luda 汽车营销界有一个有趣的现象，很多时候宣传以年轻用户为对象的车型，实际上最后刷卡的往往是中年人。事实上，制造商的本意并非如此，但他们选择性忽略的问题是，年轻人并不都那么有钱。(阿尔伯特爱因斯坦，财富)除了没钱以外，全世界的年轻人，还有一个共同的特征：——。“钱少事多”，价格不可能高，产品不可能下跌。起亚K3似乎是符合中国年轻人买车需求的答案。那么，起亚K3是否配得上“10万级鸬鹚优等生”的宣传口号呢？查探今天和你聊天。
海外业绩出乎意料
在谈车之前，我们先看一下数据集。
2022年上半年，美国轿车销量同比下降了18.2%。欧洲市场是德国(-11%)、英国(-11.9%)、法国(-16.3%)、意大利(-22.7%)、西班牙(-10.7%)，正如大家所知，这一“同比”
让我们看一下起亚性能。
美国、现代起亚集团超过了老对手本田近20万辆，在通用、丰田、福特和抱团取暖的Stellantis集团之后排在第五位。
欧洲、起亚(European)是为数不多的增长品牌，突破了25万台，增长了16.8%。德国增长了18.7%。法国增长了3.3%。英国增长了26.9%，比大众排名第二。
经济不确定性增加，消费保守倾向，经济实惠的起亚优惠很多。
失速并不意味着质量不合理。
起亚质量怎么样？在各种权威奖审查中常年称霸就能说明问题。
《CR消费者报告》 2021年十大车型起亚突然上市；美国道路安全保险协会(IIHS)2022 TOP SAFETY PICKS排行榜上，起亚7种车型榜上有名。J.D. Power2022可靠性研究报告起亚第一word的前10发动机接连获奖后，2022年又获得了前10名装修……。
j.d .动力可靠性起亚第一
在J.D. Power中国排行榜上，起亚也在2019年和2021年分别获得了新车质量和售后服务两项冠军。K3以出色的性能和非凡的品质在CTCC中国房车锦标赛上取得了“6年5冠”的好成绩。
即使没有这些奖项，从技术积累、安全质量、驾驶控制乐趣等方面来看，起亚也可能没有被认为是近年来中国市场上最被低估的品牌之一。(大卫亚设)。
外表|年轻人的锐气刻在脸上
我们来谈谈今天的主角起亚K3吧。与传统的10万级合资窑不同，冷静保守的设计风格不同，K3更具有视觉张力。改型车型仍然采用老虎口哨式前脸和直瀑布式进气格栅，锋利的折线和铬装饰营造出年轻轻快的气氛。新品标志细节上加了一点锐气。
K3全系采用LED光源自动前照灯，具有可电动调节的后视镜集成旋转灯功能，17英寸大型轮毂也是全系的标准，在这几种配置抬脸的同时，K3的入门级车型还可以在配置上与同级中的高配车型掰手腕。(威廉莎士比亚，美国作家)。
K3尾部也延续了清爽干练的整体风格，尾灯、双排放的水平线在视觉层面形成了扩大车身的效果，将各种材质、颜色和光线的变化结合在一起，创造出运动风格的节奏感。
装修| 100，000合作轿车的科技感大大满足。
;_iz=31825&index=5" width="640" height="423"/>如果说外观设计在同级车型中是否顶尖存在争议，不过在内饰层面，K3的优势就相对明显一些。7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏，以及带有语音控制、远程启动、车窗远程关闭等功能的百度智能互联系统2.0让起亚K3科技感满满。
全系标配电动天窗，提升车内采光通风。带有通风加热功能的前排座椅提升舒适性，整体来看，K3的内饰做工用料在十万级合资车型中可圈可点。
动力｜“沃德十佳”同级罕见
K3采用1.4T+7档双离合变速箱与1.5L+IVT8速智能无极变速箱两种动力组合，1.4T车型采用“沃德十佳”发动机，成为同级唯一搭载"沃德十佳发动机"的车型。动力澎湃的同时5.3L百公里的油耗表现同样让人惊叹。1.5L车型油耗最低仅为5.1L，动力系统中的ISG启动电机是K3省油同时动力满足日常需求的独家黑科技。另外，五款车型都有运动/舒适等驾驶模式可供选择。
安全｜不到12万 保障全拉满
汽车中的哪种配置最重要？安全是个容易被忽略，但绝对重要的选项。除了事故发生后的保护，K3更能让危险消弭在发生前。安全配置层面，K3全系标配主、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、定速巡航等，增配前后排头部气囊以及满足L2级别“Drive Wise”智能驾驶辅助系统的1.5L焕新版指导价也不过11.98万元。
K3搭载的“Drive Wise”智能驾驶辅助系统中包含前方防撞辅助系统，不但能避免碰撞发生保护自己和爱车，还能提前识别行人，最大程度减少事故发生。并线或倒车时侧盲区预警和后方横向碰撞预警也能在倒车雷达和影像之外给你更多安全保障。包括车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒这些功能，只要发挥那么一次作用就完全对得起它们存在的意义，更何况K3的价格如此实惠。
导购｜首推1.5L焕新版
有意选购K3的朋友也许会在具体车型上纠结，车探在此推荐1.5L焕新版，作为1.5L的顶配车型，安全配置全拉满。动力层面，1.5L也能完全满足城市代步和上班通勤的需求。而且，结合终端优惠，这款车型的落地价很可能让你惊喜。
如果对动力有着更高需求，车探建议你直接上顶配！相比1.5L焕新版，1.4T GT-Line智驾运动版车型多了远程启动、真皮座椅、方向盘换档、语音控制、远程控制等功能，配置拉满的同时更有畅快动力。
而对预算有限的朋友来说，指导价10.98万元的入门款车型在配置方面已经足够丰富，用入门即高配有点夸张的话，K3青春版至少可以和对手的中配车型掰手腕。
对手｜不同定位下的不同表现
与主流合资对手相比，K3的车身尺寸中规中矩，处于中游水平。外观设计更各具特色，但K3的锐利风格更容易获得年轻一代的青睐。动力数据层面，朗逸表现最好，但1.4T入门版车型指导价已经逼近14万元。整体来看，轩逸车型动力表现一般，但价格与K3接近。卡罗拉各方面表现均衡，但平淡属性少了点年轻人的朝气。而且，和朗逸一样，价格比K3高了一些。朗逸的客户群体虽然与K3有一定重叠，但整体偏向更成熟家庭。
相比同价位的朗逸与卡罗拉，K3配置更加丰富，车型定位也更贴合年轻人诉求，价格实惠、配置丰富、还有一定的驾控乐趣。
车探说：起亚K3在产品层面表现优秀，与主流合资对手相比内饰好，动力好，品质也还不错。而近几年的消费惯性让很多朋友对这些优点视而不见，依然一门心思奔着日系、德系使劲儿。长期主义的眼光来看，再花哨的营销也抵不过坚实的产品，虽然K3不一定是10万级家轿中的唯一答案，但在这个价格区间，如果不试试K3就刷卡，很可能是要后悔的。