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由于新福特探险者的试驾，给了我第一次来的机会
香格里拉
香格里拉(Shangri-La)是1933年首次出现在英国小说家詹姆斯希尔顿(James Hilton)的小说《消失的地平线(Lost Horizon)》中的虚构地名。大致故事是这样的：四个主人公的飞机从印度起飞，迫降在云南章区的蓝月山谷，旁边是卡拉卡尔雪山，之后他们在当地人的带领下进入了香格里拉——的桃园。这次试驾的推荐拍摄地点是蓝月谷，午餐地点被称为卡拉卡尔餐厅，探险家和香格里拉的渊源似乎不容小觑，这里也确实是探险的好地方。(大卫亚设)。
雪山、森林、三河交汇，香格里拉附近各种地形和无数美景。即使是我们住的高山别墅酒店也是“富有挑战性”的酒店。酒店门外是纳帕海湿地公园，进入酒店的唯一道路是一年四季中每三个季节被湿地的湖泊覆盖，深度约0.5米，很多涉水能力弱的车很难通过，或者通过后驾驶舱进水或被水冲走车牌。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，酒店名言酒店有专门接送客人的“专业越野车”，酒店门口也有全年拖车等着“格鲁吉亚兔子”。因此，在抖音(抖音)上，这位“纳帕海网红色涉都道”非常生气，让很多博主打卡。
新的福特探险者当然以毫发无伤的通过顺利到达。最终，通过垂直四驱动器结构、发动机前、传动轴先驱动后轮，然后再划分动力驱动前轮。因为知道车辆在上坡时后轮的动力比前轮大得多，所以这种结构SUV比基于前轮的SUV更能适应恶劣的地形，驾驶也更平衡。这条水路的水深达50厘米左右，但探险家只要保持油门轻，就能悠闲地通过。当然，纵向4驱动器结构比全面结构更复杂，成本也更高。福特认为硬核SUV应该是这样的。从1990年开始的30多年里，探险家们已经在6辆车上拥有800万车主，一直畅销。
我们试驾的长安福特探险家在备份上可以说是第六代中期重组，也就是6.5代，但在外观装修上有很大的变化，可以媲美。
新一代
前脸和尾灯都在福特中国设计中心的妙笔下焕发生机，前脸更加立体和现代。就像Burberry修身西装一样简洁洒脱，穿透式大灯大气自然。对称的C形尾灯像远处的路一样幽幽，像海边的篝火。我个人最喜欢的是探险家的外观姿势——这辆车停在那里，有一个机长，向上爬，充满力量，带来正能量。(莎士比亚)。
福特美国一直是优越的存在。F-150、野马、Branco相继成功的产品，如果按照既定的产品路线推进，就能像泰山一样稳定。太平洋那边的中国，汽车环境和消费者的口味已经一如既往。大屏幕多媒体已经很标准了。因此，这次探险家们也装备了蒙迪欧这样的27英寸“巨幕”。多媒体使用方便，有帅气的中央和副驾驶画面功能，给探险家们带来前卫时尚气质，野营看电影都不是事。
6个设计也是探险家此次改编的特色。当然还有7个，消费者可以自由选择。相对来说，与7个座位相比，第二排的两个独立座位更实用、更高级，在某些情况下不仅可以用于商务，还反映出对个人空间的尊重。家人之间也是我们汽车生活的进步。探险家的第二排空间很大，座位也和前排完全一样，采用了高档皮革和精湛的工艺，实现了非常舒适。
度。静态的探险者很香，更香的是
在路上
从丽江到香格里拉，大约有100多公里的高速路段。在这样的路上巡航，是探险者的最佳状态。2.3T发动机非常静谧，车厢的隔音性能特别好，路噪和风噪也很细微。100公里时速下，车内乘客可以非常自然的聊天，聆听B&O拥有14个喇叭的高级音响，看着窗外云南的蓝天白云，有一种游艇游弋的感觉，清风云淡，奔向远方。
强大的动力储备是游弋的基础。2.3T发动机是和野马同源，203千瓦和425牛·米，即使是超过5米的探险者，7.6秒也破百了。所以日常驾驶动力很充沛，如果在城市里，可能还有点施展不开。一旦上了高速，一脚油门加到100公里以上，就可以自如游弋了。
由于采用了专业的CD6纵置四驱的结构，前后配重为50:50，所以驾驶起来感觉很均衡，车身的重量和姿态让人很舒服。当然这也离不开前后悬挂中很多部件都采用了铝合金材质，簧下质量的降低让探险者操控更轻松。另外因为纵置发动机和前悬挂结构的优势，探险者的前轮转角很大，转弯半径小到5.9米，停车入库轻松自如。
当然L2+的辅助驾驶也不会缺席，高速公路上探险者的辅助驾驶足够智能，居中和跟车性能不错，能够减少开车人的体力消耗。
探险者整体上还是非常硬核，除了上述性能和配置，还有不少惊喜，例如手机钥匙、92#汽油、空调馨风系统、在线OTA等等。这样的配置加上5米大空间以及30.98万元的起价（预售），应该说还是蛮有吸引力的，毕竟在纵置平台大型SUV当中，其他对手几乎都来自ABB等豪华品牌，价格完全不在一个区间。