luda [尚酷]新酷报价-图片_ IKA汽车
下面是列表：
更换红头高性能点火线圈180x4 720
更换高性能电气火花塞200x4 800
更换MOTUL 300V 5W40 150x5 750
更换flis RE003轮胎1000x4 4000
高性能变速器油更换200x6 1200
更换高性能碳纤维波纹管2800
更换Forge溢流阀2500
更换D2竞争减震5600。
更换Magnaflow中间尾段排气8500
Enkei旋转集线器2500x4 10000
尚酷r围城6800
TPE第一程序
我先带大家快速回顾一下精彩的历史。
1974年，在沃尔夫斯堡，多名大众设计师共同沟通，将带有“VW”标志的前体高性能轿车引入汽车市场，该车的引进使大众先驱高性能轿车的地位最大化。这就是大众Scirocco奖酷。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)第一代和第二代车型共销售了80万辆，成为大众公司历史上最成功的跑车型之一。
1974年：横空出世第一代思科公司。第一代Scirocco就像它的名字一样，给汽车市场带来了“沙漠热风”，迅速席卷跑车界。
第一代Scirocco的精彩装修紧跟20世纪70年代的时尚潮流。顶级车型的座套使用了当时流行的格子图案和灯芯绒材料，三辐射式方向盘的轮辐上设计了装饰性造型工，是引领当时时尚潮流的因素。在更运动的车型中，中央仪表盘上的两个附加仪表(手表和电压表)增加了视觉冲击。
1981年：随着第二代Scirocco Shangku的持续发展汽车的发展，第一代Scirocco Shangku在1978年做出了微小的变化，但关于真正的大变化，1981年，第二代Scirocco仍然很酷。
第二代思科基于Golf I的平台开发也由KAMAN工厂生产。它的车身从3.85米增加到4.05米，因此车身柔软的线条显得更加优雅，空间和行李空间也显得更加宽松。空气动力学特性也进一步优化(风阻系数达到0.38)，并应用燃料效率较高的动力总成。
2006年：巴黎车展IROC概念车的推出揭开了第三代斯科面纱。进入21世纪后，大众汽车(WHO)又更新了SCIROCO尚酷，2006年巴黎车展上IROC概念车的推出揭开了第三代Scirocco的面纱。
第三代Scirocco帅气的外形设计由前大众设计总监Murat Gunak Style的团队负责，前脸改变了大众家庭式的口腔设计，宽敞的进气格栅和激烈的前灯搭配使Scirocco看起来相当凶猛，但前灯、旋转灯、雾灯完全分离，有些凌乱。(大卫亚设)。
下面是这次拍摄的车型，就是第三代上酷车型。
g.com/large/pgc-image/2ae67dcb77994023bdf7b73000ebb23b?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="427"/>拍摄之前，先洗车。
秋风与落叶为伴。
车主与车为伴。
停在落叶旁随拍几张。
车主更换了全套尚酷R包围，以及双边单出排气。
车主改了红色小恶魔眼，停在秋凤下。
车辆悬挂部分选用台湾D2绞牙避震。D2 Racing是台湾专业制造高性能避震器、刹车系统及气压式零件的最大制造厂。
到目前为止，D2已经生产2500种车型的避震器及刹车，并且持续开发新的车型。另外，本公司也提供国外公司代工品牌服务一段时间了。
在许多东南亚的赛事中，D2避震器及刹车已广泛的被使用，尤其是在最有名的 MACAU GRAND PRIX 和 ASIA PACIFIC RALLY CHAMPIONSHIP赛事。
轮毂选用ENKEI品牌，ENKEI，1950年成立，是目前日本汽车制造业最大的轮毂供应商，同时它还为通用汽车、三菱汽车提供轮毂代工服务，在赛场上，ENKEI同样有着不错的成绩，它从1995年就已经开始为F1方程式比赛中的迈凯轮车队提供轮毂，同时它还生产对于轮毂质量要求更苛刻的漂移赛事和场地赛事专用轮毂。
落叶与车主为伴
这组照片拍了很多车的各个角度的感觉。
路在不远处。
腰线来一发。
车窗感觉属实不错。
无框车门。
超跑车窗感觉。
三角门把手。
战斗驾驶位。
经典的大众内饰。
原厂拨片。
闪了一个转向灯炮。
DSG变速箱，湿式DQ250变速箱。经典中的一份子。
车主吊牌。
包裹性不错的运动座椅，不卡蛋。
双门车特有的座椅开关。
动力部分 车主选用TPE1阶来提升车辆性能，刷程序并不是为了急速以及瞬间加速度，反倒是均衡更是为车辆所准备的。
排气选用美国magnaflow芒果排气中尾段。Magnaflow成立至今已经超过30年，一直致力于高性能排气系统的研发和生产的制造，总部位于美国加利福尼亚州, 其拥有500000平方英尺的运营销售中心、30000平方英尺的研发技术中心、125000万平方英尺的次级零配件制造中心、28000000平方英尺的制造及分销中心，并在意大利的罗马设立欧洲分部。在这30多年里Magnaflow专注于出色的催化转化器技术研究，以精良的设备生产出优质的产品，建立起良好的声誉并成为世界的市场领导者
碳纤维后唇，车主喜欢。
英国FORGE泄压阀，在过去十五年Forge Motorsport已经发展到了英国首屈一指的产品及配件的比赛，竞争和道路车辆制造商之一。所有的锻造生产是在家里由熟练的程序员的先进的数控加工中心的状态。我们的制造部门生产的一些最好的中冷器，油箱感应套件在市场上。手头这个专业知识，我们很自豪能够提供我们的产品到数F1，WRC，勒芒队，也有几个主要的OEM厂商。
绝尘而去，车主与车，有些时候正在进入甜蜜期，有些时候有点平淡无奇，我希望自己永远坚持对车的热爱。
BY 爱卡汽车卡友：争做温柔哥
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