luda 曾几何时，奢侈品牌一直是大家不能期待的存在。目前，制造商不断推出低端车型，降低售价，使越来越多的人能够进入门槛。
今天我们选取了市场上关注度比较高的两款豪华品牌紧凑型SUV，奥迪Q3和宝马X1，不到30万即可拥有。为了公平起见，我们选择了关注度较高，指导价接近的X1 sDrive25Li领先型和Q3 40TFSI时尚动感型来做对比。心动不如行动，话不多说，上对比。新款Q3相比于老款多了几分硬朗，整体设计比较前卫、时尚，与大哥Q8颇有几分相似。宝马X1则保持了传统SUV造型，看上去更稳重。在车身尺寸方面，Q3长宽高分别为4495*1848*1616毫米，轴距2680毫米。宝马X1车长4565*1821*1620毫米，轴距2780毫米，在空间表现上比Q3更有优势。不过X1仅仅给到了18寸轮毂。而Q3虽然车身更短，但配备了19寸轮毂，视觉效果更出色。
在内饰设计上，Q3采用与A6同款的中控台布局，并且拥有全液晶仪表。银色饰板增添了高级感，座椅材质是皮与Alcantara混搭。宝马X1整体更具有豪华气息，黑棕双拼色也并不压抑，前排坐垫长度要好于Q3，进一步提升了驾驶舒适性。但X1并没有配备全液晶仪表，科技感有所欠缺。
两款车的悬架结构相同，都是前麦弗逊，后多连杆，底盘质感旗鼓相当，由于调校风格原因，X1底盘偏硬，抗侧倾能力更出色，不过车内NVH的控制实在有失豪华车水准，尤其是胎噪，建议购买X1的朋友后期更换静音胎。Q3则保持了奥迪底盘一贯的韧性，过减速带时舒适度更高，可能因为做工不够细腻，后排门板处在过颠簸路面会有轻微异响。
动力方面，两车均采用横置布局的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱（X1顶配会提供8AT变速箱，Q3全系均为7DCT），其中Q3最大功率186马力，最大扭矩320牛.米，X1最大功率192马力，但280牛.米的扭矩比Q3小了不少。实际零百加速测试两车都在9秒内，但X1要略快一些。
虽然X1价格比Q3高了4000元，但配置上显然不如Q3具有性价比，除了看得见的19寸轮毂和全液晶仪表，Q3还多了非全尺寸备胎、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、自动泊车、座椅腰部调节等功能。最主要的就是Q3选配项更丰富，而且价格比X1还便宜，其中奥迪引以为傲的矩阵式LED大灯也仅需要6000元。但话说回来，X1最大的优势不就是空间么。
作为各自品牌的入门级SUV，两款车的品质都没有问题，综合优惠下来不到30万就能落地。如果你平时经常带家人、朋友出行，就选择大空间的X1，要是以自己驾驶为主，配置丰富、外形时尚的Q3就很适合你。虽说比它们性价比高的同价位非豪华品牌车型有很多，但是“蓝天白云”和“四个圈”赋予的价值是其他品牌无法给予的，而这种精神满足对于年轻消费者来说极具吸引力。