picasso专题之容易被人遗忘的7座进口MPV？试驾新款雪铁龙Grand C4 Picasso

与小改版前的车型相比，Grand C4 Picasso最明显的区别是正面形状的变化。飞镖型工厂徽章，两侧延伸的铬装饰，以及基础的前灯造型配置，保险杠中央还增加了与车牌框集成的黑色中央进气口设计，两侧装饰着明亮的黑色相框。同时保险杠下的黑色进气口也向两侧延伸，与雾照明面板集成，保险杠两侧添加铬饰条，加上前灯周围的黑色油漆处理，在细节上强调提高车头的视觉质感。

小改造的Grand C4 Picasso延续了原有的基本外观，在车头上引入了新一代家庭风格设计。

小型改装车型在车前保险杠中央添加了与车牌集成的黑色中央进气口设计，下面的黑色进气口也延伸到两侧，与雾灯装饰板集成，在细节上强调提高车头的视觉质感。从a柱延伸到D柱的银色油漆和内立式红色C尾灯相结合，在细节上展现出外观设计的创造性。

小型改造Grand C4 Picasso室内的基础设施保留了所有特殊方向盘后拨杆、四轮多功能方向盘、音频7英寸彩色触摸屏和位于中央控制台中央的12.3英寸高清彩色显示屏。最引人注目的变化是，12.3英寸高清彩色显示屏变成了新的显示界面。左侧除了提供大的每小时、转速和车辆功能的显示指示灯外，右侧以图像显示LDWS车道偏移警告系统。

小型改造Grand C4 Picasso室内装修的基础设施保持了四轮多方向盘、音频7英寸彩色触摸屏、中央控制台中央的12.3英寸高清彩色显示屏不变，宽大的前玻璃也是Grand C4 Picasso车系的主要特点。(威廉莎士比亚，美国作家)。

平四辐多功能方向盘采用真皮罩和银饰，配置换档拨设置，保持独特的方向盘后杆设计。

小型改型车型的12.3英寸高清彩色显示屏变成了新的显示界面，左侧除了提供大时速、转速和车辆功能的显示指示灯外，右侧以图像显示了LDWS车道偏移警告系统。音响中央7英寸彩色触摸屏也变成了整个中文界面，操作便利性明显提高。

此外，音频中央7英寸彩色触摸屏也变成了中文界面，添加了苹果Carraple、Android Autoto、镜像连接功能，操作便利性大大提高，包括360度车外摄像头、自动近距离前灯、车道辅助维护等功能的开关也全部集成，中文导航系统被取消。

中央7英寸彩色触摸屏增加了苹果Carreplay、Android Auto、镜像连接功能，包括360度车外摄像头、自动近距离前灯、车道辅助维护等功能的开关全部集成，中文导航系统被取消。

多重乘车与空间功能变化

变化不定的车型座椅变化是Grand C4 Picasso的主要卖点之一，2排座椅有3个独立设置，3个座位都有ISO-FIX及前后滑动功能，2排座椅两侧有空调出风口，可以手动调节出风口方向和风量大小，前座椅靠背配有折叠桌设计，非常方便家庭使用。

Grand C4 Picasso车内采用七人座设定，第2排座椅采用三座独立设置，第3排座椅为独立双座设计，可依需求自行调整座椅配置。

全景式玻璃车顶为Grand C4 Picasso小改款车型的全车系标配，带来极为明亮的车内空间，中控台下方及前座中央皆设计了许多隐藏式的置物空间。二排座椅两侧皆具备了空调出风口，并可手动调整出风口方向及风量大小，同时在前座椅背标配了折叠桌设计，对于家庭使用来说相当具便利性。

第3排座椅在未使用时可完全收折于行李箱底板下方，并采独立双座设计，让车内成员可依需求自行调整位置，增添使用便利性表现，且尾门亦采用电动启闭式设计，搭配与手电筒整合的行李箱照明灯设计，更进一步展现出设计上的巧思。

第二排及第三排座椅皆可完全向前打平，提供极为平整的车后置物空间，尾门亦采用电动启闭式设计，搭配与手电筒整合的行李箱照明灯设计，更进一步展现出设计上的巧思。

实用柴油动力设定

经历小改款后的Grand C4 Picasso车系，动力配置采用一具2.0升BlueHDi直四涡轮增压柴油引擎，可在引擎转速2,000转时输出370N.m的最大扭矩，150匹最大马力则可在4,000转全数释放，并搭配一具6速手自一体变速箱。小改款车型虽在动力数据上并无更动，不过柴油动力低转即可提供最大扭矩的设定，相当适合Grand C4 Picasso的车型设定，无论是起步或是再加速皆拥有轻盈的油门反应，推动1476公斤的车重亦显得游刃有余，即使乘载多人亦不易重拖，而平均4.85L/100KM的平均油耗表现，亦强化其实用表现，与采汽油动力的同级车型相比下，具备了先天优势。

Grand C4 Picasso采用一具2.0升BlueHDi直四涡轮增压柴油引擎，可提供150匹最大马力以及370N.m的最大扭矩，并搭配一具6速手自一体变速箱。

小改款Grand C4 Picasso车系除了前述的更动外，在主动安全设定上亦相当完整，其中包含了拥有自动刹车功能的ACC主动式定速巡航系统、ASB主动式紧急刹车辅助系统、BSM盲点侦测辅助系统、FCW前方车距警示系统以及碰撞风险警示系统，且具备了PAS自动驻车系统，使其在充满了独特法式风味的外观及内饰设计下，亦拥有完整的主动安全配备，对于注重车辆安全配备的消费者来说，将具备高度的吸引力。

柴油动力低转高扭矩的输出设定相当适合Grand C4 Picasso，无论是起步或是再加速皆拥有轻盈的油门反应，推动1476公斤的车重亦显得游刃有余，即使乘载多人亦不易重拖。

整体来说，小改款Grand C4 Picasso车系在可见的外观及内饰更新外，亦透过主动安全的强化，使其在市场上更具竞争力，有望借此进一步拓展市场的销售表现。