主流合资高配别克昂科威S与豪华入门奥迪Q3 怎么选？

如果说前几年豪华品牌和合资之间的差异很明显，那么在这几年的混战之后，已经没有那么明显了。合资品牌工商，豪华品牌也下探，拿着20-30万预算的消费者成为争夺的主要对象，主流合资SUV和豪华入门SUV之间如何选择？今天我们以深受年轻人喜爱的车型——奥迪Q3、安可维斯——为例进行分析。

个性化的颜值要求

年轻人对审美的要求更个性化，选车的标准更多的是彰显个性的同时也要满足多场景的用车需求和高品质的用车体验。

为了满足消费者不同的审美喜好，在整体设计线条不变的情况下，昂科威S还提供普通版、运动版（专属S运动套件）、艾维亚版三种外观造型。全新的家族化飞翼格栅由菱形组成，配合镀铬装饰条，让整台车更有个性的同时更具攻击性。

车侧的Z形特征腰线和贯穿头尾的线条进一步增强具有运动气息的悬浮感，使整车有种蓄势待发的感觉。长引擎盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态。尾部整体造型极为饱满，型面和线条的组合，带来更立体的观感。LED尾灯造型与内部构造均与前大灯产生呼应，达成首尾一致。

奥迪Q3前脸设计给人动感、锋利的感觉，但大体设计元素和上一代车型相似，从平直的线条中增加了些运动的元素。从侧面看,Q3上扬的腰线设计和紧凑的车身尺寸给人比较动感的感觉。

此外，昂科威S艾维亚回旋镖样式的前大灯个性十足，“开眼角”的造型精气神十足。全新的分体式展翼型MatrixPixel智能像素大灯，拥有84像素远近光一体式模组，可实现独立分区照明，提供了10种智能照明模式和“迎来送往”动态灯光秀功能，勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。

奥迪Q3也提供了LED大灯，不过厂家把LED大灯分成了3个级别，只有高配为矩阵式LED大灯，配备了自适应远光和随动功能。

此外，从尺寸对比中可以发现，昂科威S艾维亚大了Q3一个级别，尺寸的优势十分明显，更大的尺寸也会带来更好的空间实用性。

小结：外观设计昂科威S艾维亚和奥迪Q3，两车风格不同，看到外观大家应该心里各有结论，奥迪Q3属于中规中矩的豪华品牌入门SUV。而昂科威S艾维亚以流畅动感的线条来满足年轻消费者的审美，灯光方面的科技配置也能给足了面子。

内饰豪华氛围哪家强

而精致时尚的外观下，昂科威S采用“黄金18度偏置设计”，读取信息、操作按键更方便。虽然这种风格的内饰见仁见智，但在内饰趋同化、大屏化的现在，这种造型的独特能够成为审美疲劳的拯救者。细节处的镀铬饰条、钢琴漆面、菱格纹等多种元素的应用让乘坐感觉更多了一些档次。ETRS按键式电子排挡操作更简单，科技感十足。

同时，昂科威S采用了全功能人体工程学座椅，带12向电动调节、座椅加热通风记忆的美式大沙发则把舒适上升到“享受”。昂科威S前后排都有不错的头部和腿部空间，普通版本的座椅舒适度就很不错，艾维亚版专属的菱形座椅更是将车内的豪华感和舒适感进一步提升。此外，新车的储物空间表现也比较突出，后备箱空间足够满足日常的各种使用场景，后排座椅也支持4/6比例放倒，进一步提升了整车的实用性。

值得一提的是，基于全新豪华平台打造，别克为了打造出一款具有豪华质感的运动车型，花了大力气在昂科威S的静谧性上。ANC主动降噪技术、QuietTuning 别克静音科技等运用，让昂科威S跻身合资中高端SUV市场更有自信。

在内饰氛围营造上，Q3的做工用料完全达到了豪华车应有的水平，整体氛围也很有运动感，多种搭配选择也能满足更多消费者需求，不过很多“大众元素”的加入，容易让人丧失新鲜感。搭配了运动风格座椅增加运动属性，但座椅全系不支持通风、记忆功能，座椅加热功能也要到顶配上才配备，舒适性上还是有提高的空间的。

小结：昂科威S艾维亚内饰延续了别克品牌艾维亚家族的豪华品质，设计精致、用料厚道，奥迪入门版运动感氛围足，但豪华品质欠缺。

智能配置谁更有优势

衡量一款车的高品质，通过智能配置也可略窥一二。昂科威S所标配的智能配置要更全面，比如像GPS、导航路况信息、语音识别这种智能配置，昂科威S全系标配，而奥迪Q3则没有标配，甚至全系没有配备。

