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作者：无为
有些记忆注定是无法抹去的。有些经典注定要永远流传下去！在追寻梦想的路上，在跨越坎坷的路上，那是和我们一起合力风雨兼程。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)它，和我们一起，穿上月亮，越过山和河！那是经典的皮卡，一代新车——轻型50种T17。
T17之所以被认为是经典，是因为它通过不断坚持和创新卓越的性能和质量。今天，《卡车之友网》记者带来了景宗生产的50种2021新型T17皮卡(以下简称T17)试车评价。
外观经典有两种容器规格可供选择
T17继承了50种皮卡的经典设计，具有“U”字铬装饰、中间增加的“ISUZU”车票、华龙点睛和强大的品牌属性。
双“L”型一体式电灯配合全面中网，使整个车辆看起来更加时尚和个性。强化雾灯的轮廓，突显强硬的气质。
外部后视镜采用镀铬设计，具有电动调节功能，美观实用。
再次，车身侧线平稳，有助于减少高速行驶的风阻。目前，该车型有长而标准的两种集装箱规格可供选择。
装修简单，配置丰富
装修的变化可以说是T17最引人注目的部分。新设计的中央控制区和高科技配置，特别是电场标准车内的中央锁、遥控钥匙、车灯高度调节等配置，在优化操作性能的同时提高了舒适度。
4宽度方向盘握感很好，方向盘两侧内置多功能按钮，除了音量和蓝牙控制外，还有定速巡航功能，非常实用。
大型触控多功能显示器除了具备无线电功能外，还配备蓝牙电话、MP5和GPS导航系统，灵敏度和清晰度非常赞。
空调是传统的手柄式调节，操作方便。
/f92648247d3744869ee66d19728ed3db?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="427"/>车内的储物空间和USB接口也很丰富。
T17的座椅采用黑色织物面料，带有红色缝线，座椅填充物较软，正副驾驶座椅两侧的包裹性非常到位。
对于一台工具车来说，能配备前车门开门警示灯，前排双安全气囊，这些设计非常贴心，充分体现了计对安全的重视。
动力充沛 更适合承载
T17搭载了经典五十铃4KH1发动机，可靠耐久，国六动力作了提升，最大142匹马力，最大扭矩320牛顿·米。这款发动机采用 BOSCH 燃油系统，除了排放升级，大幅提升低速扭矩，起步、爬坡的性能得到加强，适应复杂工况能力更强。
这里，我们要强调一点，T17也是国内工具皮卡市场中，目前唯一一款采用3.0排量动力的皮卡，在配合五十铃MUA 5挡手动变速箱，兼顾动力和高效双重需求，定位商用皮卡市场。
五十铃高抗扭、高承载的越野底盘，采用闭合式梯形高强车架，前麦弗逊独立悬架，后6片钢板弹簧的悬架结构。
235/75 R15好运轮胎，与之搭配的是全新双色铝合金轮圈，确保高承载力。
山路试驾体验
此次我们选择在恩施新塘乡壁挂天路进行试驾，因为这里地形复杂，有山地、砂石、浅滩、窄路、“U型”急弯、大角度坡等路况。T17卓越操控能力、强劲的动力输出以及高强度的车身结构，在这里得到了充分的展现。
T17搭载一台3.0T柴油发动机，在上大角度山路坡道时，挂入2挡稳住油门，便可轻松上坡，另外，在转“U”型弯时却意外的让人觉得车身很轻盈，方向盘的指向性和操控性没的说，这些复杂路况对于T17来说都是小菜一碟，给了驾驶者足够的信心。
MUA·5挡手动变速箱入挡干净利索，油门的响应也是皮卡车型一贯的调校方式，初段响应一般，中后段响应加快。
T17配备电控分时四驱系统，遇到颠簸的碎石路面时，使用低速四驱，可以获得更大的低速扭矩，确保动力能够源源不断的输出在四个车轮上，面对上述路况和更加极端路况时轻松应对。
总结：
T17从外观、内饰，到动力匹配进一步升级优化，宜工宜商的高品质商用皮卡，无论是设备材料运输、后勤补给、工作、工程通勤、应对山区的道路崎岖、大坡度道路、狭窄路况完全没有问题。灵活机动，动力充沛，轻松应付。
传承经典，焕“芯”前行！
庆铃五十铃2021新款T17注定续写国民神车在国六时代的辉煌传奇！