luda 记忆中的开金艺计似乎上市不久。本以为福特还会再填补一次，结果有探险家这样巨大的旗舰SUV，理论上可以进一步上升到那种程度，但从最近曝光的目录申报图来看，福特决心立即进入世代交替行列。新一代的艺界正式登场，车战造型迎合了新的家庭要素，车身部分也一致凝固。
正如一开始提到的，这次新的艺界遵循福特新的家庭元素、更细长的前灯设计、格栅也更平坦的战略。不要轻易认为上面细长的灯罩是前大灯。如果仔细观察，会发现实际的大灯实际上与烤架融为一体。或者干脆嵌入格栅两侧，与格栅形成一体化设计。当然，通电后就能知道“好的苦心”。正是因为这种苦心，车头太平的错觉，以及C柱和D柱之间的下摆曲线过了，差点被当作旅行版车型。(莎士比亚、哈姆雷特、旅行用、旅行用、旅行用、旅行用、旅行用、旅行用、旅行用)
提到这个C柱和D柱之间的过度持续时间，就是与同期推出的吉利剧009相似的思维方式。当然，这也是设计要素上的衬衫。以前的起亚MPV也有类似的设计想法。很明显，福特有意削弱老年界中大型美式SUV的刻板印象。倾向于更年轻的设计思维方式，想迎合更多的消费群体。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
尾部的设计同样遵循年轻的思维，不过分强调强硬的风，尾灯边缘过于菱形明显，与圆形车身过于结合，或者偏向旅行化，已经磨好了以前美系SUV的经兰化交错线，不管是好是坏，现在都不容易下结论。最终，各家对造型要素的理解会随着时间的推移有自己独特的风格。
在配置方面，福特可以说对这种级别的车型毫不含糊。毕竟，旧艺界刚上市的时候，国内竞争者被认为是菱形的，但现在与以前不同了，太多的竞争者也增加了艺界的压力。就像同期出现的新一代奔驰GLC L一样，共有7辆车型。品牌差异导致更多人对后者视而不见，如何在缝隙中绽放？
其实大小也一样。不放大是不可能的。市长/市场环境摆着。新艺界的长宽分别为5000/1961/1773毫米，轴距达到2950毫米，与旧的相比，车身长度为100毫米，宽度为35毫米，高度为3毫米，高度为3毫米，海湾有所增加，因此福特此次意图明显，更大的尺寸受到更多关注。当然，对动力的中庸化思维方式也随之而来。在本身发动机参数已经相当大的情况下，福特不会投入太多能源。仍然比2.0T直射发动机、功率185千瓦(实际最大纯功率为183千瓦)增加了5千瓦。扭矩方面估计徘徊在390 ~ 400Nm之间，在保养质量方面车身尺寸大幅扩大的情况下，波动不大，最轻的只有1.945吨(5个板)，最重的只有2.084吨，发动机完全可以应对。