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你好，你好，我是洪涛。
如果想花20万元左右买辆合资轿车的话，像本田雅阁、丰田凯美瑞、日产新天籁还有大众帕萨特以及迈腾等，都是非常热门的选手，可以满足大部分家庭的用车需求，不过对于有着稳定收入的年轻人还有一些小资人士来说，大部分时间都是自己在开车，对空间没有太大要求，所以比较偏爱豪华品牌，最近就有位年轻的网友看上了新款的奥迪A3，但是不知道它值不值得购买？下面红涛就来说说新款奥迪A3的各方面表现到底如何，以及是不是网友们口中的换壳高尔夫？
新款奥迪A3和新款大众高尔夫都出自MQB Evo平台，它的指导价格为20.31-24.97万元，目前4S店内有着2-3万元不等的优惠（地区不同，优惠力度不一样），如果买辆最低配车型的话，落地在20万元以内，不过确实不如老款的实际成交价诱人。
新款奥迪A3上市后受关注度非常高，和它漂亮的外观有着直接关系，毕竟年轻消费者把颜值看的很重要，前脸大嘴中网格栅张力十足，虽然属于奥迪入门级产品，可毕竟有着灯厂的美誉，新款奥迪A3的大灯内部构造很用心，LED光源点亮后非常漂亮，下方雾灯区域有着仿进气槽的设计，哑光饰条起到了很好的点缀作用。
新款奥迪A3提供了两厢Sportback和三厢Limousine供消费者选择，两厢版的长宽高分别为4343*1815*1458mm，轴距为2630mm，三厢版的长宽高分别为4548*1814*1429mm，轴距达到了2680mm，车身侧面轮廓保持了一致，扎实紧凑。
不过两厢版的尾部更简洁干练，而三厢版的尾部也是比较协调的，至于两厢和三厢哪个更好看，属于萝卜青菜各有所爱，每个人的审美眼光不一样，从网上来看还是两厢版人气更高一点。
什么兰博基尼同款内饰，保时捷同款档把等等，一部分人在网上对新款奥迪A3是一顿猛吹，呵呵，坐在驾驶位，那种氛围确实要比老款奥迪A3好了很多倍，也要比新款的高尔夫在用料和做工方面出色，但什么媲美兰博基尼和保时捷的那些话还是收起来吧，新车有一些刺鼻的异味，好在开窗通风一段时间就会好很多，我个人很喜欢奥迪的液晶仪表，显示效果非常棒。
新款奥迪A3入门版车型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车雷达、定速巡航、运动模式、上坡辅助、电动后备箱、无钥匙启动、10.25英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏、语音识别控制、全LED大灯等，都是一些很实用的东西，可织物座椅比较廉价。
到了中高配车型拥有了车道偏离预警、前驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、皮和织物混搭座椅以及皮和翻毛材质座椅，不过像矩阵式大灯需要加8000元、HUD抬头数字显示需要加8500元、方向盘加热加1000元、无钥匙进入加2000元，就连360度全景影像也需要加钱才能得到。
无论是两厢版本还是三厢版本，空间方面都不是它的强项，后排坐身材比较娇小的女生或者孩子没有问题，但要是身高超过1.73米的话，腿部空间还凑合，可头顶空间就比较局促了，两厢版的后备箱偏小，三厢版实用性稍强那么一点。
人们之所以把新款奥迪A3叫做换壳的高尔夫，除了平台一样之外，三大件也是一样的，搭载了我们熟悉的那台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，这台发动机被广泛使用在大众、斯柯达以及奥迪多款车型上（需要加95号汽油），放在一辆紧凑型轿车上面动力表现还是挺不错的，中段加速有着一定的爆发力，匹配的7挡干式双离合变速箱在低速降挡收油时有些顿挫，其它时候换挡积极平顺。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校功底好过新款高尔夫，悬架对车身的支撑很到位，遇到颠簸悬架的回弹干净利落，还是比较有质感的，但整车的驾驶感受和高尔夫并没有特别明显的区别，车速超过100之后，胎噪偏大，快速过弯时两厢版尾部随动性更好，开着更有驾驶乐趣。
总的来说，如果就想要这个价位的豪华品牌轿车，只是通勤代步的用车需求，那么新款奥迪A3颜值高、内饰上档次，驾驶感受也能让人满意，但平心而论，性价比一般，后期降价力度应该还会逐步加大，所以喜欢它的朋友可以再等等，虽然它和新款高尔夫没有什么本质上的区别，但不得不承认奥迪四个圈的魅力胜过VW的大众车标，一些看不见的地方也要好过高尔夫。