奥迪和五菱哪个好

这是花100多万韩元买车的旅程。刚出社会不久的上班族小白工资，一共没多少。除去日常开支，偶尔买个黄色的RTX3090什么的，三年攒了3万多人，也不足以买两个轮胎。(莎士比亚)。

拿着三位数的存款就是极端的膨胀，先是第一个月就拍到上海沪A，然后直接跑到玛莎拉蒂从911到卡宴都看了一遍，拿着170万的报价单回到家吃了一顿许久没尝过的竹笋炒肉以及深藏在记忆中的男女混合双打。退而其次作为尽职尽责的工具人，上可代步跑高速，下可拉货赚大钱可以说是选车的首要重点。之前考虑了3年的白色乞丐版A4L觉得好好看，最便宜的时候甚至21万就能拿下，当时觉得如果家里矿业再大点，那谁不喜欢A6L呢。

所以最后经过家长们语重心长的劝诫，考虑定位商务稳重一些的奥迪A6L乞丐版，结果找个时间去试驾了一下。发现这最低配实在是丐中丐超级加倍，倒车影像等等算是基础的配置最低配完全没有，四儿子销售还告诉我最低配的不卖，说白了就是不选配不行。

扭头就去了隔壁宝马看看，宝马525Li相同的配置，5系要比A6L贵了好几万，告辞！奥迪灯厂不香吗？最后作为买1060显卡加到3090的加钱党用户，眼睛都不眨下了2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型的定金。55 TFSI的配置看着好香啊，反正都是先斩后奏奈何存折上刚好就44万出头。

然后一等就是小一个月，等就等吧还要加价各种捆绑包，光是车内装饰就加了近2W。提车上牌又被车管所免费上牌坑了，加一条没用的破金属框框就100块，还告诉我保护车牌。

最终花费：沪A牌照带黄牛10.3万，保险+车各种费用接近45万，停车库46万，好家伙买个A6L要我101万。

然而实际体验后，发现中控触摸屏幕和黑色钢琴烤漆饰板，非常容易沾染污渍，不及时清理就很脏。储物空间非常少，没有地方放手机，更没有无线充电。而且车内空间也并没有让我有C级豪华车宽敞的后排空间，随便摆几个快递就没地方了，拿个快递还得小区门口家里开个两圈。

而且这车99%的时候都是我自己，专属副驾根本没人坐，和开新3系的朋友约了两个妹纸一起去迪士尼，结果两人老远瞄了一眼我的车，居然顺势绕开了扭着屁股上了3系。这蛋蛋的忧伤，我还是继续捡我的垃圾卖吧。

驾驶方面最明显的感觉就是太长，原来过一些转角随便过，现在小心翼翼的，跟自己走路踩了高跷一样。冲着奥迪的Quattro四驱系统买的，结果上海也不下雪，感觉不到这么厉害的四驱和两驱有什么不一样。

D档大众祖传顿挫，只能用S档顿挫倒是没了，别说地板油，轻轻一踩分分钟18-20个油。嗨，谁让自己懒，稍微多走两步都不买你奥迪了。因为车本身的配置已经非常高了，所以一时也没有什么冲动去加装什么部件，只是添置了一些日常需要用的东西。

车载空气净化器：

既然是新车，又都是真皮，确实还是有点味道，所以搞了台来自睿米的魔洁兔车载空气净化器。

买它就是图方便，防霾、除醛、抑菌一台就搞定了，而且是全自动的，打开后可以自动运行和识别空气质量。滤芯是一体式的，360°全方位接触空气，识别空气质量更灵敏，小到0.3μm的颗粒也可以精确反应。

滤芯的更换和安装也都非常简单，装上就能用。最方便的就是有个显示屏，每次进到车里都会打开看一眼，到底车内空气怎么样一些可以量化的体验，PM2.5、滤芯的使用量以及蓝牙是否连接都能显示得非常清楚。

家人朋友偶尔会坐在车后，所以通过绑带比较牢固的固定在后座靠枕上，如果一段时间只有自己用车，就会放在扶手旁。而且运行起来几乎没有噪音，就算是在非常安静的路段，也几乎听不到运转的声音。

香薰：

除了睿米空气净化器外，还在出风口放了一个气味图书馆的香水，双管齐下，这个味道有一股浓浓的奶香，除了空气质量外，气味也非常重要。号码牌也是必有的，临时停车要是堵着别人也好联系，万一哪位大哥技术不好蹭一下那就肉疼了。

