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现在，我们不再只看价格，而是从性价比、外在外貌、内在包装、空间、动力、智能化等多个层面考虑。而且，7个和野营需求加起来，那辆车可以承载更多的内容。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，家庭)那么，有没有能满足上述要求的优质产品呢？答案是肯定的。就是蒸汽大众斯柯达。
科迪亚克对中国消费者并不陌生。因为在中国已经卖了5年多的时间。这5年经历了多次改组，但总体变化不大。直到这次新的科迪亚克(中期重组)出台，我们才能再次感受到它释放的新活力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，季节名言) (注：由于拍摄条件有限，此次动态照片都来自政府。)。
新科迪亚克今年6月正式上市。新车共有TSI330 5个2驱动器的尊版、TSI330 5个2驱动器的豪华版、TSI330 7个2驱动器的豪华版、TSI380 7个4驱动器的旗舰版4型号，官方指导价格为18.69万-，此外，新搭配乐(Codiak)将选择运动版GT型号。
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此外，该汽车系统还包括我们日常使用的音乐、导航地图、汽车网络、语音识别控制、wi-fi热点等功能，以及车辆中包含的语音识别控制功能。
动力方面，全新柯迪亚克依旧搭载低/高功率的2.0T涡轮增压发动机，前者的最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m；后者的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m。传动系统方面，车辆全系匹配7速湿式双离合变速箱。
其中，在运动模式下，发动机对油门踏板的响应最为积极，同时在该模式下，变速箱也会自动切换至S挡，做到3000rpm以后再换挡，以提高动力输出。在经济模式下，车辆的表现则稍显慵懒，日常驾驶选择标准模式即可。
新车的刹车脚感偏软，不过制动比较线性，踩多少有多少，可以给驾驶者提供比较强的信心，但前提是你需要适应一下。
底盘悬架部分，全新柯迪亚克的整体调校偏硬，在路过减速带时，弹跳感比较明显，不过换句话说，就是它的运动属性还比较不错，适合喜欢激烈驾驶的朋友。
据厂家介绍，全新柯迪亚克的静谧性有所加强，实际体验也确实不错，除急加速时的发动机噪音，以及高速时的部分风噪以外，车内都比较安静。
写在最后：近几年来，斯柯达在国内市场的状况确实不及从前，这一方面是由于自主品牌上攻，侵占了它的市场份额；另一方面则来源于大环境的困难重重，如芯片短缺、疫情多点散发、原材料价格上涨等，都对企业的发展形成了极大阻碍。然而，从全新柯迪亚克这款产品，我们已经能够看到斯柯达勇于改变的决心与实际行动，品牌通过强化全新柯迪亚克的运动氛围，以及增配更多的智能化配置等，来使之更加满足家庭购车人群的多样化诉求。
此外，根据品牌最新战略规划，到2026年，斯柯达计划针对小型轿车市场、紧凑型SUV市场以及7座家用SUV市场，各推出一款全新纯电动车，让我们共同期待吧。
（图/文 网通社 王磊）