luda 在朝鲜旅行时，我对平壤街头的汽车感兴趣。因为平壤街头汽车品牌很多，还可以看到另一个时代的汽车。
夸张点说，想了解世界汽车发展史，站在平壤街头看看就够了。站在平壤街头，五十年代到现在的汽车，基本都能见到。很多在国内已经退出历史舞台的汽车，依旧飞驰在朝鲜的马路上。我一直很好奇，朝鲜是怎么实行汽车报废制度。后来觉得，朝鲜可能没有汽车报废制度。在朝鲜平壤，最直观的感受是高楼很多，马路很宽，街上的汽车很老旧。平壤街头不缺乏豪车，特别是老款奔驰，我在很多地方都见到过。在平壤少年宫看完孩子们表演节目，在少年宫的门口，我见到十多辆老款奔驰并列停在门口。
朝鲜人对老款奔驰似乎情有独钟。除了奔驰，宝马和奥迪在朝鲜也很常见。近年来，雷克萨斯在朝鲜也经常出现。据相关数据统计，朝鲜的汽车数量只有30万辆左右。现在中国汽车在朝鲜也占据半壁江山。朝鲜人对中国汽车也越来越喜欢。在朝鲜除了能见到进口车，朝鲜的国产车也很多。
朝鲜的国产车叫和品牌汽车，朝鲜的国产车并非完全自主生产，很多国产车都是贴牌，有些经过简单的改装。朝鲜的汽车行业并不发达。在九十年代，朝鲜虽然也出现了汽车公司，但朝鲜本国生产的汽车，并不怎么样。如今平壤街头，能见到各种贴着本地商标，但外形让人似曾相识的汽车。
对朝鲜普通人而言，他们对汽车不是很感兴趣。和中国男人聚在一起喜欢聊车不一样，朝鲜男人在一起，很少会谈论汽车。因为在朝鲜，普通人一般没有资格购买汽车。朝鲜男人们对汽车也不太了解。在朝鲜开私家车的人，多是杰出的运动员和艺术家。他们开的车，是国家奖励的。