luda 最近有网友说：“Jeta VS5上个月出了新款，身体也叫VS5，在颜值上有了很大提高，整体感觉还不错，只是有点纠结，到底和大众有什么关系？”私信说。不属于合资品牌吗？值不值得开始？
对于这位网友提出的问题，相信很多人都有同样的困惑，所以今天就这几个问题写了一期内容，对新捷达VS5的身世和车型本身做了全面的介绍。让我们对品牌和车型有彻底的认识，并根据自己的情况判断一下是否值得。
首先，捷达汽车品牌成立于2019年3月，隶属一汽-大众旗下，是子品牌。作为新的捷达标志logo，产品的定位与大众车型不同，走亲民化路线。但是对于捷达品牌的车型，平台、技术、资源、生产车间等都依赖一汽-大众，甚至发动机也是大众。因此，从“遗传学”的角度来看，它流着大众的血，有着纯正的德系血统。同时，在它的尾部，为了证明身份，还张贴了一个蒸汽队-公众的标志。
再看看新捷达VS5车型的表现。前面加“新”字的原因是今年520年来新出现的。现在也只有一个月左右，大家可以重新理解它。具体怎么说呢？(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)让我们先看看它的形状。
对于以前的风格，外观经常被网友吐槽，太普通了，太普通了，太普通了，太普通了，太普通了，太普通了，太普通了！新型车型有针对性地升级了，“Y型雕刻盔甲”风格的铬重网看起来非常精巧，很有气势。此外，两边的大“Y”型同伴等也非常紧张，充满了人们的视觉神经。结果，前脸不仅是更加时尚的时尚，而且在表现得威风凛凛的同时，也呈现出浓厚的“机甲风”。(威廉莎士比亚、温德夏、机甲风、机甲风、机甲风、机甲风、机甲风、机甲风)此外，在车身颜色上不断进行大胆的创新，似乎增加了“以太红”和“爱琴海蓝”两种色调，分别诠释着爱情和浪漫。这样，颜值上可以多方面包装，提高年轻人的口味。(大卫亚设)。
内部装饰的升级主要体现在配色和材料两个方面，整体布局仍然延续着以前的设计，但在配色方面进行了巧妙的调整，使整个内部装饰的气氛充满了年轻运动的气氛。(威廉莎士比亚、坦普林、SAMLIN)(TEMPLIN、TEMPLIN、STALIN)同时，材料方面也改变了以往的“廉价”风格，
尺寸上，新捷达VS5长宽分别为4418毫米* 1841毫米* 1616毫米，轴距为2630毫米，与哈佛H6、长安CS55 Plus一样，位于紧凑SUV，但属于这个级别的小第一，甚至长安CS55。因为是基于大众的MQB平台，后排中央地面台也和大众的车型一样，有很高的隆起，5个人去的话舒适度会打折。(大卫亚设)。
动力方面搭载了大众EA211的1.4T涡轮增压发动机，相信大家对这个发动机都已经很熟悉了，它的应用非常广泛。大众高尔夫，帕萨特，斯科达的荣誉和
柯珞克等众多车型在用，甚至就连接近30W的奥迪Q3，搭载的也是同款动力。最大马力150匹，峰值扭矩250N·m，匹配6AT变速箱，能够带来9.5秒的0-100km加速。在加速性能方面，如果跟同级别的国产车相比，可能会略逊一筹，但跟同级别的日系车相比，却有着明显的优势，整体来讲，动力水平属于是同级偏上的水准，对于家用已经完全足够。下面再来谈谈它的驾驶感受，经过实际的体验，它的底盘和悬架方面的表现，确实有那么一点“德味”，但是味道并不是特别浓，也就是说，它跟大众的车型还是有差别的，可能是跟它的定位有一定的关系。总的来讲，它的底盘紧致感以及悬架的柔韧性，都表现得十分出色，整体的驾驶质感，要高于同级别国产车的平均水平，十分符合家用的定位。
配置方面，新捷达VS5指导价为8.68~11.38万元，可以发现，它跟同尺寸的国产车，有着相仿的价格。但配置表现却有所不同，比如说，对于它的入门版车型，只有2个安全气囊，唯有顶配车型才给到了6个，同时，5款车型中，有2款是没有倒车影像的，其余3款只是配备了倒车影像，没有360度全景影像。整体来讲，虽然跟国产车价格相仿，但配置却相差甚远。
总评：
通过整体的介绍不难发现，对于新捷达VS5，它不仅出自大众的MQB平台，搭载奥迪Q3同款动力，而且价格只要8.68万起，从这个角度来看，性价比确实不错。但考虑到它合资车的身份，并且继承了大众的多项硬实力，所以，迫于价格的限制，它也只能靠拉低配置，来有效的控制成本，固然，在配置方面的竞争力并不强。#真实力 任我型#
总的来讲，对于它的出身，以及车辆本身的产品竞争力，都已经介绍清楚，至于它到底值不值得入手？这个问题还得交给大家自己做决定。毕竟每个人选车的侧重点不同，那么，如果是你，你会给出怎样的答案呢？