luda 最近帮朋友看车，偶然遇到了严重的泡泡车，给大家看了，以免被别人骗。
凯迪拉克CTS总体不错，对这辆车最大的呕吐点是后排空间太小，成年男性长时间不适合坐后排。从没听说过外形、动力、质量等方面的严重通病。总之，凯迪拉克CTS适合彰显个性、不受BBA品牌限制的朋友购买。
说到CTS的竞争车型，个人认为是非BBA的替代品“高数奖”品牌，我首先想到的是林肯和捷豹两个品牌！(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Lincoln、捷豹、凯迪拉克等品牌不懂车的朋友非常好，外形一样好看的话，有很好的新车优惠价格(80%豹)，BBA最能形成竞争的是
其实第一次看到这辆二手车的时候，第一感觉还不错。因为整辆车的漆面很亮，不知道哪里有残留油漆的色差，拿着漆膜计，对全车漆面细致的“油漆碰撞检测”也发现右前翼板上只有油漆。这种小划痕对二手车来说很正常。
到目前为止，整个车也只有后保险杠的划痕没有油漆修补，修理费用也在几百韩元左右。所以谁能不喜欢擦年限不高、轻微刮擦、整辆车闪闪发光的二手车呢？
提起车辆底盘后，在后续时期只发现严重的漏油，但这也是橡胶环老化造成的。在上图中，卸下一圈螺钉，更换坐垫即可。去二类维修站的话，变速箱油环人工费不会超过600韩元。但是机箱的其他部件和主要螺钉没有移动，所以对二手凯迪拉克CTS感到放心。
但是在检查发动机舱的时候发现了异样，整个车辆都有螺丝没有拧紧的零部件更换的情况下，发动机舱的很多零部件都充满了锈蚀的痕迹。(威廉莎士比亚，温德萨默。)对于一辆只有3年的年龄和40多万美元的豪华车来说，这是不可能的。当时的想法是“泡泡车”！
根据我的爱好，首先检查了车辆行李箱。(因为装修太多，所以首先容易检查的地方)可以看到后备箱地板上堆积着大面积的泥浆。通常，那样的巧合与泡泡车的情况并不完全相同。
既然在后备箱发现车辆有水泡的嫌疑，那车辆的装修部分绝对不能放！根据我个人的习惯，我更喜欢自下而上的检查。也就是说，首先是从内部装饰到地板的装饰板。(阿尔伯特爱因斯坦，习惯名言)这种检查方法可以最直接地决定车辆泡沫的深度，但个人建议，只要车辆内部装饰(即使是地板)有进水的痕迹，就不要购买。毕竟好车动不动十几台电脑中，有些高级车型过水坑会损坏电脑流入，更不用说内部装饰的流入了。(大卫亚设)。
观察座椅滑轨是否生锈基本可以确定车辆有无泡水，而内饰检测泡水的核心原理就是“检测内饰部分的金属部件是否生锈严重”，如果您在买二手车时发现内饰大面积的生锈通常只有两个可能，不是车辆被泡水就是天窗存在漏水的可能！
通过上面的两张图基本可以确定车辆有过水泡，不仅滑轨的螺丝有生锈痕迹而且缝隙凹槽处存在“块状”的泥沙。
对于一台只有3年车龄的二手车转向柱就锈蚀的如此严重肯定不可能！但因为天窗漏水或排水口堵塞也会造成这种问题。所以还得接着检测找出确凿证据。
再往车辆上部检测能看到点烟器深处锈蚀严重，因为车辆内饰的许多部分都能拆卸单独进行晾晒排水，但点烟器是不可拆卸的只能慢慢等待风干就会产生锈迹。对于小白用户来说看点烟器深处是否生锈可以最简单排除水泡车。
当时为了确定车辆泡水到底有多深我几乎扒开了所有能扒的饰板....在图中可以看到安全带上固定点明显有生锈和水渍痕迹，而这个位置已经快到车顶了....基本可以想象到车辆泡水时的惨状了。
通过一个多小时的检测可以肯定这台CTS是一台严重水泡的问题车，但车辆整体的感觉却很容易让大家放松警惕，因为不管是漆面光亮度、行驶里程、甚至是发动机舱的整洁程度连我都差点放松警惕，但在最终发现泡水痕迹后客户肯定不会购买了。
很多朋友不知道水泡车是如何修复的所以简单跟大家说下，只要水已经进入到车辆内部肯定是要将内饰大拆卸的，就是把所有能拿下来的部件拆卸晾晒（如上图），而晾晒的时间及时阳光充足也需要至少两周，所以当您所在的城市发生内涝后一个月就是泡水车“洗心革面”进入市场的时候！
车辆的正常二手车价格应该在25—27万元之间，但车辆有过严重的泡水事故并且电脑模块有没有修好都是个问题，所以最终我只能给出事故车应有的定价6万元。但6万元的价格对于一台原车42.8万元并且修好后还能正常开水泡车，买家肯定也不会卖给你的……最好的方法就是发现车辆问题后不被低价所迷惑，坚决不买！（文章来自老司机用户：我就是我）
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