luda
熟悉宝马车型布局的人不会对X2的出现感到惊讶，他们与UKL灯泡平台X1形成互补关系，类似于X3和X4、X5、X6。宝马X2更喜欢一些年轻的消费群体，从其动态的外观可以看出。今天的最低价值没有价值。需要介绍2019宝马X2(进口)sDrive 20i M越野套装VI。制造商指导价格为28.18万韩元。目前，部分市长/市场终端有4万韩元左右的优惠。国产宝马X2上市前，未来售价将更加亲民。
从外观上看，与宝马X1相比，X2更年轻，车身设计更运动鞋，在上市时被称为奔驰GLA的真正对手，整个车型使用M越野套装，表现出了更出色的性能范式。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)，Linux Frand部分以家庭古典风格为基础，添加了新鲜元素，双肾式中网格栅采用倒梯形设计，内部瀑布式格栅表面采用黑色油漆装饰，为前脸增添了运动氛围。大灯是家庭型的，配备宝马经典天安日间行车灯，远近光灯均为LED光源，全系标配自动大灯功能。现有位置的圆形雾灯设计，目前在新一代X3和X5均被放弃，雾灯也使用LED光源。下部格栅周围的灰色油漆和双面三角形通风孔装饰，是车头最显眼的设计，使车型看起来更有个性。
车身侧，宝马X2看起来比X1侧更紧密，完全没有那种高大威猛的气势感，更多的是一种灵动感。狭窄的侧窗造型稍微上升，不仅能带来向前倾斜的运动趋势，还能使车身看起来更加结实。D列位置的宝马标志属于详细意图，与车身下方的灰色橡皮条非常吻合。后视镜集成了LED转向带，只支持单个电动调节，其他功能需要筛选。车型不具备前排没有钥匙的进入，车内的一次按钮启动是全系统的标准。车身长宽分别为4379/1824/1560mm，轴距为2670mm是。两款低配型车型均为18英寸铝轮毂，采用银灰色树枝风格的动态时尚，轮胎与韩泰ventus S1 evo2系列一致，支持英泰压力继续行驶，车内标配胎压报警系统。
尾部的形状比较简洁，大屋顶扰流板中间集成了高刹车灯皮带，再加上两侧的黑色侧扰流板，后部防风玻璃面积显得小，更有运动气息。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)尾门中间凹处理，视角更集中；尾灯风格也是家族风格，内部灯塔一亮，识别度就高。车型只使用了单方面的单出式排气布置，但尾部较粗，弥补了一些气势上的不足。车型只有后方倒车雷达，所以倒车影像功能需要筛选。
装修方面，新的宝马X2次内型是熟悉的宝马家族风格，稍微倾斜到驾驶员一侧的中央控制布局，强调了车型的运动特性。中心控制台上面覆盖着大面积的漆皮材料，面板使用横向油漆装饰板，有镀铬材料和缝纫工艺的皮革包裹，整体质感很好。宝马X1上吐了很多口水的机械棒在X2上终于变成了电子棒，但是钟棒的形状还是很突兀。
3辐多功能方向盘形状与X1一致，最小车辆不配备定速巡航系统，方向盘侧按钮负责驾驶电脑、多媒体调节和蓝牙语音等功能。手柄使用了真皮包裹，手柄支持手动四向调节。仪表盘使用机械指针刻度盘，是带有包括刻度盘背景在内的彩色行车电脑显示屏的屏幕显示。虽然我没有液晶仪表板那么技术。
，但屏幕与表盘之间较高的融合度，让其同样有着不错的视觉体验。中控部分，全系标配了一块8.8英寸悬浮式触控液晶屏，除了支持触控操作外，还可以通过挡杆后方的宝马iDrive人机交互系统，使用旋钮和按键控制；原厂GPS导航只能通过选装获得，系统支持道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制，CarPlay手机互联功能同样也需要选装。最低配车型搭载的是手动空调系统，前排空调控制面板与高配自动空调样式一致，采用双旋钮与按键的组合，操作上比较直观明了。车身配置方面，全系标配了电子手刹、上坡辅助、发动机启停、以及三种驾驶模式切换等功能。
两款低配车型座椅表面均采用仿皮材质，座椅造型偏向于运动化设计，内部填充较硬一些；前排座椅仅通过手动多向调节，以及腿托功能，支持选装电动座椅和更丰富的座椅配置。后排座椅支持靠背角度调节，坐垫长度不是非常充裕，空间上与X1完全不是一个级别；后排配备了带杯架的中央扶手，但没有空调出风口设计。全系标配了可开启式全景天窗，不过实际面积一般；后备厢内部比较规整，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2019款宝马X2继续搭载1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；最低配sDrive20i车型搭载的1.5T发动机，最大功率103kW/140Ps，最大扭矩220Nm；其它车型均搭载2.0T发动机，匹配7挡双离合变速箱；顶配四驱版车型匹配8挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。