luda
Author/Constantinel
动力强、能驮行李的旅行车一直被认为是“低调炫富时期”。
大多数情况下，在中国开旅行车的人很少，很少有人装满行李箱。——基本上没见过更低的减震，换上更好看的轮子，整个车身更满。(莎士比亚，莎士比亚。)。
在欧洲，老旅行车真的满满的，然后拖着船或摩托车，顶上有自行车或皮艇，毕竟每年7 ~ 8月带全家去度假，晒太阳，说明自己的收入水平还不错，——就像巴黎塞纳河边的沙滩一样。当初也是为了稳定局势而提供给“穷人”
但是一切都不耽误我们喜欢强壮漂亮的旅行车。说得多，买得少，但喜欢的是喜欢的。看一眼也没问题。(莎士比亚)。
真的买了啊。车库也不是都放下了，是吧？
第十名
Skoda Octavia vRS 245
0-62mph in 6.7seconds
Skodak Mingrui vRS，曾经在国内有荣誉RS，价格便宜，动力大，是高尔夫GTI的三厢版，JEDA GLI的填充包版本。
这款vRS 245顾名思义，有245马力的GTI引擎和DSG变速箱，前置，加速100公里约6.7秒。
第九名
Volvo V90 T8 Twin引擎
0-62mph in 4.8次要
Volvo V90 T8，国内V90具有相当高的性价比，沃尔沃的ok制作，细腻低调，大优惠和本来不高的价格，V90是定位在奥迪A6和A8之间的重型汽车的Cross版本，性价比很高。
而且V90双引擎版本，2.0T汽油发动机加马达，总共可以输出394马力，100公里加速只需要4.8秒。
那么大的车还那么快，——匹不就是400匹吗。
第八名
Alpina B3 S Biturbo
0-62mph in 4.3seconds
这是国内买不到的宝马、Alvina B3 S，对应的版本是BMW 3系的旅行版，3.0T直育涡轮发动机，Alvina的版本可以输出434马力，全部输出在后轮上，4.3秒内可以完成100公里的加速度。
如果是国内的话，可以看看早期的328i。
m旅行版，埃斯托蓝配上2.0T的高功率引擎，加上M套件，也是相当的不错，现在二手市场的价格也应该是很好，5秒多破百的性能和高速120巡航6个油的油耗，也是相当的不错。第七位
Mercedes-AMG C63 S AMG
0-62mph in 4.1seconds
奔驰C63 S AMG旅行版，搭载4.0TV8引擎，可以输出503匹马力。
国内的话，coupe版本是有，但是没有旅行版，100万出头的价格，相当的低调骚气的外观和精致的内饰，没什么好解释的。
直线快且精致，这就是奔驰的AMG。
第六位
Audi RS4 Avant
0-62mph in 4.1 seconds
说实话，奥迪RS4一直是奥迪很偏爱的一款车，特别是旅行版，之前ABT还受奥迪之托特别生产过一批限量版。
性能方面，从来不用担心，毕竟继承的基因可是强大的奥迪RS2，超级强大的甚至混有保时捷基因的超级猛兽。
双涡轮V6引擎，加上奥迪无可匹敌的四驱系统，少两个缸就可以与奔驰C63 S一较高下，价格方面，似乎也是差不多，就看你喜欢哪种风格了。
第五位
Panamera Turbo Sport Turismo
0-62mph in 3.8 seconds
帕拉梅拉的旅行版，保时捷的涡轮V8，550匹马力，可以让这辆帕拉梅拉Turbo Sport Turismo在3.8秒内完成百公里加速，性能方面当然是毋庸置疑，只是价格方面也是要高出不少。
其实新的2.9T真的是一款很强大引擎，性价比极高。
第四位
Alpina B5 Biturbo
0-62mph in 3.6seconds
没错，阿尔冰娜的宝马新5系。
搭载双涡轮4.4T V8引擎，并且可有后驱和四驱模式可选，普通的M5就快的一塌糊涂，直线不虚爆改S3，赛道不虚普通的EVO或者911，却依然可以舒舒服服的保持原厂状态去上下班接送孩子，还能低调的隐藏在长安街的车流当中不被警察叔叔发现——即使发现了，你也是原厂车啊。
阿尔冰娜的版本，可以输出的动力超过600匹，配上M5的四驱模式，可以在3.6秒内完成百公里加速，真快！
第三位
Mercedes-AMG E63 S
0-62mph in 3.5seconds
没错，比C63更快的就是E63。
比M5更低调的是AMG E63 S，这辆原厂的AMS E63 S，可以凭借着强大的AWD四驱和超过600匹的原厂输出，在仅仅3.5秒内完成百公里的加速。
如此低调的外观和看来如此庞大的车身，你说3.5秒破百，别人都不会信。
但是，但是！这应该算是全世界最快的旅行车之一了。
并且起售价格，在国外来核算的话，也就跟一辆帕拉梅拉差不多。
第二位
Panamera Turbo S e-Hybrid Sport Turismo
0-62mph in 3.4 seconds
说保时捷，保时捷就到。
全新的帕拉梅拉Turbo S e-Hybrid Sport Turismo，名字老长，价格老贵的四门旅行车，以V8为基础的671匹的混动动力系统，可以让这辆那么大的旅行车在3.4秒内完成百公里加速，除了价格贵，几乎就没什么缺点。
第一位
Model S Shooting Brake
0-62mph in 2.8 seconds
果然是汽油车的时代已经…………
荷兰的RemetzCar改装厂打造了一台特斯拉Model S Shooting Brake车型。基于特斯拉最强大版本的Model S打造，在2.8秒内完成百公里加速。
但是说真的，这种电动车，其实代代步还是蛮好的，但是真说喜欢的话，我还是会选那些让人心潮彭拜的内燃机。
不是我古板，而是我就是喜欢。
电车叫代步工具和直线神器，但是车，还是内燃机的好。
今日日签