luda 雷克萨斯在日系奢侈品牌成立初期，成立的目的并不是针对日本市场或中国市场，而是为了迎合北美市场对奢侈品牌的需求。它的主力轿车是雷克萨斯LS。这辆豪华D级车从研发初期就瞄准了奔驰S级。第一代车型在上市前，特别邀请了媒体朋友来见证诞生。工作人员把一排高发杯放在前面头巾上，杯子排得比一个大人还多。然后倒入白水，启动车辆，点燃后，把杯子并排放在一起。发动机的抑制抖动有多棒，而且媒体朋友认为车没有启动。听不到发动机的声音，确认汽车确实启动后，赞对发动机的静音效果开口。雷克萨斯LS没有这样上市，着火了，比尔盖茨先预订了一辆。计划上市的奔驰S级得知此事后，不得不推迟新车的上市。在北美市场，雷克萨斯LS是奔驰S级的一生敌人。这两辆车的销售量也在百中之间。
今天，雷克萨斯LS发展到了第六代。北美市场上风物般混杂的豪华D级车，到了中国市场也“水土不服”。例如，2021年3月至2022年3月，中国市场累计销量为4364辆，平均月销量为363辆，与奔驰S级相比，与国内市场的销量相比，那么选择豪华D级车的人会更喜欢哪种车呢？不用说，确实德系车、奔驰S级、宝马7系的销量都很好。可以看出奥迪A8的销量几乎是有意义的，但高于雷克萨斯LS。由此可见，在豪华D级汽车市场上，比起二线豪华品牌推出的车型，国民更喜欢BBA。BBA的统治力仍然是无与伦比的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，“艺术”)雷克萨斯这个品牌，我认为大多数人都留在雷克萨斯ES。毕竟这辆车的销售量最高。
雷克萨斯LS价格为87.80 ~ 118万韩元，比奔驰S级的91.78 ~ 183.88万韩元便宜，折扣力度也不小。我们地区有7万韩元左右的优惠，整体售价更接近宝马7系，在北美市场处于奔驰S级和伯仲之间。(威廉莎士比亚，《美国电视新闻》(Northern Exposure)，Northern Exposure(美国电视))2。雷克萨斯LS的排放量更高，缴纳的关税也越多，价格反而越便宜，似乎更“慷慨”。
雷克萨斯LS的长宽分别为5235*1900*1540mm，轴距为3125mm，与奔驰S级5290*1921*1503mm的长宽和3216mm的轴距相比，雷克萨斯LS的长宽显得更短，更窄，更高，在后排。另外，车主们认为这辆车的后备箱空间更小，齿轮也更小。
在动力上，这辆车搭载了3.5L V6自然吸气引擎。发动机最大功率为299马力，最大扭矩为350牛米，采用油田混合技术，电机最大功率为178马力，最大扭矩为300牛米，传动系统为E-CVT变速箱，与丰田为双，由于该系统的增设，雷克萨斯LS的零加速时间为5.4秒，NEDC综合油耗为6.8 L/10000该车是基于垂直倒车驱动器平台构建的，机箱悬架采用前后多连杆结构，与奔驰S级相比，它提供全时4驱动器系统，但不提供4驱动器系统，也不提供电动4驱动器，这是劣势之一。此外，该车同时具备空气悬架和可变悬架功能，500h F SPORT型号还具备可变转向比技术，该技术是奔驰S级标准。
通过雷克萨斯LS销量可以看出这是被低估的豪华D级车。入门比起大型V6、15.4秒、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，2.0T发动机作为入门级动力更为积极。