luda 直奔主题，今天的主人公是10年来发牌的中泰5008，颜色很好。“生意兴隆”，车主要卖车。通过咨询得知二手车也买了，开了两年，当时买的时候在外面看到的颜色买得很正。(莎士比亚，《哈姆雷特》)(整个汽车油漆，当然颜色是非常积极的)
这样看，经销商不错！
看装修正常磨损，需要一辆15公里的车，调整的可能性不大。安全带，仪表台都是原车。下面的机舱检查是今天的亮点。水箱框架上有明显的钣金，翼板内衬受伤，不需要认为左前翼板基本改变了。(事故总是在外面)，前面碰撞梁上焊接的痕迹(手机下面不拍照)水箱也焕然一新。毫无疑问，这辆车的左前角被撞了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)发动机阀门盖垫有点渗水，这是个小问题。我会继续往下看。
水箱框架左侧钣金
左前翼子板内衬钣金
我们来看看4门8柱。两个A柱和翼板松开的缝隙在显眼的钣金后可以看到油腻的裂纹痕迹，手艺相当差。2 B柱子却没有维修的痕迹。这辆车C柱属于外漏C柱，但只是油漆，不会出现钣金。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。
能改的心计
而且，
能改的心计
四个车门都有很严重的钣金，油腻的厚度不能用漆膜计测量，通过漆面破损的地方判断至少2毫米的厚度！
相当厚！相当厚！相当厚！
检查行李箱的话，后面防风玻璃会变(一般很少车换后面防风玻璃)，打开行李箱盖屋顶侧板和屋顶焊接边缘有明显的修复痕迹，这么高的位置怎么可能撞上！(威廉莎士比亚，温德夏，读书，科学，科学，科学，科学，科学)。
剥下其他橡皮筋，下面的封条严重生锈，这车到底经历了什么！
行李箱簧片铰链位置钣金
突出的敲击焊接痕迹
低头看了一眼底盘后面，目测后腿都在掉油，左边大梁上有焊接的地方，车要横向拖动或滑过去。(威廉莎士比亚)。
后腿要保养，漏油了
右侧纵梁和减震连接位置正常
左侧纵梁和阻尼连接位置明显的焊接修复
问车主，问这些修理过的地方是否都知道，车主说自己买回来后没有进行正常的保养。当时看到颜色变亮就买了。(暂时不质疑真相)反正车况相当糟糕。
这辆车在这两个车主手里到底经历了什么，也可以说是“鞠躬尽瘁，充分利用东西”。提醒买二手车的朋友，最好带认识的可靠朋友去选车。不知道价格是第二次。关键是要掌握好车的情况。