luda 长期以来，日系的轩逸/卡罗拉、德系的朗逸/新宝来都是窑业的领头羊。相反，今天的法系汽车有着非常辉煌的历史，但现在无论销量还是影响力，都不尽人意。(威廉莎士比亚，温斯顿，法系，法系，法系，法系，法系，法系，法系)
那么这是否意味着法系汽车不值得买？或者，10万人民币的预算，法系车没有选择的窑吗？我告诉你，真的不是这样。比如今天要和大家说话的新一代标致408，可能是你拒绝卡罗拉的原因。(大卫亚设)。
8月21日，新的标致408上市了。以前，这辆车也开始预售，官方得知新车预售期间订购量突破了7000辆。能得到这个好的订单量一定程度上与新的408的设计有关。很多法系汽车卖了就有设计，新408的全面设计确实容易给年轻人留下深刻印象。
例如，视觉冲击力强的中网和狼型logo一行人等，以及家族新的狮子标志LOGO，对这辆车也起到了很好的“老化”作用。另外还有后尾部分，新的408相比于旧型号，垂直杆尾灯还算有痕迹，但减肥或晒黑的设计更符合当今消费者的主流审美。尺寸上新车的长宽分别为4750 * 1820 * 1488毫米，轴距为2730毫米，在合资小型阵营中处于中等水平。
装修部分，新的408终于和大哥508L一样的设计，更小的方向盘手感也不错，设计感也可以圈起来。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，艺术品)但是可以明显感受到的是，新款408的车内塑料感仍然很突出，整体质感也很一般。但是这辆车的价格也是10万级，合资企业其他窑也是这样，就像轩逸一样。所以材料一般我想动手的人也已经准备好了。(莎士比亚)模板。
另外，新的408这次似乎也放心地成为入门型车型的选手。因为实用的前排没有钥匙的进入、倒车影像、定速寿命、皮座椅、LED远近光等多种配置是全系统标准。甚至在入门型车型上，新408的方向盘材质也是真皮的。所以从配置诚意来看，这款新的408仍然具备“好人卡”，是我个人最推荐的车型和地图为10.57万韩元的2022年1.6T进取版。
然后空间方面，其实结合新408的轴距来看，大家应该会觉得这台车至少能给到比朗逸更佳的后排腿部空间，但实际来看，新408的后排腿部空间并没有给到什么惊喜。倒是它的前后排座椅坐垫，整体看上去都还比较厚实，整体包裹感与乘坐舒适性可圈可点。
最后，新408的动力表现绝对可以给到好评。其全系标配1.6T+6AT动力总成，最大马力170Ps、最大扭矩250N·m，这一组合无论与同级国产车竞争，还是与同价位合资家轿对比，新408都有优势。像同级卡罗拉，不说1.5T三缸动力，就连走量的车型也才是1.2T发动机，差距较大。
不过，从我试驾过搭载同款动力的508L来看，个人觉得，这款发动机与6AT变速箱的匹配度是有待提高的。至于燃油经济性与稳定性，还是没得挑，一方面这套动力久经市场检验，比较成熟；另一方面，新车WLTC综合油耗仅仅为6.2L/100km、6.35L/100km。底盘的话，新车自然是法系车常见的前麦弗逊+后扭力梁，整体表现没啥突出的，行驶质感也是常规水平。
编辑点评：
可以看出，尽管法系车这几年在国内市场的存在感较低，但从标致、雪铁龙的实际行动来看，它们并没有打算退出国内市场，相反还在持续发力并试图扭转颓势。
这台最新款标致408就是在这样的背景下诞生，所以站在品价比的角度来说，我认为它甚至比很多国产家轿表现还好。且相比一众同级明星合资车，其产品力也不见得逊色，尤其对于年轻一些且追求品质与设计感的消费者，新408的颜值应该占据较大优势。所以我想说，在座的各位，如果拥有以上需求，预算10万出头，会考虑这台车吗？