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在 2019成都车展上，奥迪SUV家族主力车型奥迪Q8以77-102万韩元的预售价格开始正式预售。
Q8作为奥迪Q系列中的旗舰车型，采用了一套四门轿跑SUV设计语言，在造型方面尽可能的还原了概念车的设计，前脸采用向前突出的八边形，保留大嘴进气格栅的同时，加入了更多运动化元素，使得整体充满立体感。
奥迪Q8搭载了最新矩阵式LED大灯，由两部分组成，上部集成的是日间行车灯、近光灯等功能。远光灯位于下方，颜色较深，位置偏后，大灯还可以作为转向灯使用。
车身侧面设计采用了时下流行的轿跑式设计元素，低矮的车顶线跨越车身，一直延伸到车顶扰流器。倾斜的C柱和后窗是Q8的一大亮点，让整车的视觉动感十足。此外，Q8采用无框车门，尽管如此，但并不影响其静谧性，高速驾驶时，NVH表现依旧十分优秀。Q8的长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm。
车尾部分，奥迪Q8采用了贯穿式LED尾灯组，尾灯中央面板采用亮黑色涂装，其上镶嵌有奥迪四环LOGO。
Q8的内饰充满科技感，采用多屏幕式设计，12.3英寸全液晶仪表盘主要显示行车信息，驾驶员视线不动即可看到相应的行车信息，保证驾驶过程中的安全。中控台上方的10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，下方的8.6英寸显示器使驾驶员可以轻松管理加热、通风和空调以及其舒适性功能和文字输入功能。
其中，舒适性功能上，奥迪Q8配备了B&O高级音响、座椅按摩和Audi Connect互联科技等。和Q7相比，Q8更加注重内饰感觉的建造。
在空间方面，新车在车内长度、前后排肘部和头部空间以及后排腿部空间方面表现优秀，后排标配的三座椅系统可前后滑动10厘米。
此外，丰富的安全科技配置是Q8的一大卖点，选装不同的辅助系统套件能带来更丰富的功能，例如更智能的自适应巡航，系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速。选装驻车套件还可以实现远程停车导航系统，可以在驾驶员监控下独立完成Q8进出停车位。驾驶员可以提前让车辆开出来，通过智能手机上的myAudi应用程序完成操作。
动力方面，奥迪Q8奥迪Q8提供2.0T（45 TFSI）和3.0T（55 TFSI）两款发动机，匹配8速自动变速箱，并采用了48V轻混技术。另外全系车型将标配quattro四驱系统，前后悬架均为五连杆独立悬架。纯机械中央差速器以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可达到30:70，甚至15:85。
值得一提的是，奥迪Q8基于与兰博基尼Urus、宾利添越相同的MLB Evo平台打造，并且定价高于尺寸更大的Q7，这意味着奥迪Q8摒弃了单纯靠车身尺寸定价的标准，在技术方面也向更高等级的车型看齐，形成了独特的产品竞争力。
当下我国车市依旧处于寒冬环境下，但7月份豪华车市场却保持两位数增长，同比增幅24.3%。其中，奥迪在7月销售新车约5.62万辆，同比增长6.1%；1~7月，奥迪累计销量约为36.8万辆，奥迪A4L、全新奥迪Q5L和全新奥迪A6L目前是拉动奥迪在华销量增长的“三驾马车”。
按照奥迪规划，今年下半年，奥迪将在中国市场投放包括奥迪e-tron、全新奥迪A6 allroad、全新奥迪A6 Avant等在内的多款新品。在欧洲，Q8销量十分强劲，并且已经超过Q7，正式上市后，Q8将与宝马X6和奔驰GLE为代表的轿跑SUV市场同台竞争，后续表现如何汽车头条APP将持续关注。