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保时捷凯曼看这里!2022款保时捷Cayenne铂金版:不是对你没感觉,是你没开保时捷

“不是对你麻木,而是没有开保时捷。”

说到保时捷,如何用自己的力量减少当年挽回保时捷销量的Cayenne。

2022保时捷Cayenne白金版今年早些时候举行预售,公布了基本配置信息和售价。Cayenne系列白金型号涵盖Cayenne、Cayenne S、Cayenne Coupe和Cayenne Coupe S的多个系列。如果你是保时捷的拥有者,你应该明白保时捷将在一段时间内发布汽车售后白金版。

白金版更多地打磨在细节上。表面上看起来和普通版本的Cayenne差不多,但是标准的21英寸大轮子会非常上升。使用专用白金油漆和黑色套装,包括专用铂色尾部标志、标准铂色21英寸RS Spyder Design专用设计车轮。

有些Cayenne很帅,有些应该更糟。原因是有轮子、车灯、车灯,即车身和色轮眉毛、射出排气等小细节。这次白金版都安排好了,前后翼板配合同一个色轮眉毛,视觉效果很好。

装修部分仍然是保时捷传统的5渊源指针仪表盘,搭配LCD显示屏。说实话,保时捷旗下车型的中央控制台造型差别不大,风格统一,操作方法也差不多。

仪表板使用熟悉的5个连续设计,但实际上左右都是液晶屏,只有中间的转速表是机器指针。这个仪表板显示系统已经用于很多车型,相信大家都不陌生。

(选择后的效果)

方向盘仍然是运动风格的三辐射型,在3/9点中心附近使用冲孔设计,但SC总成仍然需要挑选,选择后可以在方向盘内添加旋钮以切换驾驶模式(例如“老马”、“运动”、“SPT”、“SPP”)

白金版价格更高,配置更高,但保时捷传统不会丢失,白金版仍然提供很多选择列表,包括装修颜色、前/后供暖和通风、前排按摩、后窗户遮阳等。钱包足够鼓的话,我喜欢保时捷绝对包。(大卫亚设)。

动力和普通版没有差别。提供2.9T和3.0T两个双涡轮增压V6发动机。其最大功率分别为440马力和340马力,最高扭矩分别为550牛米和450牛米。传动系统方面将与8速手整体传动相匹配。

E-Hybrid型号配备了2.0T插头混合系统、系统综合功率386马力(284千瓦)、最大扭矩600牛米、驱动系统匹配8档手动一体变速器、17.9千瓦时锂离子电池组和纯功率里程53公里。

写在最后

原来很多购车提案都有“追加卡宴”的梗。锁定卡宴家车系也适用。3.0T白金版比普通版10.5万韩元,地图101.8万韩元,还是那句话,加上钱,就会加上白金版!

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