luda 瞥一眼阿尔法罗密欧的阵容，可能会好奇为什么这个品牌放弃了小型跑车，而把高级轿车和SUV作为重点。Giulia Quadrifoglio可以高举性能旗帜，但在4C停产后，这个意大利品牌没有出现重返自己最擅长的领域的迹象。惊人的漂亮跑车和双门跑车，强大的动力系统和出色的平衡机箱。
这与苦苦挣扎的品牌需要更大的豪华汽车市长/市场份额有关，还推出了Stelvio(参数|咨询)和新的Tonale，影响买家。但是根据Au tocar的报告，CEO JEAN-PHILIPPE IMPARATO表示，该品牌将在本世纪末之前恢复跑车生产。
最重要的是，这家都灵汽车制造商正在准备限量版和项目。Imparato表示，随着时间的推移，将披露更多的细节。
这位CEO将漂亮的T33Stradale和Spider作为后续设计的潜在参考，并指出他永远不会忘记品牌的热情或驾驶历史。
我现在不能提供任何具体的东西，但我可以说我不会忘记我们的过去和我们的热情。姆帕拉托承诺。“我专注于工作。目前最重要的问题是电气化。我们必须有正确的优先顺序，但同时我们在这些项目上并行不悖。”
世纪之交后，该品牌生产的专用跑车很少，只有高度限定的8C超级跑车和4C是美国生产的车型。此前，由于取消了推出基于Giulia的新型电气化8C和GTVcoupe的计划，公司高层指出，该汽车制造商的所有投资都必须“获得适当的回报”。Imperato说：“如果我带来了良好的业务水平，CarlosTavares和我总有一天会谈论梦想中的汽车。因为我以后要支持阿尔法罗密欧的传说。这不是为了明天，但我希望有一天能二重唱。”。
新的TonaleSUV是阿尔法过渡战略的一部分。也是该品牌的第一个电气化产品。这意味着阿尔法现在可以通过更低的价格和更环保的车型瞄准更广泛的观众。看起来真的很重要，这家意大利汽车制造商推出的车型造型很好。装修也很吸引人，在10.25英寸触摸屏上配备了Uconnect5信息娱乐系统。阿尔法承诺，新来的人将成为运动型，为狂热的司机提供“跑车般无可挑剔的动态行为”。
我们当然希望Tonale能像阿尔法需要的那样成功。如果找到足够的客户，这家意大利汽车制造商就可以重新投资开发跑车，而不必担心被边缘化。