首先，像昂科威S艾维亚配备的车内PM2.5空气质量系统、360度全景影像、倒车车侧预警和自动泊车这三项是同价格段Q3没有的。

昂科威S艾维亚配备的还有并线辅助、自适应巡航、可变悬架、后桥限滑差速器、感应后备厢、全车无匙进入、主动闭合式进气格栅、方向盘加热和换挡拨片、HUD抬显、主动降噪、前排手机无线充电、GPS导航、转向辅助灯、前排隔音玻璃、后排隐私玻璃以及流媒体后视镜。

细心的消费者会留意到，这些配置并不是简单地摆设，而是影响到消费者真切使用体验的高价值功能。这些配置的加入，才能让消费者在漫长的用车过程中体验到了一辆豪华车应有的细腻与贴心照顾。

至于科技智能化方面，别克昂科威S基于全新一代的VIP智能电子架构打造，能够实现整车动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统等电子模块的OTA在线升级。并且有安吉星、百度人工智能车联网、Apple CarPlay等众多的高科技配置，充分满足年轻消费者对于高科技配置的需求。

全新一代VIP智能电子架构处理数据的速率达到4.5TB每小时，是上一代的5倍，这也使得昂科威S可以像智能手机一样进行OTA升级，实现整车系统和功能的不断进化。除此之外，别克昂科威S搭载的全新eConnect智能互联科技深度整合了百度人工智能车联网，加入“更懂你”的百度AI智能语音交互系统，能在60多种使用场景中实现多达214种人机交互命令。同时，支持UI界面图标自定义排列，方便用户的日常使用习惯，画面清晰、触控顺畅，智能语音助手具有较强的自然语音识别能力，支持多轮对话，实现车辆控制、导航搜索、电话控制、车控智能家居等功能。

再看Q3的智能配置则显得有点乏善可陈了，入门版的Q3没有配备智能语音系统，确实没有太多出彩的地方，也就谈不上让消费者在驾乘过程中感受到出彩的体验了。

小结：昂科威S艾维亚的智能化配置可以说是非常符合年轻人的胃口了。相比之下，Q3入门版的配置减配得有点厉害，如果论豪华论科技，并无太多出彩之处。

动力表现谁更强

昂科威S全系使用Ecotec系列2.0T发动机，最大功率237Ps，最大扭矩350 N·m，搭载了可变缸技术，能够在四缸性能、四缸经济和两缸经济（低负荷工况）三种模式下运行。与发动机搭配的是一套按键式9挡Hydra-Matic自动变速器。可变缸发动机虽然之前就已经有一些车型搭载，但经过不断调校之后，昂科威S不光切换过程不明显，持续输出的动力也能够应付早晚高峰时快时慢的频率。

艾维亚版本更是配备了专属的智能全路况四驱系统，不仅可控制前、后桥扭矩分配，还能实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，提高驱动能力和行车稳定性，减少转向或激烈驾驶时的车身横摆。

反观等价位的入门豪华车，Q3只能买到1.4T的动力，更高阶的2.0T起售价突破30万大关。而1.4T和2.0T之间的动力参数也是相形见绌，Q3的1.4T百公里加速要到9.8s，论性能不是昂科威S艾维亚的对手。

底盘方面，昂科威S采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，此外，艾维亚版本还配备了CDC主动式减振系统，该系统传感器每2毫秒扫描一次行驶工况，并以20毫秒的间隔持续调节减振器阻尼力，从而能够进一步改善车身稳定性，并兼顾更好的乘坐舒适性。奥迪Q3配备的是后四连杆独立悬挂，减振器也是普通的被动式减振筒。

两者开起来的话，奥迪Q3的底盘偏硬偏运动，昂科威S因为有全时主动液力减振系统，拥有两种不同的性格，在舒适模式下，底盘的过滤性能更好，保证了驾驶舒适性；运动模式下能提供足够的驾驭激情，操控稳定性也非常好。

小结：昂科威S 2.0T+9AT的动力总成,艾维亚版本搭载智能全路况四驱系统，日常能够给驾驶者足够平顺的体验，想要远离城市喧嚣时也能让你放纵一把。奥迪Q3虽然有着运动的外观和座椅，但其整体表现更偏向于日常居家，驾驶起来少了些乐趣。

写到最后，其实很多人纠结这两台车的时候就已经抛开了所谓豪华品牌层面的选择，因为如果你购车时是“品牌优先”，那你会在豪华品牌中去比对，但如果你更看重实际用车体验，那么明显合资SUV会更有优势。就像昂科威S和奥迪Q3间的对比，昂科威S在产品力的各个方面都有着十分明显的优势，在硬件上完全具备和同级别的豪华品牌车型竞争的实力。如果你曾纠结于豪华品牌车型&合资品牌车型的选择，现在应该能理清你心里真实的需求了。