luda Macan(奢侈品牌)和宾利、劳斯莱斯、法拉利(超豪华品牌)之间有两个准超豪华品牌3354保时捷和玛莎拉蒂，他们在国内的竞争似乎呈现出一边倒的局面。最近好像打破了这种局面。特别是在初级SUV这个市场上，保时捷-麦坎的市长/市场份额被玛莎拉蒂的新车型33打破了。尤其是63.88万韩元的2.0T GT版本(最低配套)，购买或关注的人很多，这个Grecale的最低配套车型到底有什么吸引力？现在我们一起去看吧！
外观：经典的“玛莎拉蒂”
虽然是最低版本，但玛莎拉蒂Grecale的外观也充满气势。全身是玛莎拉蒂的标志性线条和元素，即使不看标志，也能知道是玛莎拉蒂的车。很纯洁。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)另一方面，实际车型的颜色看起来像是用老式铜粘着的车膜。我不知道大家是否和我有同感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Masarati的经销商表示，全国Masarati 4s店的展示车都是这个颜色，但制造商的Grecale宣传车是白色的。
玛莎拉蒂Grecale以LED前照灯为基础，可以付费选择矩阵前照灯和自适应近距离灯，在60多万SUV上，基本上这两种功能都是标配。也就是说玛莎拉蒂和保时捷不走“寻常路”。玛莎拉蒂相对厚道。矩阵对等保时捷Macan不是一应俱全，
玛莎拉蒂Grecale的侧面采用了跨界设计，不是传统的SUV类型。和保时捷Macan是一样的剪影。整个剪影就像是羊栏抬起底盘一样。往往这种设计后排的头部空间都不太理想。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Macan)对于车身尺寸，实际车型的长度、宽度和高度分别为4846/1948/1670(mm)，Baby为2901mm，比保时捷Macan
根据外观细节，实际车型的后视镜标配加热、自动翻转、记忆等功能，门把手均支持无钥匙进入和NFC功能。车轮是经过抛光处理的19英寸双五辐射运动车轮，这里还有黄色夹具，与固定特异性高性能轮胎相结合，可以成为驾驶感受的良好表现。(大卫亚设)。
large/motor-article-img/b1b547ff2c0f4750ada6ca6f1c8e984e?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="425"/> 玛莎拉蒂Grecale的车尾相比车头来说，就要相对中规中矩一些了，细节上没有采用当下流行的贯穿式尾灯，而配备的是比较常规的尾灯，但内部灯组还算比较精致，双边四出的尾排非常醒目，时刻在提醒人们：“我”不是好惹的！另外，需要注意的是，倒车影像是标配，但全景影像是需要付费选装的。
●内饰：科技感大幅度提升
进入玛莎拉蒂Grecale车内，可以看到虽然Grecale是玛莎拉蒂的入门级SUV，但它内部的设计却比玛莎拉蒂以往的车型都要好，全液晶仪表盘、上下双层的显示屏等都有不错的科技感。用料方面，中控面板大面积采用真皮包裹覆盖，手感很棒，对于像玛莎拉蒂这种定位的品牌来说，这些都只能算“常规操作”。
方向盘的手感很不错，换挡拨片、驾驶模式等都是标配，左侧的旋钮是Grecale的点火开关，这也是意大利车比较特殊的地方。12.3英寸的全液晶仪表盘是标配，要知道，定位更高的Levante顶配也只是机械仪表，这样看来，Grecale是真的很有诚意的。
12.3英寸+8.8英寸的双层显示屏非常别致，上半部分是主功能区，像CarPlay、CarLife、导航等都有配备，功能性只能说满足日常使用足够，但与15万以上的国产车相比，那就不是一个量级的了，毕竟玩智能化配置，合资、进口都是玩不过国产品牌的。下半部分是空调控制区域，双区自动空调是标配，但后排独立空调只有低配没有，需要付费选装。
玛莎拉蒂Grecale全系都配备的是真皮座椅，实拍的低配车型相比次低配车型少了4向电动腰托和加热，这些是可以选装的。后排座椅的配置与次低配保持一致，可以付费选装加热功能。
乘坐空间方面，身高173公分的体验者在前排将座椅调整至最低位置可以获得四指的头部空间，在后排可以获得三指的头部空间与三拳多的腿部空间，整体表现对于一款中型运动跨界SUV来说，还是让人满意的。
●动力：2.0T（带有48V轻混）+8AT
玛莎拉蒂Grecale的低配与中配都是搭载2.0T+48V轻混系统的动力组合，但功率有所不同，低配的最大功率是221千瓦，中配是243千瓦，但扭矩都是450牛·米，整体参数表现要比保时捷Macan更好。而高配车型搭载的是拥有海神技术的3.0T发动机，最大功率390千瓦，最大扭矩620牛·米，官方给出的百公里加速是3.8秒，而保时捷Macan顶配的加速是4.5秒，动力上，Grecale是很有优势的。
玛莎拉蒂Grecale全系搭载的都是8速手自一体变速箱，换挡方式为按键式，按键的位置在中控双层显示屏的中央位置，很有特点。底盘悬架上，玛莎拉蒂Grecale采用的是前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，双叉臂独立悬架相比麦弗逊独立悬架来说，运动性能上要更加出色，这也符合玛莎拉蒂这个品牌的定位。
●全文总结
通过体验可以看出，玛莎拉蒂推出Grecale的目的很明确，一方面是让那些喜欢玛莎拉蒂SUV车型，但又买不起Levante的用户可以圆梦玛莎拉蒂，另一方面是为了抢占保时捷在入门级SUV的市场，在国内用户的心里，玛莎拉蒂的定位是要高于保时捷一些的，所以这样一来，Grecale的优势就体现出来了。