luda 最近2017年出现了crv刹车问题，实际上从2015年开始，随着开关功能的增加，已经闹得沸沸扬扬了。crv重新启动后，起火的震动有点大，真的不适合大城市的拥堵交通，每次启动，用户都很遗憾。
不过，这也不影响crv是一款性价比高的中级suv.先晒晒车
这是最近去韶关乳源天井山的照片
家里的这台2013款crv 2.4L 豪华版是当年七月购入，到目前行驶了七万多公里，跑遍广东及周边主要高山，阳山广东第一峰，龙门南昆山，正果畲族村，潮州凤凰山，湖南莽山，乳源天井山，新兴天露山，郴州仰天湖....2015年七月更是花了一个月时间，从广州出发，途径广西，贵州，成都，318川藏线，青海，甘肃，陕西，湖北，湖南，回广州，总里程12000公里，经历了5000海拔的考验，以及每天平均400公里的驾驶里程，都说明了这是一台动力足够，方向很准确的车子。之前看到某之家说45度斜坡上不了的黑文，纯属瞎扯，水泥路100%没问题，如果是土坡，的确会有点吃力，毕竟awd属于电子助力系统，分配给后轮的抓地力十分有限，跟真正的四驱是没法比的。另外动力，由于我的是5at，非现在的cvt，因此在高强度的驾驶任务中，变速箱表现的不错，在海拔4000以上，仍然满载四五千转的转速保持动力，发动机从来没有歇菜，这也许跟平常定时保养有一定关系。crv的方向盘在我驾驶过的车子来说比较轻，比较准确，不想德国车那么重，我驾驶过奥迪a1就发现方向盘特别重。
2.4L目前的油耗市区约在11左右，高速8左右，还算能接受，刹车目前刚换了一次刹车皮，刹车距离属于正常范畴，不会太软，因为车子一吨多，加上后备箱和载重，建议跟车还是需要保持一定距离。
要说到缺点，噪音是厉害的，特别高速，胎噪，风噪都差强人意，另外通过性也不算特别理想，比起rav4和奇骏还是矮了一点点，特别过涉水路面，由于他的进气口较低，水深要过了半个轮子就要小心了。
从维护来说，这么多年，基本没出现发动机毛病，不过像一些小毛病时而发生，例如遥控钥匙亏电导致行驶中报警，玻璃有时摇不起来，有次在加油站居然钥匙在背包里熄火关门自动落锁。
总的来说，这是一台好车，看不惯一些抹黑，特此发文，仅供购车参考，欢迎交流用车心得。