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【普通马汽车原装奥迪A6L/凯迪拉克CT6】奥迪A6L在国内知名度非常高，奥迪A6L从引进国内到现在知名度非常高，说起奥迪A6L，很多人第一反应就是官差。但是今天奥迪A6L和以前不一样了。今天，奥迪A6L已经变成了全新的一代，外观上引人注目。(大卫亚设)。
在同级别中，二线豪华品牌凯迪拉克旗下的CT6近几个月在国内销量还不错，二线豪华品牌在我们国内绝大部分消费者心目中地位不如BBA，但旗下的同级别车型相比BBA在价格上更具有性价比，其中CT6就是其中之一。
凯迪拉克CT6产品力如何：
我们首先从最直观的外观内饰说起，在外观上，CT6采用了最新家族式设计语言，显得既精致又运动，完全迎合了国内绝大部分消费者审美需求，车头前脸“眼泪式”LED行车灯具有很强的辨识度，盾形中网造型加上蜂窝状格栅，提升了车头前脸的运动感，保险杠两侧设计了对应的导风槽，有效地梳理气流降低风阻。
车身侧面的腰线显得非常优雅，轮毂为多辐式双边设计，显得时尚动感，尾部运动了大量的线条进行点缀，显得层次感很强，回旋式LED灯组内部装配了点缀式LED灯带，显得科技感很强，双边共四出的尾排，体现出了很强的运动感。
内饰方面，凯迪拉克CT6采用了最新家族式布局，采用怀抱式座舱，四辐式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，加上10.2英寸镶嵌式中控屏，提升了内饰的科技感，其中，中控台覆盖了钢琴烤漆样式的材质，提升了内饰的高级感，整体来看，算不上有多么的豪华，只能说相比非豪华品牌要显得更加精致豪华。
动力方面，搭载2.0T和3.0T V6两套动力总成，最大功率分别为241匹和405匹马力，最大扭矩为350牛和543牛·米，匹配10AT变速箱，底盘悬挂为，前双横臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂，值得注意的是，唯独只有3.0T V6才配备四驱系统。
奥迪A6L产品力如何：
奥迪A6L在去年就进行了更新换代，对于换代车型，全新A6L诚意满满，在外观与内饰都进行了升级，从外观上来看，相比老款显得更加年轻运动，六边形中网尺寸相比老款有所增加，提升了车头前脸的精致感与大气感，保险杠两侧设计了对应的导风槽，起到了梳理气流降低风阻的效果，车身侧面的腰线显得非常硬朗。
尾部同样运用了大量的线条进行点缀，显得层次感很强，一体式的小鸭尾，突显出了一定的运动感，多边形的尾灯组内部装配了点缀式LED灯带，显得科技感满满，中间装饰了银色饰条连接两侧的尾灯组，营造出了贯穿式尾灯组设计，方形双边共两出的尾排，体现出了运动感。
内饰方面，奥迪A6L采用了最新家族式布局，最吸引眼球的地方莫过于，配备了三块大屏，显得科技感满满，而且边角处包裹了银色镀铬饰条，提升了内饰的金属质感，值得注意的是，镶嵌式中控屏偏向于驾驶位，加上三辐式平底方向盘，有效地提升了内饰的驾驶欲望。
动力方面，搭载了2.0T高低功率和3.0T V6，最大功率分别为190匹丶224匹丶340匹马力，最大扭矩分别为320牛丶350牛丶500牛·米，匹配7挡双离合变速箱，底盘悬挂为，前多连杆独立悬挂，后多连杆独立悬挂，中高配车型都配备了四驱系统。
凯迪拉克CT6/奥迪A6L动态表现：
凯迪拉克试驾的车型为2.0T版，奥迪A6L试驾的为2.0T低功率版，首先我们来说动力，两车在动力上都非常充沛，尤其是CT6，前半段油门踏板调节的比较灵敏，起步非常迅速，反而奥迪A6L显得更加平稳，值得注意的是，全新奥迪A6L不仅是在动力输出上显得比较线性，而且变速箱升档降档都非常积极，中高速动力衰减没有CT6这么快。
其次就是底盘过滤方面，CT6底盘相比A6L要调节更硬一些，而且在走一些颠簸路段，奥迪A6L过滤的更加透彻，值得注意的是，后排的乘坐空间虽然奥迪A6L比凯迪拉克CT6要更加充裕，但座椅的舒适度，CT6更胜一筹。
最后就是，整车的NVH表现，虽然CT6配备的主动降噪功能，但在实际的行驶过程中，与奥迪A6L还是存在一定的差距。
总结：
上述我们讲到了奥迪A6L和凯迪拉克CT6的外观内饰和动力总成以及行驶表现，从两车的实际表现来看，奥迪A6L虽然性价比没有凯迪拉克CT6这么高，但在驾驶体验上，奥迪A6L更胜一筹，如果对这两款车型感兴趣的网友，不妨去当地4S店试驾一下。
如果是你们，同价位区间，你会选择凯迪拉克CT6还是奥迪A6L呢？欢迎前来留言及讨论。
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