手握35万，开完奥迪Q5L，再开宝马X3，车主表示差距明显

导游：手里握着35万韩元，开完奥迪Q5L，再开宝马X3，车主说差距很明显！(威廉莎士比亚，美国作家)。

对于国内的豪华品牌SUV来说，BBA认为这辆三驾马车仍然是人们关注的焦点。

大家好，我是来自浙江杭州，这台Q5L 45 TFSI尊享风雅型购置于上个月，裸车价38.4万，落地价不到45万。为什么最终会选择这款车呢？一直想换SUV，心里就是宝马X3和奥迪Q5L，奔驰GLC太过于优雅，不太适合我的性格。Q5L和X3在操控上试驾多次之后并未觉得有多大差距，可能是我不太挑剔吧。考虑到家里有两个小孩，对于空间的需求大过操控，所以就选择了这台Q5L。

奥迪Q5L

外观内饰不说了，自己喜欢就好。从空间开始说起，后排空间和头部空间满分，大部分时间我的车是不会满载，因此中间的凸起影响不大，偶尔后排坐满人的话凸起还是会影响中间座椅的舒适性，后备箱的空间不算大，日常家用够用，内部的储物空间一般般，不过用起来还比较顺手。乘坐空间大了，自由活动的区间就大了，舒适性自然就提升了。关于后排太直的问题并没有太大的感觉，反正比之前的A4L要舒服。隔音效果不错，开关窗两个世界，还有一点就是悬架感觉很高级，非常稳。

2.0T 252匹马力带来的感觉超级棒，特别是起步，比之前的A4L 2.0T低功率会顺畅很多，但是动力输出会有些延迟。大部分用车都是在市区，想超车很有信心，而且动力一直都处于过剩的状态，如果预算有限，低功率完全够用了。操控的话没有太大的感觉，奥迪已经开了6年了，大同小异，最大的不同就是轿车换到SUV上视野好了很多，不过坐姿也直了很多，前段时间开着脖子疼，后来才慢慢习惯。

宝马X3

X3的前脸要比Q5L看起来霸气不少，特别是M运动套装，相当动感，但是X3尾部的造型似乎有点拼凑的意思，和前脸以及腰线不太搭。进入到车内，宝马的风格第一眼看上去很普通，看的时间长了也是十分豪华的，比起Q5L可能少了一点科技感，但是做工用料以及一些常用功能的设计绝对是一辆豪华车该有的样子。

前面也说了，放弃X3最主要的原因就是后排的空间，X3的空间实在是捉襟见肘，比不上十几万的紧凑型SUV，要是能采用加长处理的话肯定会有很大的改善，不过会影响宝马引以为傲的操控，所以针对的人群也就变了，如果没有成家的话是一台值得考虑的车。舒适性的话也一般般，一个原因是座椅的靠背是真的直，长时间乘坐肯定不舒服；再一个原因是悬架减震偏硬，过减速带什么的对颠簸处理的一般，也可以理解，主打运动势必会减弱舒适性。

2.0T 252匹马力开起来非常爽快，特意查了一下，X3和Q5L的官方零百加速分别为6.8秒和6.7秒，几乎是一致的。X3的动力输出会比Q5L更直接一些，油门踩多少就会有多少，特别跟脚，延迟什么的基本上不存在。至于操控和Q5L大部分都是一样的，可能就是在油门、方向盘、底盘方面的配合更加默契一些，所以“人车合一”的感觉比较强。另外X3的优势就是那台8AT变速箱，非常的顺畅，Q5L的7速双离合变速箱在它面前也要逊色一些。除此之外，没觉得有多大的差异。

总结

宝马X3主打运动不是纸上谈兵，同级别车型中是处于上乘的表现，缺点也比较明显，就是空间表现和后排的舒适性不太适合家用；Q5L的科技感确实很强，全液晶仪表盘和中控屏的UI设计要比X3好很多，但是在操控方面和X3比还是逊色，另外就是变速箱的表现不及宝马X3。