看看大众品牌方面，10月共销售新车133856辆，与去年同期的123464辆相比，增长了8.4%。
具体车型方面，新迈腾以同比增长14.2%的成绩，成为大众品牌的增长最高的车型。经历了车型换代之后，全新迈腾也快速地渡过了产品换代的销量波动期，很快被市场所接受。而继9月成为中级车销量冠军之后，如今又出现较大幅度的增长，10月新迈腾再次卫冕中级车销量冠军应该不难！
大众宝来销量向来都比较稳定，10月同比增长10.4%。细心的朋友会发现，宝来和“同门兄弟”朗逸虽有一定的差距，但是似乎一直保持着一个相对的比例（2:1）。不知新款宝来的到来，它们的差距不知道会不会进一步拉小。
10月，大众新速腾同比增长5.8%。从目前家轿市场来看，其最大竞争对手莫过于上海大众凌渡，凌渡轿跑的定位实际上把自己送入了死胡同，失去了家用市场这一庞大的客户群，而且其起步价就比新速腾高出近两万元。另外，不久前大众速腾也推出2018款，产品质量得到一定提升，消费者将更多的目光转向新速腾也并不意外。
奥迪品牌方面，10月共销售新车销量54628辆，与去年47032辆的销量数据相比，增长14.5%。
具体车型方面，奥迪A4L 10月销量为11436辆，同比暴增178.7%，挑起奥迪品牌的大梁。对于奥迪A4L能够取得这样的成绩，《车壹圈》认为原因有二：其一，奥迪A4L采取了大众目前十分先进的MLB模块化平台进行打造，其产品质量得到大幅提升；其二，终端让利不断增加（至少5万以上），价格到位，销量必然增长。
奥迪A3 10月销量为7085辆，同比下降了10.7%。除了老对手宝马一系和奔驰A级之外，市场上又多了很多竞争对手如沃尔沃V40、雷克萨斯CT200h等，奥迪A3原有的的稳固人群被进一步分食，其销量下滑也在情理之中。
《车壹圈》观点：大众这个品牌在国内算的上一个神奇的存在！其口碑相比同级车型一直以来都没赢过，但现实中大众销量却一直没输过，这也成为本世纪一大未解之谜