luda #夏季生活打卡季#
为什么在中国买凯迪拉克凯雷德的人这么少？
中国人买车讲究面子，跟风，有钱就买奥迪a6、路虎、宝马奔驰等，比较同意德国车，美国油耗高，车身重，可能几乎没有操作性。开凯迪拉克的人通常是什么样的人？有钱人。年轻人很多，大部分只是年轻人，贷款以买车为主。凯迪拉克属于什么群体？1.年轻人，据凯迪拉克官方统计，凯迪拉克车主的平均年龄为33岁，45岁以下凯迪拉克车主占80%。2.注重性价比的顾客，尽可能将凯迪拉克用作豪华汽车品牌，但这辆车的价格并不高。很多车型的价格只有20万韩元左右。3.注重精神享受，不惜金钱追求生活品味。
凯迪拉克简介：凯迪拉克属于美国的豪华汽车品牌，因为年出生在底特律，购买通用汽车，年，凯迪拉克率先实现了标准零部件的汽车生产。年末，凯迪拉克生产了第100万辆凯迪拉克汽车，后来成为美国总统、外交官、大使和外国政要的专用车型，此后，6月7日，上海通用汽车公司宣布了凯迪拉克品牌，凯迪拉克进入中国。开凯迪拉克的车主都是谁？坚持自己吸收标榜的豪华大宗量，不是一般同类品牌能比的。这辆车豪华的装修、个性十足的外观、相对优惠的价格的计算也有很大一部分，从某种程度上来说，对于是否有凯迪拉克情结，可以说另一句话。上班族有两点合适。(威廉莎士比亚，坦普林，工作)。我认为买这辆车的人还是比较实用的，有一定的经济基础，但又不能计算。
首先要承认凯迪拉克的品牌文化，其次要负担购买费用。既喜欢又有钱，所以可以顺理成章地生活。在这个追求个性化的时代，购买动机不一定需要很多理由。是高质量的产品，符合适当高档车的位置、中级车的价格。此外，凯迪拉克也是100年高端品牌，但近10年来设计风格和潮流注重年轻化，科技含量也大幅提高，吸引了90后的新贵，这也不足为奇。持续低速行驶状态下产生的挫折问题也没有明显改善。这也是很多车主反应最多的痛点。毕竟定位是高端车，传统德系的BBA不会犯这样的错误。按价格使用具体情况不明确。可以有各种各样的人。老板肚子里的叔叔有实力，艺术家也有实力和潜在的市长/市场导向力。