睿米随手吸NANO：

车只要用一段时间就会非常脏，在一些边角会藏污纳垢，打扫起来非常麻烦。现在用的方案就是睿米随手吸NANO，这种小巧的吸尘器使用起来方便不少，平时就放在后备箱里，需要用的时候拿出来吸一吸，确实挺干净的。

座椅是真皮+Alcantara，尤其是Alcantara这种材质虽然好看、舒服，但是真的特别难打理，一些碎屑会粘在上面，用睿米随手吸NANO就能非常容易吸出来。

这种手持吸尘器的吸力毕竟有限，不过Hold住车内卫生还是完全没有问题，噪音控制得也非常好，充一次电可以用25分钟左右。对于一些边角不好处理的地方，用睿米随手吸NANO也能一遍干净，实在打扫不干净的就等几个月去搞一次几百块的精洗。

哆啦A梦无线充电器：

比较常用的东西都放在扶手箱里，奥迪A6L的扶手箱空间里面有2个Type-C接口，可以给手机充电，之前吐槽的没有无线充电，有线太麻烦了，所以用了一款哆啦A梦和Anker官方联名的无线充电器解决。

外观看起多萌就不用多说了，各位看官自己欣赏，是哆啦A梦官方授权的产品，所以是官方原画的水准，也算是给这么一台严肃的车带来一点不一样的感觉。支持最高15W的快充，QI认证协议，iPhone充电速度还是挺快的，可以使用到7.5W的快充模式。

有时候车里真有人坐手机也要充电，所以除了无线充电器之外，自己还备了一条贝尔金的Type-C转Lightning充电线，这样就不会打架了。这条贝尔金的充电线是经过MFI认证的PD快充线，所以充电速度和稳定性都还不错。

贝尔金适配器：

毕竟身边不是每个人都用C to C的充电线，所以车上也放了一个贝尔金的A口充电头，同样支持快充，应急的时候拿上去全家顶上，以备不时之需。

睿米车载充电器：

这应该是很多人都需要的一个小东西，多两个USB-A的充电口总归是有用的，谁让车上的都是USB-C的接口呢，这里选择的是睿米的车载充电器，应该也没啥讲究

插在后排或者前排都行，这样家人在后面需要用到的时候就非常方便了。

贝尔金充电宝：

虽然充电接口已经很多了，还是需要备个充电宝在车上，有时候出门着急忘了充电，路上这点时间肯定是不够的。我选择的是贝尔金20000毫安时的充电宝，支持30W的PD快充，像是iPad也完全可以享受到快充。

最方便的是有两个接口，一个是Type-C的PD快充口，还有一个USB-A口，可以同时给两个设备充电，1个30W，1个12W，出门办事或者自驾游的时候有备无患。

贝尔金真无线耳机：

最后一个就是贝尔金的真无线耳机了，这玩意也算是一个标配了，有时候开车需要接打电话，但是不方便让同车的人听见，这玩意就是神器了。

贝尔金真无线耳机支持蓝牙5.0，因为大多时间都是放在车里用，所以连接稳定性没有问题，更关注单双耳的切换。开车肯定是用单耳模式，这就是贝尔金真无线耳机的优势，随便拿起一个耳机就可以用，不分主耳机或者副耳机。

配合充电盒的情况下可以使用24小时，不配合充电盒的话也可以使用5个小时，所以续航对于自己来说足够了。操作也是触控操作，直接打电话轻轻一碰就搞定，车载神器。

音质什么也非常不错，平时也会听歌用，6mm的驱动单元高低音的协调还是非常均衡。在家使用的话肯定就是双耳了，双耳戴上的话还有非常明显的降噪效果。总之对这款贝尔金真无线耳机的体验还是非常满意，现在已经和手机一起并列到每日必带清单前两名了。

总结：

以上就是现在日常放在新车上的东西了，虽然都是一些小物件，但对于体验的提升还是非常大的，而且对于家人坐车也有非常大的改善。一家人出门的话，不抢充电口是作为司机最大的幸福，车内空气也对自己和家人有很大的影响，其他的小吐槽其实也就这些吧。新车开了一千公里都不到，等啥时候烧机油异性的时候再来。